Теория вывода.

[flybas]

Анатолий, разве не понятно, что 2жды2= 4 ?   Зачем расфусоливать формулы архипонЯтные ?

Второе: смЫсл спорить с чуваками, которые реально (действительно) летают пилотаж?

Может стОит прислушаться,поспрошАть ?

У меня, к примеру, тоже самолёт хотел сорваться при моих выебосах после отрыва и, сразу "брании" ручки на себя-лево, в типа "крутом развороте с набором ".Но я уже чюйствовал................трохи.
Но это был мой ЛЮБИМЫЙ "недосамолёт" Х-32-912. Хотя мне привычнее до сих пор называть его, не буду говорить как, бо ВЫ (обращение ко всем летающим) напугали меня, мол, не называй рег. номера.
Ну и хер со мной. Всё равно знаю, что буду летать.
Я уже не говорю о том,что я не летал почти пол-сука-года.ПОЛГОДА !!! Вы - хЕры,которые или разлагольствуют или молодые писюны,которые мнят себя в КВС-х, хотя бы понимаете о чём речь ?!

Б..дь, у меня 350 часов налёта реального, а мне стыдно до сих пор признаться, бо я знаю,что это МАЛО . Сука ! Не выёбуйтесь !


 

[flybas]

Андреас, надеюсь не срежешь мой пост ?

[ded]

Причер. Ветка оказывает пользу для Форума. Не опускайте руки. С уважением.
---------------------------------------------------
Флайбас. Не в том дело, срежет или нет Андрей Ваши посты. Если так дальше пойдет, то Вы погибнете. В этой ситуации Вам никто не поможет. Только сам. Пить можно примерно до сорока лет столько, сколько влезет. После -  только полрюмочки на неделю, ибо три-четыре раза по полстакана – мозгу кранты. А через десяток лет мозгу полные кранты. Очень жаль, когда талантливый одаренный мозг погибает из-за водки. Психологи говорят, что есть мозг, который слабо реагирует на алкоголь, есть мозг, остро реагирующий на эту гадость. Именно из-за нее я потерял много замечательных друзей, личностей, и был бессилен им помочь. Но в этом декабре сам попал, на католическое рождество, может Вы знаете. Это ужасное состояние. Вот уже больше месяца свободно езжу за рулем по этим скверным дорогам и дышу гаишникам, но знаю, что мой моз еще не восстановлен. Вот ведь какая гадость!
Вам нельзя. Феномен в том, что, чем мозг богаче, умнее, тем сильнее и опаснее его реакция на психотропные препараты. Если справитесь, то позже поймете меня. Никакие кодировки не применяйте – это опасно для такого мозга, как Ваш. Покой, тишина, никакой музыки, никаких контактов с окружающими. Через двадцать один день мозг начнет восстанавливать свои функции и Ваши уникальные способности. Повторяю:
Только сам, только сам. Только сам!

[Shplint]

Хотел-бы получить однозначный аргументированный ответ у спецов по самолетовождению на два вопроса:
1. В представленной ниже схеме полета ВС при достаточно сильной боковой составляющей ветра (скажем ок 25%  воздушной скорости самолета) будет ли отклонен от центрального положения индикатор скольжения (шарик)?
2. Как интерпретировать его показания в данном случае ?

[Геннадий Хазан]

Шарик отклоняться не будет ( по крайней мере у меня этого не было, хоть специально за ним наблюдал). Испытал на практике 

[Дима Давыдкин]

Юр, у тебя уровень строительный дома есть? Вот по полу его повози, посмотри на пузырек воздуха. И весь ответ. Шарик конечно скольжение показывает, но определяет то направление сил. На вводе на вертикаль посмотри на шарик - стоит мертво, сколько педалями не совай. И посмотри при выходе от себя (и попробуй в центре удержать) :-).

[Дима Давыдкин]

Только с постоянной скоростью уровнем играйся, но с любой. А то на ускорение будет реагировать.

[Shplint]

Шарик отклоняться не будет ( по крайней мере у меня этого не было, хоть специально за ним наблюдал). Испытал на практике 

Юр, у тебя уровень строительный дома есть? Вот по полу его повози, посмотри на пузырек воздуха. И весь ответ. Шарик конечно скольжение показывает, но определяет то направление сил. На вводе на вертикаль посмотри на шарик - стоит мертво, сколько педалями не совай. И посмотри при выходе от себя (и попробуй в центре удержать) :-).

Во-во: пошла жара!!!

А дальше вопрос: может ли при заходе на посадку при встречном на посадке 20 м/с  между 3-м и 4-м разворотом показания "шарика" сыграть роковую роль?
Если "да", то при каких обстоятельствах?

[Дима Давыдкин]

А шарик не будет отклонятся, движение то равномерное. Можешь еще на ДА-30 посмотреть - тоже молоточек в центре будет.

[Shplint]

 

А шарик не будет отклонятся, движение то равномерное. Можешь еще на ДА-30 посмотреть - тоже молоточек в центре будет.

Дима, ну ты определись-то

[Дима Давыдкин]

Не врубился.

[Дима Давыдкин]

Ладно, чуть посложнее чем с уровнем. А чего привязыватся к планете? Как там у Ньютона -"Существуют такие системы отсчета....." Для шарика системой отсчета является самолет. И ему пофиг чего там с землей внизу делается. Прикинь какую замысловатую траекторию описывает самолет ля наблюдателя, скажем с Луны.:-) Или просто с другого борта.

[Shplint]

Не врубился.

В первом своем сообщении ты сказал, что шарик покажет скольжение, а втором противоречишь себе говоря, что он не будет отклоняться (от центра?).

[Дима Давыдкин]

Да ну, где я сказал что отклонится? Я с ватерпасом поигрался только что, уже после того как написал. Все согласно пророчеству:-) В начале движения шарик, блин пузырек дергается, реагируя на ускорение, а потом неподвижен.

[Shplint]

Ладно, чуть посложнее чем с уровнем. А чего привязыватся к планете? Как там у Ньютона -"Существуют такие системы отсчета....." Для шарика системой отсчета является самолет. И ему пофиг чего там с землей внизу делается. Прикинь какую замысловатую траекторию описывает самолет ля наблюдателя, скажем с Луны.:-) Или просто с другого борта.

Верно, что для шарика важно положение самолета по отношению с некоторой системе отсчета. Но это теория, которую нужно изучать за партами, а не на форуме. А то нас никто не будет читать. вот ты попробуй объяснить мне пальцах : что покажет шарик в той схеме? Начал не плохо: про вертикаль, сапог от себя - в этих случаях все наглядно и просто. А вот про строительный уровень - дал в штангу: конструкция трубки с шариком в уровне далеко не такая как в индикаторе скольжения самолета оттуда и функциональные особенности другие.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Теория вывода.