Совещание по безопасности в ДАС

[Гном]

Геннадий Хазан.Исходя из выше написаного никакой паратрайк,МДП или самоделку зарегистрировать нельзя.Я правильно Вас понял или нет?!

[Геннадий Хазан]

На сегодняшний день это именно так.

[Гном]

Геннадий Хазан.Спасибо.Значит вместо того чтоб облегчать народу регистрацию ее прост запретили.Это по нашему,по украински!Вместо наведения порядка загоняют всех в "партизаны".

[Геннадий Хазан]

Вы читаете что я пишу?
Это последствия "деятельности" отдельной группы "товарищей", имевших отношение к написанию Закона Украины.
Именно этих особей Вы можете благодарить за эти последствия для Вас лично.
 

[Гном]

Геннадий Хазан.Так это я понял.И не только я один могу их благодарить "не злым тихим словом".

[yatsevsky]

Позицию понял. Надо адаптировать евро законы тогда как можно быстрее, как там у них это регламентируется, у поляков тех же?

[Геннадий Хазан]

Зачем меня понимать?
Это не моя личная позиция, это позиция Ген прокуратуры и ДАС!
Я только до Вас ее довел.
Все попытки свести существующую проблему только к принятым уже ПАРТАМ , не более чем попытка показать всем, что проблема стоит в некой адаптации еврозаконов. Это желание обелить свою не компетенцию.

Вы заблуждаетесь в самом понимании в каком именно направлении нам нужно продвигаться в авиационном законодательстве в данной сложившейся ситуации. При чем здесь поляки? Они в ЕАСА. Развиваются согласно законов ЕАСА, и национального Воздушного Кодекса и Национальных авиационных Правил. Конкретно, касаемо экспериментала и самолетов без сертификата типа они имеют индекс РL-6

А скорейшая адаптация евро законов мало что изменит, т.к. в нашем Воздушном Кодексе написана полная лажа касаемо АОН, как и сам принцип построения данного документа.
 Я сейчас реально представляю себе тот объем работы который нужно сделать, чтобы наш парламент внес изменения в существующий ВК...

[Гном]

Значит скоро ряды "партизан" пополнятся.

[Геннадий Хазан]

yatsevsky 


Вы себя ведете как этот судья. Вы пытаетесь так построить разговор, что бы Вам что то постоянно доказывали. Несмотря даже на то, что то что вы просите, собственно очевидные, до банальности  вещи, как и ширина трусов на пример у этой стриптезерши ........

Стриптизерша из Клируотер, Флорида, доказывает судье, что ее трусы достаточно велики и прикрывают влагалище. И что полицейские в штатском, которые арестовали ее за нарушение общественного порядка в стрип-клубе, поступили незаконно.

[yatsevsky]

Минутку, а как же вот это? В последней редакции.
-----
     6. Сертифікація планерів,  дельтапланів,  надлегких літальних
апаратів,  інших   повітряних   суден   спортивного   призначення,
повітряних  суден аматорської конструкції,  аеростатичних апаратів
та  допоміжних  пристроїв,  що  впливають  на  безпеку   польотів,
здійснюється установою,  визначеною уповноваженим органом з питань
цивільної авіації,  за  участю  розробника  зазначених  повітряних
суден і відповідних федерацій та асоціацій.

     Видача дозволів  на  виконання  польотів  з метою засвідчення
льотної придатності,  а також  контроль  за  підтриманням  льотної
придатності   у  процесі  експлуатації  зазначених  у  цій  статті
повітряних суден здійснюються в порядку,  передбаченому правилами,
встановленими уповноваженим органом з питань цивільної авіації.

[Геннадий Хазан]

Да хоть пол часа ))))

6. Сертифікація планерів,  дельтапланів,  надлегких літальних
...... за  участю  розробника  зазначених  повітряних
суден

И что много разработчиков ломанулось сертифицировать свои ВС?
На пример фирма Аэропракт? Можно на ЭТОТ сертификат типа взглянуть ?

Видача дозволів  на  виконання  польотів...
передбаченому правилами,
встановленими уповноваженим органом з питань цивільної авіації.

А что, и ПРАВИЛА есть ?)))

ПыСЫ. А Вас даже ночью консультируют как правильно отвечать, и какие вопросы задавать? )))))))))))

[yatsevsky]

По прямой линии консультируют!)))) да нет конечно)
О, то есть выходит так, что если производитель не сертифицировал, то можно надеяться только на дозвил на полёты, но ПРАВИЛ, которые вроде как передбачэни, нет. Вы об этом?

[Геннадий Хазан]

Если производитель, НЕ сертифицировал, то смотреть параграф  42 ВК.

А там черным по украински очень доходчиво, даже для самых непонятливых написано.

ПыСы. Извините, если этот ответ выглядит резким.

[yatsevsky]

Я не следил, но кажись формулировка 42 ВК одинаковая во всех 3х редакциях, включая чинну. Выходит эта по сути тупиковая проблема уже существует 2 года. Как-то не способствует безопасности только подталкивая к коммерческой и обычной партизанщине.

Выходит либо давайте серт. типа либо "давай, досвиданья"... Так же?

[Геннадий Хазан]

Тупиковая проблема в конкретном этом вопросе, де юре и де факто возникла впервые.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Совещание по безопасности в ДАС