Автожиры в Украине.

[вершок]

Да высший пилотаж (автожирной аналитики)
Вроде все известное , но как четко и по полочкам.
Ждем продолжения (если не вы то кто )
Снова потянуло к данной технике.
В России по самолетам Лапшин.
В Украине по автожирам   Valeriy Kulpinskiy

[DAMIR]

В Украине по автожирам   Valeriy Kulpinskiy

Однозначно!

[DAMIR]

Мечта..., но здесь никто не заявлял его о желании построить, ...

Ну, я принаймі, мрію побудувати. Якщо не такий, то хоча б по мотивам...

Самое главное достоинство- совершенная независимость от погодных условий (сила ветра),

Ну, слово "совершенно", мабуть перебільшення.

[вершок]

Little Wing

Мечта..., но здесь никто не заявлял его о желании построить, поэтому это (в случае попытки) займет столько времени на approval, что жизни не хватит.

Трактор хорош !
Двухместный есть ?
Или настолько маленькая эффективность , что даже 912 двух нормально не тянет.

[DAMIR]

Woodstock двухмістний. При польоті на рекорд дальності,
замість пасажира був додатковий бак.
Rotax 912 ULS тягне як дядько.

[вершок]

Класс.
Який рекорд і скількі жре в духмісному варіанті?

[вершок]

Валерій цікавить гідро.
Дуже мало інформації.
Давайте трохи пофантазуєм.
Внаслідок меншої посадкової швидкості (більш беспечної ) і попередньої  розкрутки ротора
можна використовувати менші поплавки(легші і аєродинамічніші).
На поплавки можна поставить і заднє оперення.
Якби ще й використати горизонтальний стабілізатор як захист гвинта....
Внаслідок можна наблизитись до ККД амфібійного літака.

[DAMIR]

Класс.
Який рекорд і скількі жре в духмісному варіанті?

Жре скільки не знаю. Мабуть, як Ротакс 912-ий.

Рекорд висоти- 8049 м 2004рік
Дальність- 1414 км 2007рік

Може вже й побиті ці рекорди, але на той час- він
був кращим.

[командор]

Аеродинамическое качество автожира около 4.Поэтому он никогда не не приблизится к самолету.Ну если только если очень "поработать "над аеродинамикой гидросамолета.
Качество 4 это качество парашюта.

[подвашник]

Много местный автожир с полетным весом тонны  две более стабилен должен быть и в случае не штатных режимов.

[DAMIR]

По гідро варіанту.
Я не буду зазіхати на істину останньої інстанції,
але думка така.
У автожира й так є джерело підвищенного
опору повітря- ротор. Із-за цього й якість(качество)
автожира менша, в порівнянні з літаком. Це, в свою чергу,
змушує використовувати більшу тягу (потужніший двигун)-
вважається що тяга повинна бути 0.4-0.5 від злітної маси
апарату. Додайте до цьго ще й нехилий опір поплавків, особливо
при рушанні з місця на воді, й уявіть яке двигунище туди потрібно.
АШ 62ир- не менше!:)

[DAMIR]

Аеродинамическое качество автожира около 4.

Ну, це якщо дуже грубо.
А так, я думаю що якість того ж Калидуса,
побільше буде.

[подвашник]

    Хотелоь бы спросить. О Беркуте.
 С соосными винтами мотор меньше подворачивает или при изменении
оборотов  никаких вращательных моментов.?
  Это спаренные двигатели или один мотор и специальный редуктор?
 



 Просто  в конце 80 ых  в Центре НТТМ собрал спаренную систему двух
рядом стоящих на один редуктор вихрь 30 с воздушным, а при переборке редуктора  вариант с соосными только второй  движек  с запуском в другую сторону. Рыбинцы страшно интересовались ... если пересекались то болтали долго, я его немного покрутил,  а перейдя в профи как то оттеснилось,  а при  дальнейшей потере внимания  и контроля,  скомуниздили металлоискатели. Жалко было.
  Но пересматривая  форумы  глядь, а Рыбинцы  гонят по заказу такой  вариант на сотню лошадей.Молодцы. Как на душе классно, когда  твоя мысль,  идея  или совет и участие в разработке, даже армейской ... , преобразовались  в реальное.

[вершок]

Внаслідок можна наблизитись до ККД амфібійного літака.

 амфібійного літака-Дамір
 наблизитись- Командор.

[DAMIR]

Внаслідок можна наблизитись до ККД амфібійного літака.

 амфібійного літака-Дамір
 наблизитись- Командор.

Смысл? 
Точніше, навіщо щось до чогось наближати?
Хай живуть ті там, а ті там.

Не, ну якщо сильно треба- то безумовно можна.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Автожиры в Украине.