Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
 |
« : 19.07.2012, 09:05:39 am » |
|
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/hx0N-2TS9is&ap=%2526fmt%3D18&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/hx0N-2TS9is&ap=%2526fmt%3D18&rel=0</a>]]> |
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
napets
|
|
« Ответ #1 : 19.07.2012, 22:12:43 pm » |
|
 Для такого випадку,це удачна посадка(без почти),я б, сказав.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Obormot
Авиаторы
Karma: +7/-0
Offline
|
|
« Ответ #2 : 20.07.2012, 00:22:56 am » |
|
понаставили тут блин ...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
dimochka64
|
|
« Ответ #3 : 20.07.2012, 08:26:05 am » |
|
Повезло. Места вообще непролазные. Если б метров на 200 пораньше на эту же дорогу. А это вроде планер? Если планер - то пилот баран
А зацепился то за почтовый ящик
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 20.07.2012, 08:29:37 am от dimochka64 »
|
Записан
|
|
|
|
|
Mantra
|
|
« Ответ #4 : 20.07.2012, 10:09:58 am » |
|
+1 Я тоже думаю что планер. А если так, то баран. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #5 : 20.07.2012, 13:11:45 pm » |
|
Столб с указателями.
А если неопытный, или просто заблудился?
|
|
|
|
Mike
Авиаторы
Karma: +389/-16
Offline
PPL; BE35; FAA A&P
|
|
« Ответ #6 : 20.07.2012, 13:37:16 pm » |
|
Раскажите пожалуйста почему есть мнение, что пилот баран?
|
|
|
|
|
Записан
|
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #7 : 20.07.2012, 13:45:09 pm » |
|
Да, заметил опосля.
Обратите внимание на тень от камеры, и на какой высоте от плоскости, находится объектив.
Либо снималось давно, либо что-то задумывали не детское.
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #8 : 20.07.2012, 15:32:32 pm » |
|
Михаил, как же ты не увидел очевидных вещей?))
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Karma: +473/-24
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #9 : 20.07.2012, 18:39:52 pm » |
|
Ну вот сразу - баран. Просто хулиган.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Zulu
Авиаторы
Karma: +32/-0
Offline
|
|
« Ответ #10 : 20.07.2012, 22:45:14 pm » |
|
Ох уж эта европа, сесть некуда, то-ли дело у нас. и мусорников понаставили...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mike
Авиаторы
Karma: +389/-16
Offline
PPL; BE35; FAA A&P
|
|
« Ответ #11 : 20.07.2012, 23:00:55 pm » |
|
Хулиган, это понятно. С этим согласен.
|
|
|
|
|
Записан
|
Beechcraft Bonanza V-Tail
------------------------------
Полет это причина, пункт назначения лишь предлог.
|
|
|
Zulu
Авиаторы
Karma: +32/-0
Offline
|
|
« Ответ #12 : 20.07.2012, 23:08:42 pm » |
|
а чего сразу хулиган, заход конечно стрёмный, человек летел наверно по маршруту или ветром от аэродрома отнесло, садиться некуда, времени тоже нет, вот и сел куда получилось. конечно на площадки нужно поглядывать заранее, когда еще высоты достаточно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #13 : 21.07.2012, 07:46:40 am » |
|
Zulu У нас тоже есть места где сесть некуда. Слава Богу пока только природного происхождения , но лет через 30 - 40...
К пилоту только один вопрос, если он принял решение на посадку с правым разворотом, то почему заход был вісокий. Если бы на дорогу сел бы раньше, то и аппарат был целый.
Хотя мы все рассматриваем теорию.
Не дай Бог нам с вами, уважаемые друзья подобное испытать...
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 21.07.2012, 08:58:47 am от Геннадий Хазан »
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
alexka
Karma: +0/-0
Offline
|
|
« Ответ #14 : 21.07.2012, 08:55:14 am » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
