Этика и безопасность

[glib]

Зачем такой тон высокомерный? .. не зная ничего.. вы о моих знаниях сделали вывод из моих постов на форуме? ну почитайте о моей квалификации есть ветка форума где люди представляются.. Я своими вопросами лишь указываю на реально существующие сложности, которые Вы своей руганью на форуме никак в жизни не решите. так и будете бояться за свою безопасность..

[Дима Давыдкин]

Вобще-то по большому счету можно УТП и без активации УК-Т делать, допустим если только круги сегодня и летать в АТZ. Другое дело что так никто не делает. Один фиг, откуда без связи с Инфо (кроме как звонок РЦ, и то, на момент звонка) можно узнать кто где работает.
    Да, чую читают нас работники ГАС, и думают, рано вам небо открыли. Просто капец какой-то. Действительно А.Б. прав: знаний нет, всякая чушь.

[Дима Давыдкин]

Так если знания есть. то зачем нести всякий бред?

[glib]

да затем что например следуя вашему совету склеить карту и летать, партизан никогда и не узнает ни о чем кроме борисполя..

[Геннадий Хазан]

Да, чую читают нас работники ГАС, и думают, рано вам небо открыли. Просто капец какой-то.

Да именно такие слова я слышал в ДАС, и именно по этому по подобным поводам.
Пока нам удается переубеждать.

[glib]

Вы слезте с вышки РП и выйдите на поле. Возьмите в руки карту. Ту что на соседней ветке. и что? много там ЗПМ отмечено?

[glib]

флуд это все. человек просто просил сообщать пр пролете чтобы свою зону не резервировать. Ну и хорошо. будем сообщать. те кто о его зоне знают...

[305]

19.08 Хмм... Мы летели 19.08 на двухмоторном белом самолете примерно в 10.30 мимо вашей площадки. В тренировочную зону не входили точно. Я лично контролировал.
По сути темы. Я понимаю так: полеты в классе G без радиосвязи имеют право на жизнь. Это никак не связано с партизанством. И вообще тут все в кучу смешано.
Если тренировочная зона не активирована, то владелец должен совершенно четко отдавать себе отчет, что и он должен крутить головой на 360, а не только пилот пролетающий мимо. Хочется быть хозяином в свей зоне - активируй зону. В то же время, если пилот летит без радиосвязи и не имеет информации о работе площадки - нечего туда соваться.
Просьба выходить на связь при любых раскладах вообще то понятна, но с правилами ничего общего не имеет.
Простой пример: в то воскр за штурвалом был российский пилот. Он к нам на форум не заходит и наши национальные особенности в виде договоренностей на форуме не знает, но он четко соблюдает правила. Правила гласят, если зона не активирована - это пространство G. И летит через вашу площадку смело, так же как и мы украинцы просто пролетаем тренировочные зоны военных, и даже CTRы военные, когда четко знаем, что они не работают.

[А.Б.]

Зачем такой тон высокомерный? .. не зная ничего.. вы о моих знаниях сделали вывод из моих постов на форуме? ну почитайте о моей квалификации есть ветка форума где люди представляются.. Я своими вопросами лишь указываю на реально существующие сложности, которые Вы своей руганью на форуме никак в жизни не решите. так и будете бояться за свою безопасность..

Отвечаю крайний раз.
1  Под не зная ничего, я имел ввиду Ваше не знание как проходит процес у других и попытки обличить их (без всяких оснований) во всякого рода нарушениях. Что знаете конкретно Вы и Ваша квалификация, меня вообще не волнует.
2  Потрудитесь привести цитаты с "моей руганью" (с) Слово Чушь я использовал по отношению к Вашим же попыткам приписать остальным выдуманные Вами же нарушения.
3  Я буду бояться не только за свою безопасность, но и за безопасность людей, которых учу. И на всякий случай проинформирую Вас, что человеку с отсутствующим здоровым чувством страха (это заложено в нас природой для самосохранения) вообще не место в кабине не только самолета, а любого транспортного средства.

[glib]

спасибо. не пойду в кабину. ну простите за слово "ругань". больше не буду) буду тут теоретизировать. ну так вот. вроде бы и можно в ж без связи, а вроде бы без связи и узнать что зона не активна нельзя... гм..

[alexchiz]

Лёша...твоё правило обходить зону по дороге домой я знаю...

[Дима Давыдкин]

да затем что например следуя вашему совету склеить карту и летать, партизан никогда и не узнает ни о чем кроме борисполя..

Ептель... Да на карте все есть, и ЗПМі с частотами, и УК-Т, и все, ну почти все.
Посмотрите на досуге.
 Купленные права хреновая вещь.

[Геннадий Хазан]

Вот подобрал иллюстрацию для регуляции желаний партизан.
Достаточно по моему красноречивая

[Геннадий Хазан]

А вот и пару фото:

первое фото, как у НИХ, а потом ...И как обычно у нас ......


Вот так практически во всем .....

[Карпуха]

Даааа не любят у нас ,,партизан,,Но думается спорить можно много.Но ,,партизан,, зная что летает незаконно, никогда себя не проявит.Даже при возможности купить ту же Р/С. Более того всё будет делать для того что бы себя не выдать.Иначе может потерять своё ВС.Купленно-построено почти на последние средства. Даже пролетая в запрещённом районе,и вообще где его быть не должно.Думается так было, так и будет.Пока не всерьёз этим не начнёт заниматся государство.А оно в ближайшее время заниматься не будет. И писать никто не будет, в боязни что вычислят ,,Писаку,, и конфискуют ВС.И узнают один из районов базирования ,,Партизан,,.То посему что то думается ,сколько бы не спорили про этику, и правила.всёостанется на своих местах ещё долго.Сугубо ИМХО.

П.С. Неадэкватных хватает везде, и не только в ,,партизанах,, пилотах, автомобилистах , водномоторниках.И тд и тп.Не надо всё списывать на ,,Партизан,,

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Справочник > Площадки и аэродромы > Тема: Этика и безопасность