Если сделать другу крышку (более толще), которая накрывает сальник, а так же заменить болты ее крепления на болты большего диаметра, то может быть возможно.
Тут сам корпус крепится на 6 болтах (шпильках), что не есть гуд. А опираться на крышку? Там второй подшипник на шлицевом, возможно поставить радиально-упорный, и опереть его о корпус, там тела вокруг него много, и можно немного расточить (но не перестараться), под больший диаметр (если получится нужный подшипник подобрать). Да и мощность СУ, немаловажно учитывать, ну там тягу винта еще. Впрочем поскольку редуктор не авиационный, и материал корпуса не известен, нужно искать специалиста на месте.
