Спрюс Крик глазами украинца

[Mike]

Добрый день всем.
Сегодня я разбирал бумаги, которые в куче наваленные на книжной полке ждали уже много месяцев. Я нашел там листик бумаги с гербом в углу. Воспоминания нахлынули в тот же момент. Стало теплее и светлее. Запах трав и щебетанье птиц нарушили зимний покой Киева. Солнце неожиданно появилось из-за туч и залило зеленые луга Флориды. Я услышал гул одномоторника и инстинктивно поднял глаза вверх. Казалось вот-вот пойдет дождь…

Путь в Дайтону занял 22 часа. Я плохо понимал который час, неумолимо хотелось спать. Я только что зашел в свою комнату, бросил чемодан на пол и раскрыл его. В самом вверху его, красовалась эта бумажка. Она появилась внутри во время пути. Я взял ее в руки. Первая мысль: мой чемодан вскрывали. Тревожная мысль, впрочем, быстро отступила, так как бумажке хотелось верить. Она излучала какое то железобетонное спокойствие. Коротко ознакомившись с содержимым, я понял: правительство заглянуло в мой чемодан, проверило его и теперь сообщает мне об этом. Так начался мой день в США.

[Mike]

Я нашел футболку, шлепанцы и кепку. +29 за окном, дождь. Встреча согласована, через час. Место встречи Спрюс Крик, даже не верится. Ну кто же не знает, что Спрюс Крик это деревня самолетов, кто не видел эти сумасшедшие фотографии самолетов на дороге. Но среднему жителю Украины видится это скорее как кино, т.е. что то не реальное, не доступное и не совсем правдоподобное. И конечно, когда я узнал адрес электронщика к которому собирался, я не поверил своему счастью. Но время неумолимо двигалось и мы уже едем по дороге на Дайтону. Местами плохо верится, что я на другом конце Земли. Те же пейзажи, та же музыка из радио. Дорога конечно, слишком не настоящая. Идеально ровная, красивая разметка, много табличек, а в остальном все то же.


Поворот с главной и я вижу пропускной пункт.


На пункте все по взрослому. Полицейская машина около шлагбаума, настоящий офицер в окне.
- Добрый день сер. - охранник пригнулся так, что бы увидеть все содержимое машины, в том числе и меня. Его взгляд скользнул быстро и уверенно на грани корректности.
- К кому вы, сер?
- Мы едем к Рою, Рой Доусон - мой друг и водитель ответил четко и лаконично.
- Цель вашего визита, сер?
- По договоренности, починка оборудования
- Вас понял, ежайте сразу налево, потом до знака стоп и направо. - С этими словами офицер дал нам бумагу.


Шлагбаум открылся и мы поехали как указано. Я взял в руки документ полученный от офицера. В нем значилось имя посетителя, имя того к кому посетитель, полный адрес точки назначения, дата въезда и максимальный срок пребывания. Еще, внизу было написано как ехать от шлагбаума в гости. В углу красным штампом было отмечено: внимание, выключить GPS. Такая бумага настроила меня на определенный лад. Придала серьезности заявленной цели визита и утвердила в мысли, что все тут под контролем.

[Mike]

Дождь усилился. Поначалу улицы не показались мне какими то не обычными.



Дома, гаражи, разметка - пока все было стандартно для Америки.



Чем ближе мы подъезжали, тем ярче становились звуки. Шум моторов почти не прерывался и нарастал. Вот почти над дорогой я увидел сразу три Каба, я схватился за фотоаппарат, что бы сфотографировать, но все было слишком быстро и вот они один за другим спланировали на травяную полосу, которую поначалу я принял за гольф поле. Все трое сели один за другим и остановились в конце.



Так мы ехали пока не добрались до центральной части поселка. Я понял это, когда наша машина поравнялась, а вскоре и обогнала Цирус, который катился после приземления к себе в ангар. Мой спутник вел себя естественно, как обыватель, для которого все это все го лишь ежедневная рутина.



У нас было время, мы зашли в кафе пообедать.
- Этот ресторан тут так же давно, как и это место - начал рассказ мой проводник - С того самого времени, когда два брата выкупили этот военный аэродром за 100 000 и решили сделать тут Флай-Ин. Тогда никто не верил, что это может быть популярно.



