Что Украине светит в качастве УТС?

[preacher]

А как вам такой взгляд, на тему Л-39?

[А.Б.]

Во блин китаезы все тырят!!!!

[Mantra]

И что у этого самолёта общего с Л-39?
Традиционная компоновочная схема такого типа самолёта.
Или вы хотели увидеть одно крыло длиннее другого, кабину пилотов снизу, а хвостовое оперение повёрнутое на 42,5 градуса... по часовой стрелке?

[Fram]

Или вы хотели увидеть одно крыло длиннее другого, кабину пилотов снизу, а хвостовое оперение повёрнутое на 42,5 градуса... по часовой стрелке?

+1 

[preacher]

И что у этого самолёта общего с Л-39?
Традиционная компоновочная схема такого типа самолёта.
Или вы хотели увидеть одно крыло длиннее другого, кабину пилотов снизу, а хвостовое оперение повёрнутое на 42,5 градуса... по часовой стрелке?

Майор, я бы хотел увидеть ваш комментарий по другому поводу, а именно - какой из УТС других стран, вы считаете лучшим.
Ну а по-поводу что общего, а что нет, - то с какого это такого перепуга, создавать самолет на 85% по очертаниям похожим на Л-39, под украинский двигатель AI-25TLK, а затем и создавать клон этого двигателя - WS-11 ?

[preacher]

Да, и по поводу китайского народного творчества. 
-
PS. И что там насчет двигателей под L-15?

[Mantra]

Майор, я бы хотел увидеть ваш комментарий по другому поводу, а именно - какой из УТС других стран, вы считаете лучшим.

Я не есть профи в плане подбора современного УТС. С возрастом, знаете ли хочется чего то большого, спокойного, стабильного...

Однако.
По моему мнению, УТС должен быть лёгким штурмовиком. Это оптимальный вариант, беря во внимание возможности Украины.
Я думаю что из "наших", УТС можно было бы сделать на базе Су-25.
Мне очень нравился Альфа Джет.
Чехи тонко "прочухали" тему и на базе Л-39 сделали Л-159.

[Mantra]

В догонку...

[Mantra]

А украинским Л-39 не надо ничего модернизировать!
Ни в коем случае!!!
Потому как даже кустарно модернизированные Элки могут оказаться продвинутее тех убогих Миг-29, Су-27, Су-25, Су-24, которые остались на вооружении Украины как счастливое наследие СССР.

[Mantra]

Чтобы понять какой УТС нужен Украине, сначала необходимо понять а какой парк тактической авиации будет у нас в обозримом будущем. Какие истребители, истребители-бомбардировщики, перехватчики, штурмовики мы планируем использовать.

Лично мне очень симпатичен L-159 в качестве Учебного и БОЕВОГО самолёта украинских ВВС.
Во первых, это версия хорошо зарекомендовавшего себя Л-39.
Это уже лёгкий штурмовик/истребитель/истребитель-бомбардировщик в одном "флаконе".
И самое главное,- это то, что себе может позволить Украина.
Надо собрать весь металлолом из мигов и су, продать "туземцам" (индусам, африканцам, арабам) и купить Л-159 хотя бы на пару полков.

[А.Б.]

Сейчас "туземцы" не такие падкие на рухлядь и купят по цене именно металолома. Деньги разтырят, как обычно, чиновники и не будет даже двух полков на ЭЛках. А вот мысль про Л-159 потдерживаю на все 100! Для Украины был бы практически идеальный вариант. Да вот только не нужна никому в стране авиация, как сказал еще Леонид Макарович что "держави авиация не потрибна" (с), так и пошло все под откос блин.

[командор]

Я думаю поступить необходимо как израильтяне с КФИРОМ и Сталин с ТУ-4.
 
Денег в большом колличестве никто не даст -ИМ самим на ЕДУ еле хватает.
Поэтому шаг номер один -тырим чертежи МИРАЖА ,тю на меня, чертежи Л-39. Слава богу сильно тырить ничего не надо- чертежи есть на авиаремонтных предприятиях.Если чертежей нет разбираем под руководством БЕРИИ ,тьху на меня, ЭНТУЗИАСТА пару совсем списанных и отдаем на деталировку студентам чего-то там авиационного.
Особо одаренные конструктора пририсуют пару воздухозаборничков на киль ,делают дополнительный кронштейн  для жовто-блакитного прапора,приторочивают НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из имеющихся.
Авионику может сделать заводик типа ХАРТРОН или что-то там еще не совсем умершее.
Все это называем самолетом КФИР,тьху на меня,УТС "ВЕЛИКИЙ ШЛЯХ" и пытаемся организовать финансирование производства. Учитывая малый вес и объем возможного растыривания ресурсов никого из чиновников проект интересовать не будет.
И тогда под общим руководством ЭНТУЗИАСТА сделать первый украинский УТС.
Это вполне реальный путь.

