Теория вывода.

[Fram]

Известно ли Вам,что существуют ряд эксплуатационных ограничений по самолету наложенных величиной ветра ?

наша песня хороша - начинай сначала  .  Есть ли такие ограничения без привязки к земле ( условия взлета и посадки)?

[Mike]

relative ( относительный ветер)

Миша, ну а ЭТО то что такое ?

Уф... Это такая каноническая штука в американском варианте аэродинамики Думаю наиболее похожий по смыслу в русском варианте - набегающий поток.
Я так понял, строго придерживаясь терминологии, ветер - в повседневном своем значении не используется в аэродинамике. Что бы объяснить этот термин - мы можем выехать на автостраду, и при полнейшем штиле (скорость ветра =0) на скорости автомобиля 100 км/ч открыть окно и выдвинуть ладонь из окна. Мы почувствуем давление на ладонь вызываемое воздухом. Таким образом относительно нашей руки и возникнет этот самый относительный ветер его скорость будет 100 км/ч

[Faza]

Насчет ветра, - это не серьезно.
"неравномерности атмосферного давления и прогрева на различных участках земной поверхности и есть ветер" - и эта разница (ветер) перемещает воздушные массы. Ведь так?

сильно!!.... задумался....  

preacher, у Вас "каша" в голове...

[Faza]

Миш, это неточности перевода терминов ... relative - это все-таки именно "набегающий поток", а не ветер..

[Геннадий Хазан]

Таким образом относительно нашей руки и возникнет этот самый относительный ветер его скорость будет 100 км/ч

Может мы его будем банально поток ощущать?   О он (ветер) возникнет, если сильно махать руками ))))))))

[Mike]

Миш, это неточности перевода терминов ... relative - это все-таки именно "набегающий поток", а не ветер..

Хорошо. Это хорошо. У меня тоже немного каша из-за терминов. Как Сергей сказал - нарисовать могу а объяснить не всегда:) то русских терминов не хватает, то английских
Но смысл в том, что легче оперировать все же набегающим потоком, а не ветрами. Пока не забрались в горные полеты, стратосферные и прочие нюансы.

[Faza]

Но смысл в том, что легче оперировать все же набегающим потоком, а не ветрами. Пока не забрались в горные полеты, стратосферные и прочие нюансы

конечно! именно набегающим потоком и оперируют в аэродинамике... а про ограничения по ветру - это взлет-посадка, когда ВС находится в контакте с земной поверхностью и в непосредственной близости от земли (ограниченность маневра)...

где-то так, если коротко... )))

[preacher]

Странная реакция была вызвана не менее странным словосочитанием.

Вы забыли упомянуть, что такая же странная реакция, у вас была на словосочетание "обычный горизонтальный полет". Себя пожурить не хотите?
-

сильно!!.... задумался.... 
preacher, у Вас "каша" в голове...

Как-то уж сильно безапелляционно.
-
PS. Что важнее, разобраться в процессах, на доступном для понимания языке, или все причесать под термины, ни в чем не разобравшись?

[Fram]

. Что важнее, разобраться в процессах, на доступном для понимания языке, или все причесать под термины, ни в чем не разобравшись?

Понимаете ли, кажущийся Вам "доступный для понимания язык" - это что то сродни "ботать по фене", потому как оперировать понятными, признанными везде терминами, по которым учили основную массу "двадцатичасовиков" - более правильная постановка вопроса. ( академиков, теоретиков и непризнанных гениев сюда не включаю, с ними у Вас будет разговор отдельный)

[Fram]

Вы забыли упомянуть, что такая же странная реакция, у вас была на словосочетание "обычный горизонтальный полет".

думается, что в учебнике по аэродинамике ( википедию и гугиль не предлагать ), Вы такого термина все таки не найдете.

[preacher]

Вы забыли упомянуть, что такая же странная реакция, у вас была на словосочетание "обычный горизонтальный полет".

думается, что в учебнике по аэродинамике ( википедию и гугиль не предлагать ), Вы такого термина все таки не найдете.

Одна из ссылок гугля указала сюда:
http://scilib-avia.narod.ru/Attention/Attention.html
И это только первые страницы гугля.
-

. Что важнее, разобраться в процессах, на доступном для понимания языке, или все причесать под термины, ни в чем не разобравшись?

