Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
26.11.2024, 07:31:00 am
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Авиационное обеспечение старателей Южной америки
Страниц: 1 2 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Авиационное обеспечение старателей Южной америки  (Прочитано 6507 раз)
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« : 02.02.2014, 11:35:53 am »
Старатели в основном обеспечиваются самолетами GA.  Как выполняются полеты, и какие сложности с этим возникают видно на этих фото ...
Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #1 : 02.02.2014, 11:38:20 am »












Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #2 : 02.02.2014, 11:45:21 am »











Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #3 : 02.02.2014, 11:52:26 am »
















Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #4 : 02.02.2014, 11:56:21 am »




























Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Андрей-пилот
Авиаторы

Karma: +394/-43
Offline



UR-ACAV, UR-AAS
« Ответ #5 : 02.02.2014, 14:11:48 pm »
У нас бывает не лучше.

* 28062013377.jpg (682.67 Кб, 3264x1832 - просмотрено 635 раз.)
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #6 : 02.02.2014, 16:14:33 pm »
Андрей, 4 см лужа ?))))))
Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #7 : 02.02.2014, 16:17:13 pm »


Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #8 : 02.02.2014, 16:24:29 pm »






































Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #9 : 02.02.2014, 16:28:23 pm »






Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Mike
Авиаторы

Karma: +389/-16
Offline



PPL; BE35; FAA A&P
« Ответ #10 : 02.02.2014, 17:32:38 pm »
Типа перенимать опыт?
Записан
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
Андрей-пилот
Авиаторы

Karma: +394/-43
Offline



UR-ACAV, UR-AAS
« Ответ #11 : 02.02.2014, 17:36:04 pm »
Цитата: Геннадий Хазан от 02.02.2014, 16:14:33 pm
Андрей, 4 см лужа ?))))))
Дело не в глубине лужи, а в том,что мне с этого поля пришлось взлетать.

* 29062013378.jpg (1127.8 Кб, 3264x1832 - просмотрено 625 раз.)
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #12 : 02.02.2014, 19:02:55 pm »




Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"
« Ответ #13 : 02.02.2014, 19:03:54 pm »
Михал, типа в каких условиях парни летают .... ПОСТОЯННО! От их полетов зависит жизнь приисков ...
Записан
Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
ПАК
Авиаторы

Karma: +8/-0
Offline
« Ответ #14 : 02.02.2014, 20:11:26 pm »
Цитата: Геннадий Хазан от 02.02.2014, 19:03:54 pm
Михал, типа в каких условиях парни летают .... ПОСТОЯННО! От их полетов зависит жизнь приисков ...

Интересно, а площадки сертифицированы, А ВС лётную годность имеют, а пилоты прошли медконтроль , и.т.д. ...

Дурят нашего брата, дурят !!!

Политических лозунгов писать небуду.
Записан
  Печать  
Страниц: 1 2 » |   Вверх
Тэги:
Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Авиационное обеспечение старателей Южной америки
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004