В Казани при посадке разбился Boeing из Москвы: минимум 44 погибших
Andreas:
http://denokan.livejournal.com/45927.html
Денокан расписал все.
yatsevsky:
Цитата: Andreas от 21.11.2013, 16:15:25 pm
[url]http://denokan.livejournal.com/45927.html[/url]
Денокан расписал все.
Всё чётко + кто был на кпк или переучивании быстро просимулировали подобную ситуацию на тренажере. МАК в дальнейшем скорее всего только будет продолжать подтверждать фактами этот грустный сценарий.
MBSkvort:
Цитата: Andreas от 21.11.2013, 16:15:25 pm
[url]http://denokan.livejournal.com/45927.html[/url]
Денокан расписал все.
Я бы добавил что даже более того.Одно объяснение почему самоль ,заходя международный аэропорт,по глиссаде,пройдя дальний и ближний приводы оказался "хвостом вперед" дорогого стоит))) Ладно там Смоленск и Донецк,но оказывается и в Казань так же приземляются.
А уж про стрес и ступор мы со смоленска наслышаны.
preacher:
Цитата: Andreas от 21.11.2013, 16:15:25 pm
[url]http://denokan.livejournal.com/45927.html[/url]
Денокан расписал все.
Сколько времени нужно, чтобы из набора на малой скорости, перейти в пикирование, не изменяя взлетного тяги? Пилот отдал от себя, и 10-12с. тупо наблюдал, как машина переходит в пикирование?
Почему не предположить, что они усиленно начали отдавать от себя уже после свала? Почему свалились - снижение скорости от большого тангажа, плюс сам тангаж увеличивает скорость свала, плюс убранные закрылки.
Насчет горизонта - вокруг огни аэропорта, могу ошибаться, но ориентиров должно было быть предостаточно.
helipilot:
Самолет массовый,но не наш.Другая философия,как говорят специалисты.....Вот турки упали в Нидерландах.Отказал радиовысотомер и "умный"самолет понял что он на земле и убрал движки на малый газ.102 секунды янычары не могли догадаться руды вперед двинуть. Не ,не наш самолет.
Навигация