Понимаете ли, кажущийся Вам "доступный для понимания язык" - это что то сродни "ботать по фене", потому как оперировать понятными, признанными везде терминами, по которым учили основную массу "двадцатичасовиков" - более правильная постановка вопроса.

Поймите Fram, если даже собрать таких же как и вы, десяток "двадцатичасовиков", то и вы, по поводу терминологии, замучаетесь спорить. Что уже говорить о нас - обычных авиамоделистах-второразрядниках. Может в особо важных вопросах, сначала разберемся по сути, а затем в термины одевать будем, - и то не факт, что правильно оденем. :-)
Зато, хоть понимание останится, пускай и на фене.

[Faza]

PS. Что важнее, разобраться в процессах, на доступном для понимания языке, или все причесать под термины, ни в чем не разобравшись?

даже в простом "доступном для понимания" языке должны быть "базовые" термины и понятия, чтобы не путать теплое с мягким...
иначе будут рождаться такие вот "перлы"

"неравномерности атмосферного давления и прогрева на различных участках земной поверхности и есть ветер" - и эта разница (ветер) перемещает воздушные массы. Ведь так?

а насчет "безаппеляционности" уж извините... не имея четкого понимания основ, Вы беретесь судить о достаточно сложных вещах...

[командор]

Вы забыли упомянуть, что такая же странная реакция, у вас была на словосочетание "обычный горизонтальный полет". Себя пожурить не хотите?

Нет!Для меня  это понятие бессмысленно.Это предполагает наличие какого необычного горизонтального полета,а это уже не по моей части.
Меня учили и я учил называть вещи своими именами,тогда гораздо легче понять о чем речь.

[Seryy]

Друзья, давайте жить дружно! (с)
…я хотел в поезд вернуться. Тем более, что именно поезд с зашторенными окнами будет являться основной «моделью» при обучении приборным полетам на начальном этапе у буржуев – (дело в том, что Создатель наделил человека всеми уникальными непревзойденными датчиками (зрение, слух и т.д.), необходимыми ему в жизни, но – исключительно на земле. Он не закладывал в нас «возможности летать»! (кстати, может неожиданно, но! – 4 из 5 всех теплокровных организмов на земле (птицы и млекопитающие) – умеют летать! Изначально! И это еще не считая всяких букашек. А у нас, может 1 из 20 тыс.. (?) и все равно ссоримся.. фразу «организовывать бейсеров – словно пасти котов» - приписываемая Андрюхе Ферчуку, которому вот-вот исполнилось бы 44 – пару лет назад немного переиначил и написал я – а сказал ее очень хороший человек, Адам Филиппино, бейсер, предвидя волнообразное увеличение бейсеров, пытавшийся хоть как-то загнать их под свод несложных правил поведения..- до сих пор она актуальна.. ) так вот, у человека из-за этого напрочь отсутствует «датчик» движения – (это еще при том, что т.н. «вестибулярный аппарат» каждую секунду истерически орет – Где верх? Где Низ?, и если вы закроете глаза – даже на одной ноге не устоите..) именно поэтому вы, глядя в поезде на остановке в окно, и видя там окно другого поезда, которое вдруг начало двигаться – никогда не скажете – ваш поезд поехал, тот, или вы оба.. та воздушная масса, которая может перемещаться куда угодно и с какой угодно скоростью – это наш вагон. Мы можем по нему ходить хоть вперед, хоть назад, хоть в бок.. и пока не посмотрим в окно – не поймем, куда едет поезд. В точности – как на самолете над пеленой облаков, закрывшей землю. И если поезд (воздушная масса или «ветер») вдруг увеличит скорость – и в поезде и в самолете мы об этом узнаем только достав ЖПС…   

[preacher]

даже в простом "доступном для понимания" языке должны быть "базовые" термины и понятия, чтобы не путать теплое с мягким...
иначе будут рождаться такие вот "перлы"

"неравномерности атмосферного давления и прогрева на различных участках земной поверхности и есть ветер" - и эта разница (ветер) перемещает воздушные массы. Ведь так?

а насчет "безаппеляционности" уж извините... не имея четкого понимания основ, Вы беретесь судить о достаточно сложных вещах...

Вот я и говорю - безапелляционно. Тем более что это написал Fram:

"неравномерности атмосферного давления и прогрева на различных участках земной поверхности и есть ветер"

-
 Перепад высот на поверхности земли, создает условия, для возникновения течения в реке, - и это течение переносит массы воды. Что здесь непонятного?

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Теория вывода.