Дополнительная информация по Ми-24.
На 2012 год завод «Авиакон» получило первый заказ на выпуск 18 вертолетов
На 2012 год, государственное предприятие «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон» получило первый заказ на выпуск 18 первых отечественных вертолетов. Об этом сообщил глава Сумской ОГА Юрий Чмырь. По словам руководителя Сумской области, к 2014 году на предприятии планируют наладить производство 40 вертолетов в год, а к 2015-му, - выйти на внешний рынок.
«Сумщина демонстрирует первые шаги в реализации государственной программы. И мы уже получили конкретный результат. Через несколько лет область выйдет на внутренний и внешний рынок с первыми украинскими вертолетами. Предприятие в 3 раза увеличит оборот – до одного миллиарда гривен. Это новые рабочие места, дополнительные отчисления в бюджет и развитие инфраструктуры», – отметил глава Сумской ОГА Юрий Чмырь.
Напомним, что благодаря замене двигателей вертолетов ТВЗ-117В на новые ТВЗ-117ВМА-СБМ1В ВВС Украины смогут экономить на техническом обслуживании машин за счет увеличения ресурса силовых установок Ми-24.
ТВЗ-117ВМА-СБМ1В создан на базе турбовинтового двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1 для регионального грузопассажирского самолета Ан-140. В силовой установке используется ряд новых компонентов с увеличенным ресурсом. Кроме того, новые двигатели могут быть установлены на вертолеты без дополнительной доработки машин – системы автоматического управления установкой могут функционировать совместно с имеющимися бортовыми системами.
Взлетная сила новых ТВЗ-117 может варьироваться от 2 до 2,5 тысячи лошадиных сил, а мощность на чрезвычайном режиме вполне может достигать 2,8 тысячи лошадиных сил. Ценность работ по модернизации украинских Ми-24 не уточняется. По данным на начало 2009 года, в составе ВВС Украины числились 245 вертолетов Ми-24. По предоставленным «Мотор Сич», имеющиеся на машинах двигатели ТВЗ-117В могут быть доработаны до версии 117ВМА-СБМ1В в ходе текущего ремонта.
Ми-24 способен формировать скорость до 340 километров в час и совершать перелеты на ход до тысячи километров. В зависимости от модификации ми имеет от шести до восьми точек подвески, на которые могут быть установлены пушечные контейнеры, и управляемые и неуправляемые ракеты. Общая, коллективная масса боевой нагрузки составляет 900 килограммов.
Компания Sagem (Франция), входящая в состав Safran Group, и госконцерн "Укроборонпром" подписали соглашение о возобновлении участия французской компании в программе модернизации украинских боевых вертолетов Ми-24, говорится в сообщении госкомпании "Укрспецэкспорт".
Дополнительное соглашение подписано к контракту, заключенному в 2008 году, который касался программы модернизации боевых вертолетов Ми-24 для ВСУ. Подписанный документ позволяет возобновить реализацию программы и обеспечить модернизацию украинских вертолетов до уровня самых современных боевых машин.
Головным предприятием по программе модернизации украинских боевых вертолетов Ми-24 определено ГП "Авиакон".
С 2008-го по 2009 г. на программу модернизации армейских вертолетов Ми-24 из бюджета Минобороны Украины было выделено 140 млн гривен (около $ 17,5 млн). Из них порядка $10 млн были перечислены французской компании Sagem, которая приняла участие в проекте. Фирма осуществляла работу по авионике, навигации, программному обеспечению вертолета, установке взаимодействия своих систем со штатным прицелом производства украинского НПК "Арсенал" и обеспечивала управление украинской ракетой. В 2010 году финансированние проекта было заморожено.
Завод "Авиакон", как главный исполнитель, обеспечивал координацию работ, разработку рабочей конструкторской документации, обобщение информации по проекту. Однако, инженерная ошибка на старте проекта привела "Авиакон" в тупик, и сейчас фактически работу нужно начинать заново, считает источник.
Минобороны Украины планирует в 2011 г. профинансировать программу модернизации вертолета Ми-24 на 7 млн грн (почти $ 0,9 млн).
Программа осуществляется в кооперации 12 украинских предприятий и французской компании Sagem. На вертолет устанавливается новый модернизированный прицел НПК "Арсенал", новая ракета "Барьер-В" разработки ГКБ "Луч", новый двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В, вертолетная станция оптико-электронного подавления "Адрос" КТ-01АВЭ разработки НПФ "Адрон", а также современная европейская авионика.
Программа модернизации боевых вертолетов Ми-24 осуществлялась на украинском ГП "Авиакон". На вертолетах планировалась установка бортовой аппаратуры Sagem.
http://www.military-informant.com/index.php/airforce/1370-mi24p.htmlНа предприятии МОТОР СИЧ создано конструкторское бюро, которое занимается разработкой нового вертолета. В ближайшее время уже на новый вертолет будет установлен новый авиационный двигатель и первый украинский вертолет поднимется в небо.
