Подумать...

[подвашник]

А куда девался  Ковчег Завета и Хрустальный Череп.?

[Toris]

А куда девалась тема- Ковчег Завета и Хрустальный Череп.?
Крыша поехала?

Там теоретическая база подразумевала авиацию на службе эзотерике, что есть некошерно, неправославно и не халяльно. Вот если бы эзотерика понятным образом служила авиации, тогда другое дело. Гуманоиды просчитали риски и решили, что рано ещё людям открывать такие тайны: войны в разгаре и всё такое. Посему прилетело НЛО и забрало своё к себе.

[подвашник]

Все там в пределах терпимого и жалею, что поленился скопировать.

[preacher]

А куда девался  Ковчег Завета и Хрустальный Череп.?

Цю тему яку почав Евгеній, "відправили на експертизу в медичний інститут". :-)

[командор]

Все там в пределах терпимого и жалею, что поленился скопировать.

В принципе более или менее  терпимым(если не брать в голову мысли более глубокие,чем в учении Лаперуза),возможно реализовать достаточно просто принцип увеличения качества ЛА за счет посадки каверн на поверхность ЛА.
Коверны получаются в месте зенкования поверхности ЛА по примеру поверхности  мячика для гольфа.
Поскольку метод достаточно простой ,то любой владелец ЛА может существенно поднять аеродинамическое качество своего ЛА имея только желание и дрель со сверлом.
И ради существенного прорыва в авиастроении не скрывать результатов своей работы.

[подвашник]

Так  и подтверждает свойство крыла  птицы. Оно ведь слабо герметично и
по сути  должно плохо летать и по видимому,  не ламинарная поверхность   не
мешает, но все таки,  у них птиц , полеты  на малых Re.
   По опыту дэльтаплпнеризма , то имел дельтаплан  с полихронвиниловой  обшивкой  0.2 мм, и он показал сразу свою летучесть по сравнению  с тканью, а ткани все воздухопроницаемы. Летал на нем  и в Крыму и Карпатах.

  Но не о том....  я хотел сказать,что , то что   описал Евгений  больше годится  для малых Re,
когда прилипание потока  и  отсутствие погранслоя может тормозить. 

[подвашник]

Еще кое-что о религии
Мэр Квебека отказывается убрать свинину из меню школьных столовых и объясняет, почему:

"Мусульмане должны понять, что они должны интегрироваться и научиться жить в Квебеке. Они должны понять, что это они должны изменить свой образ жизни, а не канадцы, которые так щедро приветствовали их.

Мусульмане должны понять, что канадцы не расисты, не ксенофобы. Канада приняла много иммигрантов, прежде чем мусульмане появились здесь. Так же, как другие народы, канадцы не готовы отказаться от своей идентичности или своей культуры.

И, если Канада приняла кого-то на свою землю, то это не мэр приветствует иностранцев, а канадский народ в целом. И, наконец, они должны понимать, что в Канаде (Квебеке) с его христианскими корнями, новогодними елками, церквями и религиозными фестивалями - религия должна оставаться личным делом каждого.

Для мусульман, которые не согласны и не чувствуют себя комфортно в Канаде, есть 57 прекрасных мусульманских стран в мире, большинство из них малонаселенные и готовы встретить их распростёртыми объятиями.

Если вы оставили вашу страну ради Канады, а не ради других мусульманских стран, это потому, что вы считали, что жизнь в Канаде лучше, чем в других.

Мы не позволим вам довести Канаду до уровня этих 57 стран.

Если вы приехали в Канаду с идеей, что вы будете вытеснять нас с вашим плодовитым распространением и в конечном итоге захватить нашу страну, вы должны собраться и вернуться в свою страну, откуда пришли.

Если вы согласны принять эти положения, то оставайтесь. Если же нет, то готовьтесь уезжать."

 Мэр Квебека  скотина.

[preacher]

Коверны получаются в месте зенкования поверхности ЛА по примеру поверхности  мячика для гольфа.
Поскольку метод достаточно простой ,то любой владелец ЛА может существенно поднять аеродинамическое качество своего ЛА имея только желание и дрель со сверлом.
И ради существенного прорыва в авиастроении не скрывать результатов своей работы.

