Командир сбитого ИЛ-76 Александр Белый остался целым в Африке, но был убит над родной Украиной
15 июня 2014 | 09:27
Командир погибшего экипажа сбитого 14 июня в Луганске самолета ИЛ-76 гвардии подполковник Александр Белый неоднократно выполнял боевые задачи по линии ООН.
Он летал с грузами в Гренландию, был в Африканской республике Чад, доставлял грузы в Китай.
За почти 19 лет стажа летчик совершил сотни успешных вылетов, но погиб от рук террористов над своей родной Украиной.
В День траура по погибшим украинским военным издание родного командира города "Мы за Мелитополь" приводит материал об Александре Белом, написанный в 2010 году.
Жизненный путь
Александр Белый с детства мечтал стать летчиком. Перечитал много книжек о доблестных героях Великой Отечественной войны и всегда хотел сам совершать подвиги за штурвалом самолета.
После окончания школы, в 1993 году, он подал документы в Харьковское Высшее Авиационное училище имени Сергея Грицевца.
"В училище мы изучали высшую математику, теоретическую механику, сопромат. Основными предметами, конечно же, стали освоение аэродинамики самолетов и прыжки с парашютом", - вспоминал он годы обучения.
При этом признавался, что ему тяжело дался первый прыжок с парашутом, зато после он уже был готов и не боялся.
"Первый прыжок был самым тяжелым, так сказать, полет в неизвестность, а второй уже полегче. Я понимал, что все пройдет нормально, если действовать строго по инструкции", - рассказывал тогда командир авиационного отряда, летчик 3-го класса Александр Белый.
После выпуска Александр Иванович по распределению попал на службу на Западную Украину, в Дубно Ривненской области. С этой военной части и началась его карьера.
Он осваивал бомбардировщик СУ-24М, но полетать на нем долго не удалось - сократили полк. В 2001 году Александр и пять его товарищей перевелись в Мелитополь.
На новом месте летчики ознакомились с другим самолетом. В течение нескольких месяцев ребята изучали ИЛ-76МД.
"Он очень большой, инертный, то есть резко штурвалом поворачивать нельзя. К управлению такой техникой нужно всегда подходить с большой ответственностью", - отмечал командир.
Полеты по всему миру
По словам Александра Ивановича, каждый полет был по-своему сложный и неповторимый.
Он вспоминал, как в 2008 году он с командой отправился на задание в Китай. Им необходимо было доставить гуманитарную помощь жертвам землетрясения.
Из Мелитополя ребята прилетели в аэропорт Борисполя, загрузили самолет всеми необходимыми вещами: одеялами, медикаментами, военно-полевой кухней. По пути сделали остановку в Новосибирске, чтобы заправиться горючим. А в полдень следующего дня, по китайскому времени, мелитопольские военные приземлились в Чэнгду.
"Нас встретили очень тепло, накормили вкусным обедом. Непривычно то, что на стол подали экзотические блюда, одно из которых мне больше всего понравилось - маринованный тростник. Весь экипаж разместили в гостинице, а после отдыха мы улетели назад на родные земли", - рассказывал летчик.
Это задание Александру Белому так хорошо запомнилось, поскольку летчик отметил свой день рождения трижды: по украинскому, российскому и китайскому времени.
Сложных полетов на его долю пришлось немало. И все задания Александр Белый выполнял достойно.
"Например, когда мы летали в Гренландию на датскую научную станцию, с трудом удавалось посадить самолет. Центр, где производилась выгрузка "гуманитарки", расположился в самой дальней точке страны, от него до северного полюса всего 900 километров. Низкая температура воздуха и нехватка средств навигации крайне осложняли посадку транспортного средства. Но мы справились!", - делился он впечатлениями.
"Самое главное для меня - летать"
За военную службу майор Белый совершил несколько сотен успешных вылетов.
Александра Белого "можно по праву назвать асом. Ведь, поднимая технику в воздух, Александр Иванович должен учитывать все: работу двигателей, ведение самолета, температуру воздуха и количество выпавших осадков. А особенно важно знать особенности строения самолета", - писали о летчике в 2010 году.
При этом командир не лелеял тщеславных мыслей и не выслуживался ради званий - главное для него было - летать.
http://podrobnosti.ua/analytics/2014/06/15/980486.htmlСветлая память ГЕРОЯМ... искрение соболезнования родным и и близким
