Обстановка в Украине.

[stapel]

 В ДКА обговорили перспективи державної підтримки експортної діяльності
http://www.nkau.gov.ua/nsau/newsnsau.nsf/HronolU/7405FC8B00CC6B2CC2257E7700228764?OpenDocument&Lang=U
2 липня 2015 року за участі Голови ДКА України Олега Уруського відбулася зустріч представників АТ Укрексімбанк із працівниками економічно-фінансових відділів підприємств космічної галузі.
Під час зустрічі було обговорено перспективи державного гарантування та кредитування експорту як важливого чинника стимулювання галузі.
Радник Голови правління Укрексімбанку Борис Соболєв відзначив, що зіставлення технологічної структури експорту з України та світового експорту показує істотне відставання України у сфері високотехнологічної продукції - її питома вага на порядок нижча, ніж в середньому в світі. Замість високотехнологічної продукції Україна експортує продукцію із низьким ступенем переробки - так звану технологічну "сировину" та середньотехнологічну продукцію машинобудування, закуповуючи при цьому дорогі технології. Виправити ситуацію можна шляхом активнішого адресного застосування механізмів та інструментів державної підтримки експорту, серед яких провідну роль відіграють механізми фінансової підтримки, зокрема, експортного кредитування, страхування і надання державних гарантій.
Також представник Укрексімбанку ознайомив присутніх із пропонованим банком широким спектром банківських продуктів та послуг, фінансових інструментів, особливих умов обслуговування, які передбачають індивідуальний підхід та високоякісний сервіс.

[serge]

Широкими шагами шагает по стране украинско-российское научно-техническое сотрудничество. Братские народы, объединившись в едином порыве, работают над перспективными технологиями широкой сферы применения. Успехи совместной работы закладывают прочный фундамент крепкого, с@ка, совместного будущего. Работает связь и авиация.
http://censor.net.ua/resonance/342463/8_fevralya_2015go_razgrom_tankovoyi_roty_lnr_pod_novogrigorevkoyi_glazami_komandira_vop_zenit_yuriya

[stapel]

Новини Укроборонпрому
ДП ВО «КАРПАТИ» СТВОРИТЬ ПОНАД ТИСЯЧУ НОВИХ РОБОЧИХ МІСЦЬ ВПРОДОВЖ РОКУ
02/07/2015
http://www.ukroboronprom.com.ua/newsview/1/703
До початку 2016 року на ДП «Виробниче об’єднання «Карпати», що входить до складу ДК «УКРОБОРОНПРОМ», буде створено понад тисячу нових робочих місць. Зокрема, до кінця поточного року працевлаштується 400 робітників, а на початку 2016 – ще майже 700 людей в рамках розширення виробничих проектів. Про це повідомив керівник «Карпат» Дмитро Втерковський.
Нині підприємство  веде перемовини з компанією «Delphi» з питань освоєння виробництва електроджгутів для автомобілів марки «Audi», а наступного року відбудеться розширення проекту «Mercedes E-class». Крім того, 350 фахівців поїдуть навчатись новим технологічним процесам до Румунії.
Компанія «Delphi» співпрацює з державним підприємством «Карпати» від 2007 року. Відтоді розпочате виробництво електрокабельної продукції для автомобілів марки «Skoda Octavia А4» та «Skoda Octavia А5».
Крім того, найближчим часом на ДП «ВО «КАРПАТИ»  розпочнуть виробництво електроджутів для бронемашин «Дозор-Б» та БТР-4.
Сьогодні ДП «ВО «Карпати» виготовляє комплектуючі й для вітчизняної військової техніки, а також електрокабельну продукцію для автомобілів Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Mercedes C-class, Mercedes E-class. На підприємстві створено потужну виробничу базу, яка відповідає європейським стандартам, йому належить сертифікат за міжнародною системою якості ISO TS 16949. За результатами проведених аудитів від кінцевих замовників, тут неухильно дотримуються високої якості роботи.
Нагадаємо, що «УКРОБОРОНПРОМ» – це більше 100 підприємств оборонно-промислової галузі, на яких працює більше 60 тис. людей. Від 4 липня 2014 року «УКРОБОРОНПРОМ» очолив Роман Романов – випускник Міжнародного інституту менеджменту (МІМ-Київ), де він здобув ступінь магістра МВА. За результатами його роботи підприємства Концерну стали прибутковими.

