9 сентября 1913 года

[Геннадий Хазан]

9 сентября 1913 года в Киеве, летчик Петр Нестеров положил начало высшему пилотажу, выполнив полную мертвую петлю.
На киевском Сырецком военном аэродроме на самолете Ньюпор-4, с двигателем 70 л. с. Нестеров выполнил полную мертвую петлю огромного диаметра.
Само название "мертвая" петля фигура получила из-за того что долгое время была рассчитана только на бумаге.
Главная заслуга Нестерова в том, что он начал использовать подъемную силу крыла для маневра и в горизонтальной и в вертикальной плоскостях. При этом он так доверял своим расчетам, что перед выполнением "мертвой петли" даже не пристегнулся ремнями к самолету.
Впрочем, расчеты оказались правильными и в верхней точке петли он не выпал, как предостерегали некоторые - центробежная сила прижимала летчика к сиденью.
Нестеров погиб спустя год, став первым пилотом, применившим в бою таран.

[Advisor]

в Цуниве 21-го вроде как по этому поводу сбор авиаторов планируется

[Mike]

До сих пор не могу понять его жертву в том таране. Одно объяснение: он надеялся остаться в живых.

[zloy]

Я думаю Нестеров сознательно пошел на верную смерть.
Нам ЕГО сегодня не понять...

[Ульяныч]

До сих пор не могу понять его жертву в том таране. Одно объяснение: он надеялся остаться в живых.

Он, ни на что не надеялся.
ОН ВЫПОЛНЯЛ ДОЛГ РУССКОГО ОФИЦЕРА!

Тогда, были в ходу Русских офицеров такие понятия как:
- РОДИНА;
- ДОЛГ ПЕРЕД ОТЧИЗНОЙ;
- ВЕРНОСТЬ ПРИСЯГЕ;
- ЧЕСТЬ ИМЕЮ........................

Это сейчас, слово "РОДИНА" и "самопожертвование ради Родины" - непонятна гражданам страны в ней проживающей...
А слово "предательство" - это просто "смена приоритетов"....
А главный "национальный герой" - бумажка с названием "доллар"...

Я думаю Нестеров сознательно пошел на верную смерть.
Нам ЕГО сегодня не понять...

Не думаю, что в бою он думал о смерти!
И... Юра, а почему Вы думаете, что !нам ЕГО не понять"??

[Mike]

Ну, не нужно горячиться Ульяныч. Вот ты скажи, ради чего сегодня ты бы умер?

[serge]

Достаточно подробно описаны события. И предшествующие и непосредственно приведшие... Пишут что не пристегнулся...

http://gazeta.dt.ua/history/vid-petli-do-tarana-petro-nesterov-triumf-tragediya-bezsmertya-_.html


Вспомнили и Пегу. У нас о нем нечасто пишут и вспоминают, да он не русский офицер, а французский и погиб на высоте 2000 м, получив пулю в сердце... Как к его смерти отнеслись сбившие его немцы коротко сказано тут, да и в фильмах обыграно:

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84_%D0%9F%D0%B5%D0%B3%D1%83

[Ульяныч]

Ну, не нужно горячиться Ульяныч. Вот ты скажи, ради чего сегодня ты бы умер?

  ... нет горячки...
когда служил - понимал АБСОЛЮТНО, что могу умереть... умереть защищая.... защищая РОДИНУ!!! Защищая родных и близких... защищая таких как ты!
(Это сейчас... Ага... в нынешних трусливых понятиях - я "был зомбирован кровавой гэбней"..)))

...когда приходилось стрелять (например, на полигоне))))))))))))))), понимал что сейчас могут и меня....
но никогда о смерти - не думал!!!

Сегодня...
сегодня... нет...  увы, понятия - РОДИНА... ОТЧИЗНА...
Я присягал Родине... а сейчас её нет....
нет! Сегодня я не хочу умирать за ВАС!!!
Мелковато!

Разве что... за любовь... за женщину... за детей!!!

[Fram]

  ... нет горячки...

+5  . За это тебя люблю и уважаю

[Ульяныч]

Так... цитатка..., о ТЕХ  - НАСТОЯЩИХ летчиках!

Достатньо згадати, що коли 31 серпня 1915 р. був збитий і загинув Адольф Пегу, один з жалобних вінків на його могилі належав... екіпажу німецького літака, який збив французького льотчика й навмисно піднявся в повітря, аби скинути вінок над позиціями французів. На ньому був напис: «À Pégoud, mort en héros pour sa Patrie. Son adversaire.»  "Шана льотчикові Пегу, котрий загинув у бою за Батьківщину. Від противника".

А чтобы понять ответы на вопросы: "за что погибали?", "думали о смерти?", "сознательно ли шли на смерть?", надо было жить вместе с ними, в ИХ эпоху.

[петро нестеров]

в его 27 лет жизнь еще не ценят так,как 40,50 ...
а петлю вообще выполнил в 26. Мне кажется что в то время жили год за два.

[подвашник]

Почитал я даже редкие книги о тех временах и летчиках и думаю что ОН
НЕ ПРИСТЕГНУЛСЯ для того чтоб удобней было стрелять и целится и во
вторых по статистике тех времен при аварийной посадке или падении самолета 
не пристегнутого летчика при ударе выкидывало и досстаточно  случаев
когда даже обходилось без травм.Но он выпал...
 А вообще в начале  первой мировой при посадке на сторону противника 
кормили заправляли ремонтировали и отпускали... ету игру немцы
испортили.
 

[Геннадий Хазан]

Там на сколько я изучал этот вопрос, темы привязных ремней не существовало в тот период времени.Их позже начали применять.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: 9 сентября 1913 года