Альтернатива подтверждения квалификации
Zakota:
"Не дипломом єдиним…" Робітничі навички можна підтвердити відповідним свідоцтвом
Подекуди знання та навички, отримані людиною на її трудовому шляху, є набагато більшими, ніж набуті під час навчання. Але на противагу освіті, отриманій в навчальних закладах і підтвердженій відповідними дипломами, атестатами тощо, ці вміння не мають ніякого документального підкріплення. Тепер ситуація зміниться – можна буде отримати офіційний документ про свою робітничу кваліфікацію.
Чергова постанова КМУ на виконання норм нового Закону про зайнятість (N 5067-VI від 05.07.2012 р.) встановлює порядок підтвердження результатів неформального професійного навчання осіб за робітничими професіями. Відразу ж зауважимо, що ця постанова почне діяти лише через півроку, а перелік спеціальностей, за якими можливо підтвердити кваліфікацію, буде затверджено окремо Мінсоцполітики.
Підтвердження кваліфікації відбуватиметься після заповнення особою анкети самооцінювання та проходитиме у формі іспитів, тестів, пробних робіт тощо.
Судячи з усього, процедура ця буде платною. Проводитимуть її суб’єкти підтвердження – підприємства будь-якої форми власності, які відповідатимуть вимогам, встановленим Мінсоцполітики та МОН (на даний час їх ще не розроблено). Керувати процесом буде Державна служба зайнятості.
Результатом підтвердження кваліфікації стане отримання свідоцтва про присвоєння (підвищення) робітничої кваліфікації. Той, хто не зможе відмінно показати свої знання та навички, отримає рекомендації щодо продовження навчання.
_______________
Постанова Кабінету Міністрів України "Про затвердження Порядку підтвердження результатів неформального професійного навчання осіб за робітничими професіями" (N 340 від 15.05.2013 р.)
Zakota:
http://aucofsla.ru/kpk-inzhenerno-tehnicheskogo-personala-svs.html
Вопрос к знатокам авиационных законов.
Есть ли что то подобное на Украине?
LhiMiG:
Вопрос к знатокам, вернее, для юморного обсуждения: мне отказывают в признании налёта, срок давности которого истёк давно (L-13, Як-18, L-29, Ути Миг-15, МиГ-17,). НА ХИМИИ ЛЕТАЛ НА А-20, СЕЙЧАС НА Х-32-912. Короче, опыта хватает, но коммерческий проект чей-то не могу обеспечивать. В "АВИАТОРЕ" мне сказали, что мой опыт не в счёт и обучение "С НУЛЯ" будет стоить 102 тыс.грн. Вопрос: если я, как лётчик-истребитель (до сих пор запаса, а так-же лётчик-инструктор реактивных (по ВУС)), не дай БОГ, в случае войны... Меня опять на первый курс училища зачислят??? Этот бардак в стране не скоро прекратится. Ни кого не интересует то, что могут "принести" полезного граждане своей страны. Главное - НА КОНУ БАБКИ. И поэтому наши ЛЮДИ будут искать альтернативные пути ВЫЖИВАНИЯ в этой бардачной стране. Где-то, в Америке, например, я мог-бы быть "ПИЛОТОМ ВЫХОДНОГО ДНЯ", летать на собственном МиГе или L-ке, на F-4, F-18..., не говоря об каких-то ультралайтах. Но это ТАМ, а не у НАС, хотя я это делаю и У НАС, хоть и не законно, но с соблюдением всех НПП, НШС, ПВП и прочих инструкций, чем не вызвал ни одного противоречия со стороны разных контролирующих и прочих органов. Благодаря моим действиям было спасено и сохранено десятки тысяч гектаров сельхоз. посевов от вредителей и сорняков и за многолетний период не было ни одного нарекания "за брак" В РАБОТЕ. Вопрос: " ЗАЧЕМ МНЕ ПЛАТИТЬ 102 ТЫС. ГРН. ЗА ОБУЧЕНИЕ "С НУЛЯ", ЕСЛИ Я И ТАК ВСЁ УМЕЮ?" (прошу прощения за нескромность).
LhiMiG:
Огромное СПАСИБО НИКОЛАЮ НИКОЛАЕВИЧУ ЗАКОТЕ, который не раз выручал советами по ROTEX, с проблемами которого приходилось сталкиваться. "Дистанционные" советы его помогали устранить неполадки, даже после вынужденных посадок, после чего мотор работал "КАК ЧАСИКИ". Огромное ВАМ СПАСИБО! Только такие ЗНАТОКИ СВОЕГО ДЕЛА являются бесценным "КЛАДОМ" страны.
LhiMiG:
Я-же, намерен летать и далее, не претендуя на "ЗАВОЕВАНИЕ ПРЕВОСХОДСТВА В ВОЗДУХЕ", соблюдая принцип "НЕ ПРИЧИНИТЬ НИ КОМУ ВРЕДА". Если этот фактор не захотят признать у нас в стране, то готов поменять гражданство и принести пользу там, где это потребуется. Обладая нормальным резервом здоровья - ХОЧУ ЛЕТАТЬ!!!
Навигация