[Navigator12]

Результаты плодотворного сотрудничества двух братских народов. Совместными услиями созданы новые самолеты, космические технологии опередили самые современные на десятки лет. Вместе - мы сила!!!!

[stapel]

В ОЖИДАНИИ РЕФОРМ ОТ МИНИНФРАСТРУКТУРЫ
http://censor.net.ua/resonance/342307/v_ojidanii_reform_ot_mininfrastruktury
Уже больше полугода у руля Министерства инфраструктуры стоит новая команда, успевшая озвучить множество реформ. Однако дальше слов продвинуться пока у них не получилось. Более того, недавний громкий скандал вокруг Госавиаслужбы и ее руководства свидетельствует о проблемах в ведомстве. Но обо всем по порядку.
Авиация
До дефолта в авиации еще не дошло, однако борьбой с иностранным инвестором управленцы от авиации уже успели отметиться. В начале весны прошлого года Кабинет министров руководить Государственной авиационной службой поставил Дениса Антонюка, до этого работавшего в авиакомпании "Международные авиалинии Украины". Ему удалось пересидеть на своей должности бывшего министра инфраструктуры Максима Бурбака и остаться при действующем Андрее Пивоварском.
Но не прошло и нескольких месяцев после назначения Дениса Антонюка, как вокруг деятельности Госавиаслужбы разгорелся крупный скандал. На украинской авиарынок запланировала выйти новая компания "Атласджет Украина" - "дочка" турецкого перевозчика "Атласджет". Однако руководитель Госавиаслужбы - выходец из МАУ - встал жестко на сторону своего бывшего работодателя и заблокировал выдачу необходимых документов новому конкуренту. Мотивировал он это тем, что действующая нормативно-правовая база не соответствует Воздушному кодексу. Поэтому он стал настаивать на приятии своего приказа, который устанавливает новые правила игры на рынке, а именно выдачу прав на авиамаршруты.
Результатом этой борьбы стал ступор авиарынка. Мало того, лоукостер "Визз Эйр Украина" назвал такие игры с перетягиванием каната одной из причин своего ухода с украинского рынка.
В результате выходцу из МАУ удалось отстоять свои права на выдачу назначений на авианаправления, и "Атласджет Украина" только в июне текущего года "выбил" первые регулярные международные маршруты у Госавиаслужбы.
И вот буквально на днях деятельность Дениса Антонюка получила оценку от высшего руководства. Сначала он вступил в словесную перепалку с губернатором Одесской области Михеилом Саакашвили на пресс-конференции на тему введения в аэропорту Одессы принципа "открытого неба". А уже на следующий день, 27 июня, Президент заявил о том, что в отношении деятельности Госавиаслужбы будет проведено служебное расследование.
"Собрал главу Одесской ОГА и министра инфраструктуры. Выслушал аргументы Андрея Пивоварского и Михеила Саакашвили. В результате относительно деятельности Госавиаслужбы будет проведено расследование, на время проведения которого глава службы Денис Антонюк будет отстранен от исполнения должностных обязанностей", - написал Петр Порошенко на своей странице в Facebook.
С непростой ситуацией столкнулось Мининфраструктуры и при попытке провести конкурс на должности руководителей аэропортов "Борисполя" и "Львова". Широко анонсированный отбор был с треском провален - заместитель генерального директора по экономике и финансам "Борисполя", бывший менеджер "АэроСвита" Кирилл Звонарев подал иск в суд, который запретил Мининфраструктуры проводить данный конкурс.
В результате главными авиаворотами Украины - аэропортом "Борисполь" продолжает управлять команда, назначенная еще при Максиме Бурбаке. Основу этой команды составляют выходы из авиакомпаний Игоря Коломойского - МАУ и "АэроСвит".
Мало того, некоторые назначенцы в отрасли вообще удивляют своим необычным карьерным ростом. В середине июня и.о. президента госпредприятия "Антонов" назначен нардеп Михаил Гвоздев. Примечательно, до депутатской карьеры он руководил компаниями по продаже автомобилей "Транс-Груп ЛТД" и "Ауди Центр Хмельницкий". Единственное, что может утешить руководство Мининфраструктуры - к этому назначению они не имеют отношения, поскольку "Антонов" сейчас подчиняется "Укроборонпрому".

