снятие крыльев низкоплана

[Advisor]

коллеги,
у кого есть опыт снятия крыльев на низкоплане (пайпер) ?

как его правильно поддомкратить ? как снимать ?

заранее спасибо
Алексей

[alexchiz]

Ого...Алексей,ты мня пугаешь... Высотомер или трос тахометра я еще понимаю...но крыло...!
 Ну хоть SMM скачал?

[Advisor]

Ого...Алексей,ты мня пугаешь... Высотомер или трос тахометра я еще понимаю...но крыло...!
 Ну хоть SMM скачал?

не не, ничего страшного просто покраска

[Mike]

Хочу обратить внимание, что на некоторых самолетах, крылья имеют настройку угла. Если окажется, что на Пайпере это так, то главный вопрос не как снять, а как потом выставить этот угол.

[Сергей_М]

а зачем покраска ? или обновка к следующему сезону ?

[Advisor]

а зачем покраска ? или обновка к следующему сезону ?

да просто обновить. он с рождения не красился

[Андрей-пилот]

Если у вас нет опыта ( а судя по вопросу его нет) в демонтаже и монтаже крыльев, то рекомендую обратиться к опытным специалистам. После демонтажа крыльев, могут обнаружится много мелких дефектов связанных с заменой заклепок, подшибников в тягах и тд.
Если Вы надумали перекрашивать плоскости, то сначала надо смыть старую краску и грунтовку специальными смывками, а это тоже не так просто как кажется.
Для примера: снять стабилизатор с вильги, разобрать, смыть старую краску, загрунтовать и покрасить без особых художеств, занимает 20-30 дней работы одного человека с утра до вечера и это при наличии всего необходимого под рукой.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: снятие крыльев низкоплана