[preacher]

Чтобы понять какой УТС нужен Украине, сначала необходимо понять а какой парк тактической авиации будет у нас в обозримом будущем. Какие истребители, истребители-бомбардировщики, перехватчики, штурмовики мы планируем использовать.

Вот, это уже серьезный разговор.
Касательно УТС, я бы все-таки сказал, что это не УБС, и он ближе к первоначальному обучению, а значит он должен быть простым в управлении, надежным и экономичным. Чтобы летать, летать, и еще раз летать.
Вот и выходит, что с перспективой на ближайшие 5-10 лет, модернизированный Л-39 нам вполне подходит. Ведь фактически Л-159, - это тот же модернизированный чехами - Л-39, так кто нам мешает, хорошо почесать лоб, и сделать все как положено.
Мне еще нравится вот эта штука, хотя это полноценный УБС.

[Mantra]

так кто нам мешает, хорошо почесать лоб, и сделать все как положено.

Потому как лоб прочешем до затылка!!!
Вот делаем мы уже не первый год такой хороший самолёт как АН-70..., первый полёт которого состоялся 17-ть лет тому... Дальше продолжать?

Вот и выходит, что с перспективой на ближайшие 5-10 лет, модернизированный Л-39 нам вполне подходит. Ведь фактически Л-159, - это тот же модернизированный чехами - Л-39, так кто нам мешает, хорошо почесать лоб, и сделать все как положено.

Модернизированный Л-39 нам не нужен потому как:
1. Нет смысла модернизировать что то одно. Модернизировать есть смысл в комплексе: новый двигатель, новую авионику, новое вооружение, прицельно-навигационный комплекс, ... в итоге получим Л-159 в три раза дороже и во столько же раз хуже.
2. МиГ-29, Су-27, Су-25, Су-24, которые стоят на вооружении в украинских ВВС НЕ МОДЕРНИЗИРОВАНЫ, им сто лет в субботу. И получится, что курсант будет в период обучения смотреть в EFIS дисплеи (телевизоры), а в полк прийдёт и ещё большими глазами будет смотреть в "будильники".

Во всём должна быть логика!

[preacher]

Вот делаем мы уже не первый год такой хороший самолёт как АН-70..., первый полёт которого состоялся 17-ть лет тому... Дальше продолжать?

Самолет наш только наполовину, - это все равно как двум спортсменам, в одних штанах марафон бежать, тем более, когда один-то, бежать и не собирается. Делать нужно власть предержащим правильные выводы. Да, и хотя бы по штуке в год, могли бы собирать, и для собственной армии покупать. Тогда уже и другие страны, покупать бы начали - 100%.

Модернизированный Л-39 нам не нужен потому как:
1. Нет смысла модернизировать что то одно. Модернизировать есть смысл в комплексе: новый двигатель, новую авионику, новое вооружение, прицельно-навигационный комплекс, ... в итоге получим Л-159 в три раза дороже и во столько же раз хуже.

Напомню, что Л-159 пока не в серии, один или два самолета потеряли, и еще несколько отказов по тем же причинам.
И совершенно верно, самолет надо модернизировать в комплексе, и это уже будет несколько другой самолет. А вот насчет того, будет он хуже или лучше, это во многом и от украинских летчиков и инструкторов с испытателями зависит.....................

2. МиГ-29, Су-27, Су-25, Су-24, которые стоят на вооружении в украинских ВВС НЕ МОДЕРНИЗИРОВАНЫ, им сто лет в субботу. И получится, что курсант будет в период обучения смотреть в EFIS дисплеи (телевизоры), а в полк прийдёт и ещё большими глазами будет смотреть в "будильники".
Во всём должна быть логика!

Принято решение модернизировать и производить МиГ-29, и скорее всего будут модернизировать и остальную технику. Просто сейчас промышленность в таком состоянии, что если еще подождать 5-10 лет, то прийдется все с нуля начинать, а это в десятки раз дороже, если не в сотни.
Да, и если попадем в зависимость, от других стран, еще и от авиатехники, - разве мало нам зависимости от газа. И хорошо что наверху, это уже понимают. Где-то так.............

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Военная авиация > Тема: Что Украине светит в качастве УТС?