[serge]

В Киеве начала работу патрульная полиция

http://glavcom.ua/news/306460.html

В Киеве с сегодняшнего дня патрулировать улицы будут почти 2 тыс. новых патрульных полицейских.

Патрульные вышли на улицы столицы в новой форме, внешне напоминающей форму полицейских Нью-Йорка.

"Форма производства американской фирмы 5.11 почти не мнется, кроме того - она обладает водоотталкивающими свойствами. Летний комплект формы будет включать в себя пару головных уборов - фуражку и бейсболку. В зимний комплект форменной одежды войдут куртки и вязаные шапочки", - передает телеканал 112, со ссылкой на МВД.

Амуниция нового полицейского состоит из пистолета "Форт-17", специального кармана для двух магазинов к нему, а также резиновой дубинки. На форменной одежде предусмотрена возможность крепления индивидуального жетона полицейского, а также нагрудной видеокамеры. Она дает возможность вести запись информации как в режиме видео, так и в режиме записи аудио. Кроме того, оснащение полицейского включает GPS-оборудование, что позволяет отслеживать перемещение нарядов и оперативно управлять ими.

Патрулировать полицейские будут на японских автомобилях с гибридными двигателями. Еще в середине мая МВД Украины получило 348 автомобилей Toyota Prius.

"Большинство из патрульных полицейских будут автопатрули. Киев ежедневно будут обслуживать 200 автомашин и 100 пеших патрулей", - рассказала первый замминистра МВД Эка Згуладзе.

Также у каждого патрульного - канадская аптечка в автомобиле и индивидуальные аптечки.

Начальником патрульной полиции Киева стал военный, боец батальона "Свитязь" Александр Фацевич.

Верховная Рада Украины приняла закон о полиции 2 июля. Кроме того, 2 июня прошла церемония выпуска первого выпуска патрульных полицейских в Киеве, на которой они получили сертификаты и напутствия от премьер-министра Украины Арсения Яценюка и министра МВД Арсена Авакова.

Патрульные полицейские также в скором времени выйдут на улицы Одессы, Харькова, Львова, Николаева и Луцка.


Тут сейчас прямая трансляция с места:  http://tv.ubr.ua/

[Kagor]

Дельта Дуная во всей красе
Из-за оккупации Россией Крыма, все гражданские воздушные коридоры по направлению Питер-Киев-Одесса-Стамбул были перенесены западнее на 150-200 км. Так. На всякий случай. Говорят, в Крыму сейчас много зенитно-ракетных комплексов "БУК".

Раньше самолеты по этим маршрутам летали в коридоре восточнее Одессы и западнее Крыма, сейчас в основном летают западнее Одессы и восточнее Кишинева. Причем чем более не СНГшная авиакомпания, тем дальше она облетает Крым.

Таким образом у пассажиров южного направления во время полета появилась возможность полюбоваться красотами дельты Дуная.

