Коррекция триммером по центровке до разгона

[Seryy]

немаловажный P.S. пиво и дружескую дискуссию это не отменяет даже наоборот - нужно уже как-то собраться.

..так ты когда назад?
..все тобой сказанное - суть верно, и тут если и есть предмет спора, так это - сможем ли мы сами превысить переднюю Центровку твоего самолета (я где-то читал, что это еще пока никому не удалось), или же придется звать Командора...
..я лишь написал, что когда страдают летные характеристики самолета (перегруз, предельные (но не запредельные) Центровки - приходится делать определенные поправки.. (но самолет по-прежнему отзывается на органы управления так, как от него ожидает пилот..).. Для летающих пилотов - это не есть неразрешимой проблемой, и все вышесказанное тобой - тому подтверждение.. Когда же появляются проблемы именно с Управлением - тут потеют даже летчики-испытатели.. А не летчики испытатели могут наломать дров..  Спорим?

[Mike]

Спасибо всем, кто высказался. Я пришел к выводу, что тогда сыграло роль два фактора.
1. Задняя центровка
2. Порывы ветра по полосе до 27 нотс

Я не буду крутить тример, но буду отныне внимательно учитывать центровку при подготовке к полету.

На картинке центровка обычной конфигурации и с 60 литров в багажнике

[Advisor]

..я лишь написал, что когда страдают летные характеристики самолета (перегруз, предельные (но не запредельные) Центровки - приходится делать определенные поправки.. (но самолет по-прежнему отзывается на органы управления так, как от него ожидает пилот..).. Для летающих пилотов - это не есть неразрешимой проблемой, и все вышесказанное тобой - тому подтверждение.. Когда же появляются проблемы именно с Управлением - тут потеют даже летчики-испытатели.. А не летчики испытатели могут наломать дров..  Спорим?

Серый,
но ведь триммерком то перед взлетом ты озадачился сегодня ))
P.S. спасибо за помощь

Леша

[Mike]

Что за дела, про которые не знаю??

[Seryy]

..но ведь триммерком то перед взлетом ты озадачился сегодня ))

..Леха, это из серии – зачем считать V1, V2 на 3-х км полосе, если взлетаешь с 600 м? А что бы каждый взлет был четко стандартизирован и сдисциплинирован!! лет через 5, взлетая впопыхах за штурвалом своего джета ты обязательно вспомнишь – «а, постойте-ка, триммер – фор дигриз ап!..» Хотя как я убедился, у тебя с этим нет проблем.. тьфу 3 раза.. (надеюсь на пиво наговорил? (и напомогал? (и наплевал?

[Advisor]

Серега, Михаил, а давайте может на выходных пивка выпьем в UPNK ? дам покататься , раз уж вы не можете с белки взлететь по объективным причинам...

[Mike]

 я с удовольствием!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Коррекция триммером по центровке до разгона