М'ячик м'ячиком а ви обережніше з цим, далеко не у всіх є відчуття гумору, і хтось ще побіжить свердло підбирати заточене під потрібним кутом. :-)

[preacher]

Так  и подтверждает свойство крыла  птицы. Оно ведь слабо герметично и
по сути  должно плохо летать и по видимому,  не ламинарная поверхность   не
мешает, но все таки,  у них птиц , полеты  на малых Re.
   По опыту дэльтаплпнеризма , то имел дельтаплан  с полихронвиниловой  обшивкой  0.2 мм, и он показал сразу свою летучесть по сравнению  с тканью, а ткани все воздухопроницаемы. Летал на нем  и в Крыму и Карпатах.

До швидкості птаха додайте нагрузку на його крило, і виходить що для тих умов воно досить герметично - не продувається.
А про поліетелен на крилі це досить цікаво, точніше не поліетелен а зміна шерохуватості поверхні. Тому що лавсан на планері тікі погіршує його льотні якості, та це вже молекулярна фізика та статична електрика.

[подвашник]

 Мода пришла с Венгрии  и там полиэтилен  0.15, а я  на  бежево- прозрачном полихлорвиниле. И дело не  так в  гладкости , как  в  выравниванни давлений
 на мелких участках, там где пропускает ткнь,  у ткани.
  Так что стыки,  луше чем то герметизировать, особенно   крыло  тянет над землей на  высоких Cу когда лавсановый  уже сел, а на пленке ...тянет ... потому  как нет потерь.

[Toris]

Коверны получаются в месте зенкования поверхности ЛА по примеру поверхности  мячика для гольфа.
Поскольку метод достаточно простой ,то любой владелец ЛА может существенно поднять аеродинамическое качество своего ЛА имея только желание и дрель со сверлом.
И ради существенного прорыва в авиастроении не скрывать результатов своей работы.

Дякую, поржав. )))

Колись десь читав, що під час війни бувало так, що після влучення куль відлітала обшивка крила на верхній задній частині, де горб профіля спускається донизу - і все одно літак нормально долітав до бази, де його ремонтували. А в деяких випадках навіть не ремонтували, коли площа пошкоджень була невеликою.

[preacher]

Мода пришла с Венгрии  и там полиэтилен  0.15, а я  на  бежево- прозрачном полихлорвиниле. И дело не  так в  гладкости , как  в  выравниванни давлений
 на мелких участках, там где пропускает ткнь,  у ткани.
  Так что стыки,  луше чем то герметизировать, особенно   крыло  тянет над землей на  высоких Cу когда лавсан  уже сел, а  пленка ...тянет ... поому  как нет потерь.

В цьому напрямку роботи якісь велись, просочували тканину гумою і таке інше.
Коли писав про лавсан на планері, то мав на увазі лавсанову плівку, - навіть гладша за поліетелен, проте льотні характеристики не покращує.
Можливо хтось щось двошарове робив?

[preacher]

....поверхности ЛА по примеру поверхности  мячика для гольфа. ......
И ради существенного прорыва в авиастроении не скрывать результатов своей работы.

Було колись таке бажання, зробити модель з такою поверхнею, та напевно одного бажання замало. Це ж треба з чимось порівнювати, і хоч би ще одне класичне крило зробить.
Чи навпаки, до існуючої моделі зробити гольфо-м'ячико-подібне крило. Ну то таке. :-)

[Toris]

Було колись таке бажання, зробити модель з такою поверхнею, та напевно одного бажання замало. Це ж треба з чимось порівнювати, і хоч би ще одне класичне крило зробить.
Чи навпаки, до існуючої моделі зробити гольфо-м'ячико-подібне крило. Ну то таке. :-)

Мабуть, краще такі поверхні робити лише на не несучих поверхнях.
Цікаво, що буде, якщо обтягнути фюзеляж лисячими шкурами з довгим хутром?



Якось так, тільки щоби хутром по потоку...

[подвашник]

  Если сравнить обтекание с горами, то єто- над гладкой горой динамик есть,
над поросшей , даже кустами,  нет.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Подумать...