1. Самое южное, Георгиевское русло Дуная, в месте впадения в Черное море

По этому руслу идет 25% водостока Дуная.
Справа вверху видно озеро-лиман Разелм
Слева, в море, видно песчаную косу, образованную наносами ила и песка из Дуная.
Каждый год дельта реки Дунай отвоевывает наносами 40 метров моря.

2. Георгиевское русло. Внизу снимка видно место впадения реки в море.
И видно четкое разделение пресной воды с илом и голубой морской воды без речных примесей.
Выше середины - видна речная стрелка - разделение южного Георгиевского русла на Сулинское и само Георгиевское.
Расстояние от речной стрелки до места впадения Дуная в Черное море - 63 км . Всего снимок вместил около 90 км территории Румынии с востока на запад

3. Место разделения основного русла Дуная вначале на Георгиевское русло (Румыния) и Килийское русло (Украина) (русло справа).
Ниже по течению Георгиевское русло разделяется на Георгиевское и Сулинское русло (19% водостока). Между этими двумя вилками  - 17 км по прямой. По сулинскому руслу осуществляется судоходство по Румынской стороне Дуная.
Там где на румынской стороне изгиб реки - город Тулча.(100 000 жителей)

4. На фото видно украинское Килийское русло  Дуная (справа). Оно обеспечивает 58% водостока реки.
Справа видно много кораблей и барж - это Измаильский морской торговый порт (хотя он и находится на реке и до моря километров 30)
В правом верхнем углу - украинский город Рени.

5. Ну и сам город Измаил крумным планом.
Река, город, порт. Справа - аэропорт.

Фотографии сделаны с высоты в 11 000 метров.
foto_rr

[serge]

http://inforesist.org/vrachi-rasskazali-kak-boeviki-iskalechili-v-plenu-bojca-ato-otca-6-detej/?_utl_t=tw


Освобожденные из плена боевиков Роман Капаций из 28-й разведывательной бригады и Вадим Бабенко из 80-й аэромобильной бригады были доставлены в тяжелом состоянии в Днепропетровскую больницу.
Сергей Рыженко, главврач Днепропетровской областной клинической больницы им. Мечникова, на своей странице в Facebook рассказал о состоянии одного из поступивших бойцов.

    «Роману 35 лет. На тело, даже издалека, смотреть страшно. Множественные ножевые ранения грудной клетки, брюшной полости. Поврежден весь кишечник, печень, диафрагма. Прострелены обе нижние конечности. Пневмония, менингоенцефалит. Состояние критическое. Перенес уже 8 операций. Лучшие профессора Мечникова не отходят. Роман — многодетный отец. У него 6 детей, а самому младшему только 7 месяцев», — написал медик.

[stapel]

Харьковский авиазавод не возобновил работу
http://vesti-ukr.com/harkov/105755-harkovskij-aviazavod-ne-vozobnovil-rabotu
Сотрудники предприятия продолжают находиться в вынужденном отпуске
Полный график работы обещали ввести с 1 июля.
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие планирует заработать полным составом персонала с 1 августа.
Об этом сообщили на авиазаводе, пишет ресурс SQ.
Сейчас завод работает неполным составом, основная часть работников – в вынужденном отпуске. Работают только некоторые производственные участки по особому распоряжению дирекции.
Как отметили на заводе, сокращенный рабочий график был введен в феврале 2015 года. Планировалось, что полный график введут с 1 июля, однако этого не случилось.
На авиазаводе сообщили, что в мае выплатили задолженность по зарплате за август 2014 года, по состоянию на 15 июня была выплачена задолженность за сентябрь 2014 года, до конца июля обещают выплатить 30% задолженности за октября.
Остается невыплаченной задолженность по апрель 2015 года и компенсация за невыплаченные в этот период средства, которая по объему равняется одной зарплате за месяц.
На заводе напомнили, что предприятие передано в управление ГК "Укроборонпром". По этому поводу на завод на прошлой неделе приезжала делегация из "Укроборонпрома", представители которой осмотрели завод и провели совещание с руководством предприятия. В частности, речь шла о том, что идет работа над поиском руководителя предприятия, назначение которого может произойти не ранее, чем через 4 месяца (все это время будут идти различные процедуры, связанные с проведением конкурса).
Напомним, весной работники предприятия несколько раз выходили на акции  протеста с требованием погасить задолженность по зарплате. Тогда руководство предприятия пообщело ХАЗовцам выплатить задолженность, а с 1 июля возобновить производство с подобным составом персонала.

