солнце, ветер, самолеты... маленькая история

[Faza]

"зыз ван энд зыз ван лайк зыз ван" объяснял инструктор гидросистему... ))))

Знакомо, да...

знакомо ))) только я на 150 км западнее отлетывал - Мариньян, Ля Фар, Экс ле Милле...

[Max405]

Про "безопасный режим полета"... просто за интриговали. Миша, разжуй старому, чего-то видимо я подзабыл

[Mike]

Есть подозрение Max, что это надо мной так подшучивают ребята. Типа куда мне с моими погремушками...

[Дима Давыдкин]

Да ладно, подкольщики. Хотя правильно конечно, терминологию знать надо.
У меня друг довольно неплохой программист. Представляю как для него прикольно звучат все мои попытки объяснить проблему, типа "Ну вот там такое окошечко, с символом программы, ну вот оно другое стало, там шестереночка какая-то появилась, и куда-то в Ворде пропала такая хрень, ну там кликаешь, и выпадает фиговина (в хирургии у нас называется хреновина:-) ) чтоб в табличках по центру надписи ставить, или по краю, или по верху". Но на снисходительный тон он не переходит, слыша такую ересь.
 Я к чему это. Может в личке подсказывать лучше?
    Майк, все здорово, фабула, завязка вся фигня. Ну давай к апофеозу ближе :-), а то самому может надоест писать, и главного, с чем я поздравлял, народ так и не узнает.
Удачи!

[Mike]

Что бы разрядить обстановку, предлагаю вашему вниманию мое скромное видео, что заснял, на следующий день после описаных событий. Из Швейцарии к нам прибыл великолепный и неповоторимый:

<a href="http://www.youtube.com/v/_X7y64Z-0SU&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/_X7y64Z-0SU&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Сергей_М]

Из Швейцарии к нам прибыл великолепный и неповоторимый:

ууух ... какой секасный 

[Ульяныч]

Хотя в принципе рассказ я могу сократить до трех абзацев. Тогда я не буду комплексовать по поводу терминологии, а все вокруг сложат обо мне хоть и не правильное но лесное мнение? Идея... 

Миш..
Сейчас, некоторые довольно неплохие писатели завели себе сайтик в инете и обсуждают книжку которую пишут (особенно кто пишет привязываясь к истории или более специфичным темам типа авиации, подлодок и прочее). Обсуждают и Особенно интересно получается смотреть форум на таких сайтах (за пример можно залезть на форум Евгения Красницкого)))))).  В принципе их форум ничем не отличается от этой темы, разве что... там еще с пеной у рта обсуждают не только специфику написанного но и характеры и размеры главных героев   . Но зато написанное - имеет минимальное количество "ляпов"!!!!
Так что Миш, "взялся за гуж - не говори что ингуш"   Терпи и тяни начатое!
Пиши... Правь... Меняй... Твори!!! Получается хорошо!
Ну мы... а форум... а форум постарается сделать тебе "спецАвиационное обрезание"... Искренне и непосредственно. Уверен, в итоге получится очень неплохой рассказ!
Сам писать так - не умею! поэтому искренне поддерживаю! Пиши!

[Mike]

Ульяныч, очень здравое мнение ты высказал! Спасибо. "безопасный режим полета" - перепишу

Михаил, тебе важно мнение о тебе, или рассказать то что ты пережил?

Тоже хороший вопрос... Важно рассказать.

[Faza]

Есть подозрение Max, что это надо мной так подшучивают ребята. Типа куда мне с моими погремушками...

"авиация состоит из заклепок и подъ**ок"...

[dusik]

У меня получилось как-то так:

1-3 час - ознакомительный, поворты, подьем, снижение и т.д. (вообщем базовые навыки);
4 - взлет, заход на посадку
5- посадка;
6-8 - по кругу (на маленьком аэродроме, без диспа, аля Наливайковка). В т.ч. с боковым ветром.
9-11 - сваливания (в разных кофигурациях) и спины.

