Кастинг на вакансию организатора службы санитарного аэротакси в Украине

[ernst]

='Luden' timestamp='1341158723' post='47243']

Все песни знаешь...

…да, Краснокожий Брат….  действительно, Бледнолицие знают много таких вещей – которые и не снились даже самым мудрым Старейшинам твоего пигмейского племени Болотных Шишкососов….

С другой стороны – если б  глухонемые чернобыльские лесники, в свое время не выбросили тебя на помойку (ужаснувшись порожденному ими чудовищу).. возможно, ты вырос бы не в стае бешеных скунсов.. а во вполне  нормальном интернате для дефективных выкидышей..

Ну и – соответственно, мог иметь понятие, что в сообщениях любого человека имеется не только ТЕКСТ, но еще и КОНТЕКСТ.. и даже ПОДТЕКСТ

Например – твои заклинания «смотрите, я его сделал!!!»

В контексте, означают – что ты считаешь присутствующих здесь зрителей Законченными Идиотами, (неспособными самостоятельно разобраться кто кого тут «сделал»)

А подтекст этой же мантры свидетельствует, что ты настолько невероятный сыкун, что неспособен и минуты продержаться – не подбадривая себя самовнушением «мои яйца самые курпные и круто сваренные»..

Мда… походу, в этой бытовке старшие техники, тебя - не раз ( и не два)… ставили на "Хор имени Пятницкого"… а иначе просто неоткуда развиться настолько лютому комплексу неполноценности

[ernst]

Вам там справедливо намекнули на бизнес-план, это дело пидется

ой, да ладно -  лохматить бабушку...  

бизнес-планы эти уже давались-передавались

Ромб-экранолет класса С
Инвестиции
$ 60 500    Срок окупаемости инвестиций
Менее одного года    ROI%
25 %
Страна Российская Федерация
Регион Москва
Населенный пункт Москва
Отрасль Авиапромышленность
Проработка проекта Технико-экономическое обоснование (ТЭО)
Статус видимости: всему интернету

http://www.ya-pridumal.ru/proposals/show/233

Объем инвестиций, руб : 1 500 000
Цель представления : Соинвестирование
Срок реализации : 1 год
Срок окупаемости : 1год
Общая прибыль, руб : 1 500 000
Доходность на средства акционеров (ROI), % : 25
Чистый приведенный доход, руб : 1 000 000
Внутренняя норма рентабельности (IRR), % в год : 25

http://www.prompark43.ru/projects/ads/view/145-2012-02-06-21-34-52

-------------------------
  бизнеспланов - хучь задом ешь...

на самом же деле, единственным "бизнес-план" - который может произвести неизгладимое впечатление на куриные мозги постСовков..

является ФАКТ разработки аналогичной техники - на проклятом Западе...

проще говоря:  пока Ганс, Джон, или Абрам - не начнут выпускать РЭКСы... вы так и будете смотреть на ЛЮБЫЕ бизнеспланы этого проекта  - всепонимающим бараньим взглядом..

а вот когда Большой Белый Человек - одобрительно скажет "идея - ГУТ", вы броситесь на это  дело большой и шумной шенячьей толпой (сталкиваясь слюнявыми мордочками, и покусывая соседей за кургузые задницы)



так всегда было.. есть .. и - будет

[ernst]

на неделе выходит компактная книга-инструкция по созданию ромб-экранолета на шасси ВП
( англоязычный вариант)



так что я думаю.. судьба "широкой и загадочной души"- влететь в 22 век на кукурузниках

[ernst]

..от напряжения сигнала ничего не зависит

да я вижу...

[Luden]

Баба базарная....
Крикливая и глупая..
Чем  чаще ты  глупости собираешь по крохам, тем понятнее как сильно я тебя уделал.
Пиши Емеля - твоя неделя.

А вообще - я успел тебя изучить, знаю твои больные и слабые места...
И, само собой, самое обидное для тебя припас на потом...

Тролль должен быть немножко  психологом и очень наблюдательным.
Ты выболтал массу подробностей про себя - баба базарная, склочница с коммунальной кухни.

Похоже PiSовцам дела нет до тебя, припадошного.
Я думал ты письмо им запостишь  - тролля какого пободаться пришлют.

Показал обоим начальникам - инженеру и ведущему второе письмо.
Поржали...

Я тебя потом, напоследок, обижу от души.
А может и не... скучный ты...

[Геннадий Хазан]

ernst "да я вижу..."

Зачем выдумывать причину этого известного инцидента с Б-52?
Полное описание случившегося:

В 13:58 местного времени 24 июня 1994 экипаж ВВС США под командованием 46-летнего подполковника Артура Холленда поднялся в небо над авиабазой для отработки показательного полёта. План полёта предусматривал серию пролётов на малой высоте, виражей с креном до 60° и имитацию посадки с подскоком. Этот полёт должен был стать последним для Холленда, поэтому на аэродроме, в ожидании церемонии «прощания с небом», находилась его семья и сослуживцы.
Выполнив большую часть программы, перед имитацией посадки, экипаж получил команду уйти на второй круг, так как на ВПП находился только что приземлившийся самолет-заправщик KC-135. Холленд, находившийся в горизонтальном полёте на высоте 75 м со скоростью 337 км/ч, запросил разрешения диспетчера на выполнение левого разворота на 360° и получил согласие. Самолёт начал разворот вокруг диспетчерской башни, теряя горизонтальную скорость. Позади башни находилась зона, закрытая для полётов (предположительно — склад ядерных боеприпасов). Избегая вылета в запретную зону и находясь на той же предельно малой высоте, Холленд превысил допустимые режимы виража, продолжая терять скорость (при крене 60° скорость сваливания B-52 — 272 км/ч). В 14:16 В-52 выполнил примерно три четверти разворота; при этом, крен достиг 90 градусов, самолет потерял управление, упал и взорвался.
Второй пилот Марк Макгиэн (Mark McGeehan) успел катапультироваться (на фотографии рядом с килем B-52 видна отстрелившаяся крышка кабины, располагавшаяся над местом второго пилота) за мгновения до катастрофы, однако погиб в огне. Оператор управления оружием и, по совместительству, штурман экипажа Кен Хьюстон (Ken Huston) также задействовал систему катапультирования, но покинуть самолёт до столкновения с землёй не успел.

[Luden]

Зачем выдумывать причину этого известного инцидента с Б-52?

Гавно кипит - а сказать нечего, выложил он все свои козыри. Осталось собирать с миру по нитке..
В Китае землетрясение было - это тоже точно моя вина..

 Перечитываю его посты на другом форуме. Складывается несчастный "Типичный мистер неудачник".

на неделе выходит компактная книга-инструкция по созданию ромб-экранолета на шасси ВП
( англоязычный вариант)

Пугало, само не собравшее ни одного самолёта крупнее бумажного голубя, выпустило  "Инструкцию..."
Ха!
Ха!
Ха!

[Andreas]

Так.
Последнее (не крайнее) предупреждение по поводу стиля общения всем.

[Fram]

Я бы уже лет пять назад снес всю эту херню... Для нездоровых умом есть свои профильные форумы. Задолбали уже...

[Ульяныч]

[Ульяныч]

[Ульяныч]

Понимаю... НЕПРАВ!!!
не могу сдержаться!!!

[Геннадий Хазан]

Я РЖУ!))))))))))))))))))))

[Ульяныч]

И это... туда же!!!

[Ульяныч]

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Кастинг на вакансию организатора службы санитарного аэротакси в Украине