[serge]

А чё не "Правда"? )))

[stapel]

serge - вы имеее ввиду "Украинскую правду" им. Гонгадзе? Про такое я у них на встречал. Но обещаю вам - как только увижу, обязательно дам ссылку. Но это же украинский сайт тоже.

[serge]

Я много чего имею в виду, Стапелёк. Ты пиши, пиши...   А пока у нас новости вот такие. Думаю, подготовку к усиленному научно-техническому сотрудничеству с территорией можно считать законченной. Скоро совместные проекты начнутся.

http://censor.net.ua/news/342616/plennogo_voina_28yi_brigady_chudovischno_istyazali_rossiyiskie_naemniki_boets_v_kome_mnogochislennye
Цитата:
"У Ромы была татуировка "Львів" и к ней трезуб...так вот - с него живьем срезали это тату, переломали ноги и руки, изрезали печень....да-да....по-живому....еще у него был разорван кишечник в нескольких местах.....его кололи шилом - ржавым....А когда парень впал в беспамятство, его отвезли в Донецкую больницу и поддерживали на глюкозе,чтобы он не умер - потом, как обменный фонд. Ему за 30 дней не дали ни одной дозы антибиотика!....Так вот, сепары позвонили и сказали - меняем сейчас на нашего, или пристрелим, ибо глюкоза дорого....."

[stapel]

С сайта госзакупок Украины.
Ремонт авиатехники
Размещены заказы:
1) Средний ремонт четырех самолетов Су-27 (этап) - Запорожский государственный авиационный ремонтный завод "МиГремонт", 21,2 млн.грн.
2) Первый ремонт одного самолета МиГ-29УБ (этап) - Львовский государственный авиационно-ремонтный завод, 21,1 млн.грн.
3) Первый ремонт четырех самолетов МиГ-29 (этап) - Львовский государственный авиационно-ремонтный завод, 44,3 млн.грн.
4) Средний ремонт самолетов Су-24М, МР (этап) два самолета Николаевский авиаремонтный завод "НАРП", 10,3 млн.грн.
5) Средний ремонт одного самолета Су-25УБМ1 - Запорожский государственный авиационный ремонтный завод "МиГремонт", 12,6 млн.грн.
6) Дооборудование самолетов Су-25 комбинированным устройством выброса КУВ-26-50-01 15 самолетов - Запорожский государственный авиационный ремонтный завод "МиГремонт", 34,6 млн.грн.
7) Капитальный ремонт двух самолетов Ан-30 - ГП "Завод 410 ГА", 14,1 + 32,7 млн.грн.
Капитальный ремонт двух самолетов Ан-26 - ГП "Завод 410 ГА", 25,7+28,6 млн.грн.

[Navigator12]

А мне по-душе вот такие новости

Stapel, они нам больше по-душе. А тебе они нравятся?

Украинские самолеты уже не нуждаются в запчастях из РФ



http://www.2000.ua/novosti/ukraina_novosti/ukrainskie-samolety-uzhe-ne-nuzhdayutsja-v-zapchastjah-s-rf.htm

[Navigator12]

Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way Airlines и ГП "Антонов" подписали контракт на поставку десяти самолетов Ан-178.



http://www.2000.ua/novosti/ekonomika_novosti/kiev-budet-sobirat-samolety-dlja-kitaja-i-azerbaidzhana.htm

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Обстановка в Украине.