А что происходит с регистрацией самоделок

[Andreas]

Дошли слухи, что Генпрокуратура запретила регистрацию самоделок.
Кто в курсе, что происходит?

[@rus]

т.е. всё,прогресс окончен?  ))

[dim724]

Самоделок - вообще, или только самоделок сделаных здесь?

[Геннадий Хазан]

т.е. всё,прогресс окончен?  ))

А он, этот "прогресс" был?

[dim724]

понял что криво написал... я имел ввиду самоделки - собраные кем-то и гдето, и которые уже были зарегистрированы (например RV, или RV-Cetus, или Glasair, или Lansair .... и т.д), или те которые собраны здесь, и ранее нигде не регистрированые.... или самоделки как класс???

[@rus]

т.е. всё,прогресс окончен?  ))

А он, этот "прогресс" был?

может я ошибаюсь,но с самоделки начинался любой успешный самолёт серийного производства

а вот по регистрации уже интересней с каждым днём 

механизм то должен быть,или мне так только хочеться? 

[Serj]

Сегодня звонил в отдел регистрации и продления, никаких новостей про запреты.
А как прокуратура может это запретить?

[Геннадий Хазан]

На сегодняшний день руководством ДАС полностью остановлен процесс РЕГИСТРАЦИИ а так же продления летной годности " АМАТОРСКИХ" ВС.
Основанием послужило подання Генеральной прокуратуры Украины, о том , что ДАС нарушая 44 ( по памяти) статью Воздушного Кодекса Украины регистрирует ВС АМАТОРСКОЙ конструкции.

Мы все с Вами , мои Уважаемые коллеги, должны начать благодарить участников одной
" каманды" , которая очень любит присваивать себе чужую работу, а в данном конкретном случае то, что их главный патрон, депутат Верховной Рады господин
Б. Шиян являющийся автором данного Закона Украины "профукал" тему которая так остро стоит в Украине.

А именно - АМАТОРСКИЕ ВС.

Но дело, ясно не в господине Шияне, а в тех людях которые должны были отстаивать нашу АОН в этом самом документе, имея доступ к "телу" его автора.
Это как минимум задача была начальника отдела АОН ДАС, господина Пихало Александра Степановича.
Но в то время, как собственно и сейчас, такая задача не стояла и не стоит.
Уже не вооруженным глазом прослеживается системная направленность деятельности этих господ.
В прошлом году отдел АОН окончательно утратил самостоятельность, перейдя на 18 этаж под коммерческую авиацию. А ведь в свое время 4-ох буквенный код был специально предназначен, что бы РАЗДЕЛИТЬ коммерческую авиацию и АОН. И отдел АОН был практическисамостоятельной единицей

Что мы имеем на сегодняшний день ?
А на сегодняшний день мы имеем, то что"вдруг" никто не знает о появлении Приказа ДАС, о принуждении перехода всей АОН на 3-ох буквенный код регистрации. Не буду задавать самому себе , не вам , мои коллеги, мог ли такой документ пройти мимо начальника отдела АОН не замеченным ?

А теперь имеем наезд прокуратуры на "аматоров", из за того, что конкретные люди "профукали" такой серьезный п/п в серьезном документе...
Теперь А.С. Пихало посадили в срочном порядке писать  выход из создавшегося положения.
Как в старом анекдоте " Наконец то я нашел время и место написать тебе письмо"(с)

ПыСы.

может я ошибаюсь,но с самоделки начинался любой успешный самолёт серийного производства

Вот я и говорю, что всего несколько особей, раздувая щеки и дуя в фанфары рассказывая о "новых достижениях  "при этом сознательно загоняли АОН "под плинтус".

Может быть соберем в Черкассах второй вечер "на поговорить за авиацию, и горячительные напитки будут опять приветствоваться"?
Вам там опять расскажут какой Хазан злодей ..... Главное не поднимать вопрос о настоящих злодеях ...

[Andreas]

А что им не нравится? Добыть этот припис ГП нельзя ?

   6. Сертифікація планерів,  дельтапланів,  надлегких літальних
апаратів,  інших   повітряних   суден   спортивного   призначення,
повітряних  суден аматорської конструкції,  аеростатичних апаратів
та  допоміжних  пристроїв,  що  впливають  на  безпеку   польотів,
здійснюється установою,  визначеною уповноваженим органом з питань
цивільної авіації,  за  участю  розробника  зазначених  повітряних
суден і відповідних федерацій та асоціацій.

     Видача дозволів  на  виконання  польотів  з метою засвідчення
льотної придатності,  а також  контроль  за  підтриманням  льотної
придатності   у  процесі  експлуатації  зазначених  у  цій  статті
повітряних суден здійснюються в порядку,  передбаченому правилами,
встановленими уповноваженим органом з питань цивільної авіації.

[Геннадий Хазан]

Андрей, а что, проводилась "сертификация" на пример "аматорського " ПС А-22 ? Можно где нибудь взглянуть на этот "труд"?)

[Andreas]

Ну так

"
     1. На кожне цивільне повітряне судно,  внесене до  Державного
реєстру  цивільних повітряних суден України,  видається відповідно
до  авіаційних  правил  України  уповноваженим  органом  з  питань
цивільної авіації   сертифікат  льотної  придатності  відповідного
зразка,  який  засвідчує   відповідність   його   конструкції   та
експлуатаційної  документації  схваленій  типовій  конструкції,  а
також стан придатності повітряного судна до польотів.

     2. У разі невідповідності повітряного судна  вимогам  льотної
придатності уповноважений орган з питань цивільної авіації замість
сертифіката льотної придатності може видати  дозвіл  на  виконання
польотів,  якщо  встановлено,  що  повітряне судно здатне безпечно
виконувати  основний  політ  за  умови   дотримання   встановлених
обмежень.

     Перелік умов,  за  яких  може бути видано дозвіл на виконання
польотів,  установлюється авіаційними правилами України.  На таких
повітряних   суднах   не   дозволяється   здійснювати   комерційні
перевезення багажу,  вантажу,  пошти  та  пасажирів  і  виконувати
авіаційні  роботи  за  плату,  наймом  або  договором  чартеру  та
проводити навчання. "

Подробности надо знать...

[Геннадий Хазан]

На аматорские ВС Сетификаты не выдавались, а "типовыми" они не являются

ПыСы. Доступ к бумагам у меня будет при личном посещении ДАС. Пока суть проблематики мне осветили по телефону.

[Andreas]

Пункт 2 - Дозвіл на виконання

[@rus]

кто являеться "уповноважений орган з питань цивільної авіації"

точнее приказ или статья ВКУ?

[Карпуха]

Ох как хорошо гаечки затянули. Пока тут жаркие споры шли.По ,,ГО,,. А вот противопоставить авиаторам то и нечего.Не в укор кому либо пишу .Как бы по сути. Мда нехорошая перспективка.

П.С.А у меня по Пайперу мысля нарисовалась.Даж чертежами обзавёлся.А тут раз и крылышки то обрезали.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Самодеятельное самолетостроение > Тема: А что происходит с регистрацией самоделок