Перерыв в полетах месяц.

12 - круги (вспоминаем старое)
13 - сваливание и спины (тоже вспоминаем);
14-15 посадка с отказом + уход на "запасной" (diversion)
16 - переходим в международный аэропорт. Летаем вокруг да около, тренируем РТ, холдинг патерны на заходе, привыкаем к интенсивному трафику
17-19 - круги в зоне этого же аэропорта, РТ (самостоятельно)
20 - скил тест (вроде зачета на предмет "миожно ли выпускать в самостоятельный);
21 - самостоятельный вылет.

Как то так. Что лишнее на Ваш взгляд?

[Mike]

Спасибо всем кто высказался, а я продолжу свое повествование... И уж извините, если про полеты сегодня будет не много.

***

Вечером, мы решили провести дебриф за кружечкой пива. Оказалось, что Патрик большой гурман, любитель провести время за обсуждением вовсе не полетов, а вкусовых качеств еды. Он посоветовал отличное, недорогое место и мы уселись за стол.

Выбор блюд во Франции для меня настоящее приключение, так как я совершенно не разделяю гастрономических вкусов французов. Однажды мне посоветовали традиционное блюдо и увидев с каким аппетитом мой собеседник уминает его, я заказал тоже самое. Мне принесли колбаску с гарниром из тушеных овощей. Колбаска оказалась не особо приготовленной кишкой, которую зафаршировали перемолотыми слегка отварными фляками. Это блюдо пахло так, словно только что бегало возле ресторана. Некоторое время я смотрел на него с выражением полного замешательства. Тогда мой сосед предложил оприходовать его за меня, а я с удовольствием отдал, и уже без удовольствия смотрел с каким азартом он его поедает. Другой раз я уже не поддался на уговоры знакомого, взять известное кушанье местного народа. Решил проверить, что это такое. Им оказался сырой говяжий фарш, с яичным желтком сверху. Я бы это все равно есть не стал! С тех пор я предпочитаю повнимательнее выяснить, о чем пишет меню.

Но сегодня наш ужин представлял собой старую добрую пиццу. Пока не принесли пиво, я достал свой блокнот, который всегда носил с собой и начал записывать свои неточности при выполнении упражнений. Надо сказать, что оба инструктора совершенно одинаково подают материал и одинаково корректируют ошибки. Я естественно задал вопрос, как же такое может быть. Ответ оказался логичен - оба учились в единственном во Франции авиационном педагогическом ВУЗе, где учат инструкторов. ДеБрифинг закончился тогда, когда нам принесли пиво. Вечер был славный, но Патрик, поглядывая на часы, начал быстро собираться. Он подкинул меня к отелю, на своем удивительном ретрокаре, который я толком не рассмотрел и мы расстались. Уходя домой я решил завтра разгадать тайну часов Патрика и поближе познакомится с его машиной.

[Mike]

Я смогу продожить когда у меня будет такая возможность. Спасибо!

[Горелов]

Миша, мотор в авиации не "заводят" а "запускают" . Это тоже один из азов, судя по которым, "сидя в баре в разговоре  за стаканом коктейля" между делом понимаешь, кто есть "ху"  . Мелочей в авиации не бывает, даже в разговорах .

копнём глубже, Валера. не мотор, а двигатель  

[Faza]

Наверное было бы лучше всего вынести твои посты с расказом в отдельную ветку, что б только ты. А обсуждение здесь.

более правильно сделать наоборот... ветку открыл Mike, а потом уж в ней развели оффтоп...

[Fram]

Миша, мотор в авиации не "заводят" а "запускают" . Это тоже один из азов, судя по которым, "сидя в баре в разговоре  за стаканом коктейля" между делом понимаешь, кто есть "ху"  . Мелочей в авиации не бывает, даже в разговорах .

копнём глубже, Валера. не мотор, а двигатель  

Я же старенький уже , воспитывался на песнях типа "... а вместо сердца пламенный мотор" .

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: солнце, ветер, самолеты... маленькая история