Тренажеры и отношение к ним

[Serega]

... 
Что касается работы со страховой компанией, то сегодня почин положен. Обговаривалось достаточно много аспектов страхования в приватной авиации

и тенденция к приобретению тренажера?!

[Serega]

...
И во вторых не верю я в альтруизм "страховщиков". Как только они купят такой тренажер то сразу одним из условий страхования окажется необходимость его прохождения (ежегодно или ежемесячно). Со всеми вытекающими последствиями для нас. Без платный сыр только в мышеловке. Пусть даже он будет бесплатным (в чем можно сомневаться), но он будет один и не рядом с домом 

ну с Украинскими страховщиками всё  понятно , а что в Польше,  получается альтруисты? или менталитет ?  раз им это нужно.

[preacher]

ну с Украинскими страховщиками всё  понятно , а что в Польше,  получается альтруисты? или менталитет ?  раз им это нужно.

Поляки банально берут пример с запада, а там считают каждую копейку. На предприятиях, строят спорткомплексы для работников, комнаты отдыха всякие, медстраховки, продукты на рабочем месте в свободном доступе. Для чего это? Просто посчитали, что вложение в здоровье и работоспособность работников, менее затратно чем выплата больничных, да еще плюс прирост производительности у здоровых и отдохнувших кадров. С тренажорами тоже самое, лучше вложить деньги в обучение пилотов, чем оплакивать жертв катастроф, со всеми вытекающими. Но до данного менталитета нужно дорасти, поскольку у нас в большинстве своем, никто наперед ни во что не хочет вкладывать, надеясь что ничего не случится, а страховки не выплатят, а от судов откупятся. Надеюсь что это скоро измениться.

[shamanzc]

Господа, а давайте всётаки тему о страховых и тренажерах в отдельную ветку. Ну оффтопик это.

[Serega]

ну про тренажер же как никак )) 
... хотел написать кучу всего, пофилософствовать на тему:  ,, а у них, а у нас,, , потом плюнул, не буду, здесь все всё и так понимают 
 

[Геннадий Хазан]

shamanzc   Сори!
Буду просить Андрея Шора, действительно разделить темы.

На позволю себе закончить тему, по поводу страховых и тренажеров:

ну с Украинскими страховщиками всё  понятно, а что в Польше,  получается альтруисты? или менталитет ?  раз им это нужно.

Поляки банально берут пример с запада, а там считают каждую копейку.

Давайте продолжим ЭТУ тему, но уже в другой ветке.

[preacher]

Господа, а давайте всётаки тему о страховых и тренажерах в отдельную ветку. Ну оффтопик это.

Ну сейчас уже все нормуль, это теперь про авиасимуляторы оффтопппппппппп.

[Геннадий Хазан]

Serega, а Вы пофилософствуйте!  Потому как многим у нас, кажется, что там РАЙ)
Там почти РАЙ, но очень дорогой, и достаточно своеобразно отрегулированный)))

[Kamikadze]

Ой, хлопці... Я и не думал, что ХОРОШИЙ пример для подражания может так всех вас завести!
Значит,- НАБОЛЕЛО... 
Такие тренажеры НУЖНЫ как раз для АОПА Украина,- учиться необходимо в начале пути,
а не в состоянии пилота "професьён де фуа"!
Кстати, польский тренажёр передан безвозмездно и доступен "для повышения квалификации пилотов АОН" в любое время, бесплатно и без обязаловки.
Так то, братцы.

[Дима Давыдкин]

Опасаюсь быть подвергнутым обструкции :-), но мое личное мнение такое.
  В процессе первоначального обучения, и в процессе летной работы на "маленьких" самолетах тренажер не только ненужен, но и вреден (проблемы с распределением внимания, вплоть до заклеивания части приборной доски).
  Появляются они по 2м причинам:
1. Обязательный тренажер, как допустим ТЛ-Як-18Т, ТЛ-Ан-2 - снять бабло.
2. Игры в "большую авиацию".
    Для типов ВС от 3-го класса и выше, многопилотных (но не Ан-2), многомоторных - вещь действительно необходимая. Тренажер позволяет отработь действия с арматурой кабины при нормальной эксплуатации и в ОСП, технологию взаимодействия, точки чтения ККП, выходы/заходы (они же СИДы/СТАРы). Т.е. процедуры.
   Технику пилотирования в ручном режиме на тренажере отработать нельзя, да и не для этого он предназначен.

[Дима Давыдкин]

....симулятор, ..... который предназначен для имитации изменения погодных условий во время полёта ВС, помогает КВС принять правильное решение и т.д.

Для принятия решений - безусловно, но симулятор это не более чем игрушка.

[Kamikadze]

Мой небольшой лётный опыт (вертолёт 220 часов + самолёт 15 часов) не позволяет рассуждать о ВСЕХ разновидностях и тонкостях полётов.  Однако, поделюсь ЛИЧНЫМИ впечатлениями о "пользе-вреде" авиатренажера: - Свой первый полёт на "Бекасе" я выполнил после 45-мин. занятия на тренажере.
Мне этого времени оказалось достаточно, чтобы освоить машину и полететь.
А вот ОПЫТ - он приобретается на ПРАКТИКЕ, это и ежу понятно.
Прошу пилотов АОН не судить меня строго - хуже ведь от простого ОПЫТА действий на тренажере не будет. Учиться, как показывает практика,- нужно и полезно ВСЕГДА.

[командор]

Возможно не в тему.
Еще задолго до первого взлета нового самолета,летчики-испытатели "летают" на тренажере,в котором заложены летные характеристики самолета,на котором им предстоит летать.
Говорят очень помагает адаптироваться к новому самолету.
Система управления самолета программируется под аеродинамические характеристики самолета аналога,и летая на таком самолете с компьютерными характеристиками,летчики могут иметь представление ,например,о самолете условного противника.
Конечно не в тему,но интересно.

[Дима Давыдкин]

.... Свой первый полёт на "Бекасе" я выполнил после 45-мин. занятия на тренажере.

Константин, ну и что было в этом тренажере, чего нельзя было отработать в просто стоящем на земле самолете? То что мы называем тренаж в кабине.
 Вот тренаж в кабине безусловно нужен, для "вживания" в кабину.

[Andrii]

Посадка в Тернопольском или Хмельницком аэропортах ? А они НЕ РАБОТАЮТ в субботу - воскресение ...Да и у Тернопольского а/п проблема с сертификатом безопасности ...

ОК , на пример развернулись и сели на свой аэродром вылета ?   А как же
тогда п/п ПРАПИ? " Возврат на аэродром вылета в НЕ ЗАВИСИМОСТИ от причин ..." (с)
Инспекция жадно потирает руки , готовясь к новому расследованию ...?  (((

Предложите летать в таких условиях без радиосвязи ?

предпочту вариант- возврат на аэродром вылета...и плевать на ПРАПИ... жизнь-она дороже и вдвойне дороже жизнь того кто рядом в кабине, того кто тебе доверился...
Тем более, что никто не запрещает взять запасным аэродром вылета в случаи ухудшения погоды.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Тренажеры и отношение к ним