Новое от УКРАЭРОРУХА

[Геннадий Хазан]

Как стало нам известно с 5-02-2014 года УКРАЭРОРУХ ТРЕБУЕТ в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ заключения договора(на неоплатной основе) с частными владельцами ВС, в независимости от взлетного веса их ВС, для возможности выполнения полетов в КОНТРОЛИРУЕМОМ пространстве Украины.

Мотивация у них простая, якобы согласно хозяйственного кодекса Украины, при оказании услуг, даже на неоплатной основе, между двумя субъектами должны быть договорные обязательства.


тел в Киеве: 044 3515707, 0443515815, 0443515817


"Для гарантированного получения услуг по аэронавигационного обслуживания пользователям воздушного пространства необходимо заключить договор о предоставлении услуг по аэронавигационного обслуживания (далее - договор). Порядок заключения договора о предоставлении услуг по АНО Договор о предоставлении услуг по аэронавигационному обслуживание заключается между Украэрорух и пользователями-резидентами Украины, а также физическими лицами-резидентами Украины, которые являются собственниками или арендаторами воздушных судов. В тексте договора четко определены условия предоставления / получения аэронавигационных услуг и порядок расчетов за предоставленное аэронавигационное обслуживание. Договор заключается не более чем на один год. Действует с 1 января по 31 декабря текущего года. Заключение договора является одним из обязательных условий для получения сертификата эксплуатанта, который выдается Госавиаслужбой Украины. Если договор был заключен в текущем году и пользователь или физическое лицо не имеют задолженности за предоставленное АНО, то образцы договора на следующий год направляются к пользователям и / или физических лиц по адресу, который был указан в предварительном договоре. Если пользователь заключает договор впервые, то для его заключения уполномоченному представителю пользователя необходимо обратиться в отдел учета воздушного движения и работы с пользователями воздушного пространства Украэроруха (см. . контактную информацию" (с)


В приаттаченном файле образец договора:

[Геннадий Хазан]

Прочитав договор и увидев в нем "подводные камни", очень сильно хочется ругаться матом .....

[ZARUBA]

пора наводить порядок в департаменте а какими методами будет зависить от нас

[Morgan]

Вообще-то это касается перевозчиков. "...Заключение договора является одним из обязательных условий для получения сертификата эксплуатанта..."
Видимо это отголоски старых коррупционных схем.

[Геннадий Хазан]

Не так все просто. Я провел консультации сегодня по этому вопросу.
В основу этого требования УКРАЭРОРУХ ссылается на норму "Цивільного Кодекса України".

Я провел встречу с нашими юристами, и те подтвердили, что действительно на сегодняшний день существует безоговорочное требование что резиденты Украины, в случае оказания взаимных услуг, в том числе и на неоплатной основе, должны иметь заключенный договор. Этот договор необходим исключительно, в случае выполнения полетов в КОНТРОЛИРУЕМОМ пространстве Украины.

А вот сам текст этого договора, это уже совсем иная история

[Morgan]

Тогда и с ГАИ, МВД, МО, МОЗ, ... Как же без договора? Они нас тоже имеют   обслужить.

[КВР]

А в чем проблема с договором? Точнее какие именно пункты вызывают негодование?
Или сам факт необходимости подписания такого договора вызывает дискомфорт?

[Геннадий Хазан]

Подписав договор, по теме " указания услуг за аэронавигацию в ВП Украины" одна из сторон может потом записать и оплату за его использование. Ни один суд не примет иск, так как подписав даже НЕ ОПЛАТНУЮ форму договора , тем самым одна из сторон ( мы) принимаем УСЛОВИЯ описанные в этом договоре.
Второе, то что нам навязывают СВОЮ форму договора.

[КВР]

Кстати, как у кого есть договор с рухом, имеют право бесплатного доступа к  meteo.uksatse.aero
(По крайней мере юр. лица, как обстоя дела с физиками точно не скажу)

[Геннадий Хазан]

спасибо, завтра уточню эту информацию

[КВР]

Уточнили?

[falaleevya]

Договор такого типа обязателен к заключению, согласно того же хозяйственного кодекса не обязателен на бумаге. Получая какой либо товар или услугу вы фактически заключаете с другой стороной договор но очень часто в устной форме и поверьте это вполне соответствует закону. В письменной форме обязательны другие виды договоров, например в том случае где право владения полное или частичное на имущество переходит другой стороне, договор аренды, хранения и пр. например на автостоянке обязателен договор. А вот на оказание услуг с аэрорухом договор вполне законно заключить в устной форме фактом радиообмена. И еще почему именно для полетов в контролированном воздушном пространстве требуют? Разьве в пространстве G полеты аэрорухом уже не обслуживаются? Какая разница, там тоже сидит диспетчер, которому платят зарплату…
Не ведитесь как телки на бойню.

[Геннадий Хазан]

История эта началась, после проверки их КРУ ...

[falaleevya]

Так они сами КРУ и попросили, чтобы им выявили это замечание.
Это же деньги. Не верьте что после заключения договора он долго будет бесплатным. Таким образом они пытаются загнать часть народа в стойло, а остальным станет не куда деваться. После волны заключения договоров, очень скоро появятся какие нибудь правила, где будет обязательная оплата за аэронавигацию. Я думая что такие правила уже лежат в проекте и ждут своего часа.
Кстати в том же хозяйственном кодексе до сих пор действует обязательная норма о том, что договор должен иметь общую сумму. Это я говорю на тот случай если вдруг появится прейскурант.
Так что я считаю что лучшим фактом заключения договора является  выполнение сторонами своих действий и как я писал выше в устной форме.
А КРУ, еще раз повторю - отмазка…

[Дима Давыдкин]

Попытка прилететь в контролируемое ВП 2 дня назад без Договора закончилась "забаненным" ФПЛ. Собственно позавчера и заключил сразу. Сегодня перелетел без проблем.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Законодательство > Тема: Новое от УКРАЭРОРУХА