Ресторан с очень любезными девушками, хорошей едой. Естественно интерьер соответствующий.



Пообедав, мы выдвинулись к мастеру.

[Mike]

Старая мастерская, известная на весь район тем, что может починить древнюю аппаратуру, будь то радиокомпас 70-х или радиостанция 90-х. Большая библиотека и стопки металлолома для запчастей.







Общаться мне сложно - американский диалект чудовищен! Слова слипаются в один непрерывный звук, сленг и сокращения через каждое слово. Я чувствую себя в Китае. Но вот, наконец мне удается объяснить, что не так с аппаратурой и выдохнув я выхожу на улицу. Теперь я вернусь сюда через две недели, надеюсь все будет готово.

Мы выехали на улицу и я решил немного покататься тут. Следуя по указателю на полосу, мы вскоре приехали к перекрестку. Обычный всем, кроме того обстоятельства, что перед выездом на "главную" следует внимательно посмотреть, нет ли кого на заходе. Причем как влево так и вправо.





Проехавшись по полосе, мы свернули на ближайшую улицу. Вот я и увидел тут наконец квинтэссенцию идеи Спрюс Крик Флай-Ин. От улицы в сторону первого дома-ангара ведет рулежка.



Потом я увидел еще множество домов с огромными авиационными гаражами. Самые разные формы ворот, дизайнов домов, самолетов внутри.





Кажется люди живут своей размеренной и спокойной жизнью. Просто на работы летают, а вечером возвращаются,закатывают самолет в гараж и идут ужинать с семьей.



Почти везде, где нет ворот, верхнее перекрытие выполнено с вырезом для стабилизатора самолета. Это в принципе единственное, что отличает эти постройки от обычных гаражей.

[Mike]

Безлюдное место, полное техники, открытых домов. Воздух пропитанный гулом моторов. И если я думал увидеть здесь дорогие джеты, то в основном я видел самые доступные Цесны или Пайперы, иногда Муни, а часто совсем простые Кабы и китовые эксперименталы.



- Дорого это, купить тут недвижимость? - спросил я
- Да, не менее миллиона, самый простой дом. Многие тут имеют вклад, даже не живут. Эта земля постоянно растет в цене.
- А есть тут джеты?
- Да, пару есть. Но в основном ты видишь все сам.





Кое кто, не имеет гаража и самолета и вовсе. Только дом.



Мы сделали еще раз круг по рулежке. И отправились домой.





Мы проехали через пропускной пункт, свернули на хай вей и отправились на север. За окном снова нарисовались обычные пейзажи и если бы не байкер вдалеке, я бы подумал, что и не заезжал я вовсе в это место, а всего лишь задремал в машине и мне приснился сон.

[Mike]

Надеюсь мой короткий опус, разбавит мысли о политике и напомнит нам ради чего мы живем.

[Zakota]

Миша,спасибо огромное за репортаж.

[Mike]

Миша,спасибо огромное за репортаж.

Спасибо что прочел. Тут столько продай/купи, что моя ветка могла и затеряться...

[Андрей-пилот]

Миша, спасибо, было очень познавательно.

[Дима Давыдкин]

 Да... Я смотрел как-то про это местечко по ТВ.   Обалденно.  В смысле и место и описание. Спасибо Майк.

[ПАК]

И от меня спасибо !!

[Геннадий Хазан]

Михаил, искренне спасибо! Много читал, а этот рассказ меня очень заинтерисовал. Очень интересные фото. По ним понимаешь как развивался этот поселок и собственно тенденции его дальнейшего развития

[@rus]

я его другим представлял........

[Mike]

Михаил, искренне спасибо! Много читал, а этот рассказ меня очень заинтерисовал. Очень интересные фото. По ним понимаешь как развивался этот поселок и собственно тенденции его дальнейшего развития

Класс! Очень интересно как ты определил тенденции развития. Мне показался он очень сьабильным, без ярко выраженных тенденций.

[Сергей_М]

Тут столько продай/купи, что моя ветка могла и затеряться...

ну не скажи .. мне кажется что все ждут твоих постов и они не могут потеряться среди разных купипродаек )  очень интересно и познавательно !!! я например и не слышал об этом месте ...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Спрюс Крик глазами украинца