ОБЛЕДЕНЕНИЕ... и АТР-72

<< < (25/37) > >>

Pilot_Yak-18T:
Цитата: Andrii от 18.04.2012, 13:25:39 pm

В чем суть нюанса?



Почему бы Вам не задать этот вопрос ребятам, "которым Вы верите больше",
или тому же  MBSkvort? Судя по его последнему посту - он как всегда
в курсе.  :)

Pilot_Yak-18T:
Цитата: Ветеран от 18.04.2012, 13:34:38 pm

Вот тут прописано критическое состояние с БП в России.
[url]http://www.aex.ru/docs/4/2011/12/8/1473/[/url]


Знающие ребята в Росавиации утверждают, что навести порядок с БП очень даже легко. А вот отказаться от бабла (откатов, закатов и заносов) очень сложно.

Andrii:
Цитата: Pilot_Yak-18T от 18.04.2012, 14:25:13 pm

Цитата: Andrii от 18.04.2012, 13:25:39 pm

В чем суть нюанса?



Почему бы Вам не задать этот вопрос ребятам, "которым Вы верите больше",
или тому же  MBSkvort? Судя по его последнему посту - он как всегда
в курсе.  :)


Но ведь это же очевидно ;D
Вы утверждаете про "нюанс" к Вам и вопрос... мы тут не телепаты...

MBSkvort:
Цитата: Pilot_Yak-18T от 18.04.2012, 14:31:17 pm

Цитата: Ветеран от 18.04.2012, 13:34:38 pm

Вот тут прописано критическое состояние с БП в России.
[url]http://www.aex.ru/docs/4/2011/12/8/1473/[/url]


Знающие ребята в Росавиации утверждают, что навести порядок с БП очень даже легко. А вот отказаться от бабла (откатов, закатов и заносов) очень сложно.


Ну вот,и Вы про бабло тоже.Причем про большое и явно криминальное.
Я с самого начала предупредил,что не знаю целей полёта члена совета директоров Медведева. Вполне может быть,что вместе с ним летели не аудиторы,а обычные тетки и дядьки.
Но ваши последние коменты всё больше убеждают меня,что к обледенению эта катастрофа имеет малое отношение.
Так что думайте прежде чем по клаве пальчиком стучать.

preacher:
Цитата: Ветеран от 17.04.2012, 18:31:38 pm

Потому и Командир, что должен выполнять правила и опираться на опыт когда и что применять. А коли опыта полётов мало, то главное инструкция и надёга на АП.

Простите за банальность, а сейчас в ГА, у пилотов есть возможность, получить консультацию в эфире, не у диспетчера, а у опытных летчиков, бывших испытателей, инструкторов, итд?

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

[*] Предыдущая страница