Авиация специального применения (АХР)

[Андрей-пилот]

Интересно: сколько этих самолетов в Украине, что Вы собираетесь набирать группу?

Та на роSSію їх заберуть, бо всі годящі чкурнули до Китаю.

-желание легально работать в легальной авиакомпании на легальном самолете в Украине. http://www.ukragroavia.com.ua/

Желание легально работать  на легальном самолете в Украине есть. Возможности нет.
Так выпьем за то, что-б наши желания совпадали с нашими возможностями.
Желания работать в легальной авиакомпании-нет(читать:  работать на дядю за копейки, выпрашивая эти копейки месяцами).

Так сколько у Вас самолетов? Вы так и не ответили.

[Андрей-пилот]

Отвечу за Вас-всего два, вот данные с реестра:
МВЕН-2 "Фермер"   UR-CMP   0014   2013   РП4175/2   04.09.2017   ТОВ "Авіакомпанія "Украгроавіа"   Artic Group LP, Сполучене Королівство Великої Британії та Північної Ірландії,
МВЕН-2 "Фермер"   UR-CMQ   0015   2013   РП4176/2   04.09.2017   ТОВ "Авіакомпанія "Украгроавіа"   Artic Group LP, Сполучене Королівство Великої Британії та Північної Ірландії,

[Бубниловка]

http://www.nbaai.gov.ua/news.html?&id=59&start=0&lang=ua

[Андрей-пилот]

То, что самолет в хлам, а пилот не пострадал-это говорит о правильной конструкции самолета, с Бекасами так не получается...

[Vladimir V]

Не реклама, просто связанные домены
rosavia.com.ua articgroup.kiev.ua articgroup.ch atcrosavia.com.ua ukragroavia.com.ua

Южный

ТОВ "УкрАгроАвіа"
03057, м. Київ
вул. Смоленська, 5/1 (Літера А)
[email protected]
Коробейніков Олександр
+ 38 067 775-47-67
+38 044 290-48-54
«РОСЬАВИА»
курс подготовки
+38 (093) 853 07 21, +38 (098) 536 13 40 – Людмила Андреевна Драч
+38 (068) 025 26 87, +38 (093) 187 25 02 – Петр Викторович Гильтовский
E-mail: [email protected]

ООО «Авиокомпания "РОСЬАВИА"»
ул. Смоленская, 5/1 (А), Киев, Украина, 03057
Тел. +38 (044) 453 48 55; факс +38 (044) 453 48 54
Директор Владимир Анатольевич Палащин, тел.: +38 (067) 506 93 00, +38 (067) 991 21 21

[Серго]

То, что самолет в хлам, а пилот не пострадал-это говорит о правильной конструкции самолета, с Бекасами так не получается...

Я погуглив про той літак. Почитав форум, в якому обговорювались плюси і мінуси конструкції.  Він з композитних матеріалів. Пілоту, мабуть, просто повезло тоді.

[Фермер]

Интересно: сколько этих самолетов в Украине, что Вы собираетесь набирать группу?

Та на роSSію їх заберуть, бо всі годящі чкурнули до Китаю.

-желание легально работать в легальной авиакомпании на легальном самолете в Украине. http://www.ukragroavia.com.ua/

[Фрай]

может не совсем сюда, но
За ужином посмотрел новости, еврокоптеры, спасение больных, басни о полезности и тд.
Вопрос первый - кому он реально нужен ибо кто будет оплачивать перелеты если скорая не всегда везет по той же причине?
Кстати, базирование в Нежине
Вопрос второй - почему не БЦерковь, Черкассы или Нежин, это центр Украины?

[Andriy]

Якщо в пацієнта є  гроші, то полетять і навіть з Конотопа і дальше. В Україні нема системного керівника, який би створив систему, яка б не залежала від гаманця клієнта, а для цього потрібно помножити на нуль олігрхів. Я не пропоную відібрати, та розділити, але в кінцевому варіанті це і буде зорподіл фінансових потоків. А системність потрібна у всьому, і в агрохімавіації і в спасінні людей і ін. Нема сенсу у суб'єктивному визначенні корисності літака. В системі всі літаки будуть корисними в межах своїх можливостей.

[Кацо]

За ужином посмотрел новости, еврокоптеры, спасение больных, басни о полезности и тд.

Это уже сделали - или это так сказать "планы"?

[Фрай]

Планы были в прошлом году, а это уже показали как летают, "эвакуируют пострадавших".

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Авиация специального применения (АХР)