База данных площадок и аэродромов Украины

[Fighter94]

Спасибо! Ромке привет предам (стоим рядим в их агаре ).
А на счет регламента работы: где уверен пишу регламент, а вот "брошенный" это модератор российский сам вписывает. Посмотрите на историю правок.

[Геннадий Хазан]

Я как бы тоже в модераторах числюсь, почему то определил , что это Ваша фраза.
 Раз не, прошу прощения! Выясним этот недочет  между собой.

[Fighter94]

О! Ну тогда предложение, которое осталось незамеченым на русском АОПА.
Основное внимание уделено конечно аэродромам. Но для вертолетов абсолютно не имеет значеие направление полосы и ее пороги.
Посему я предложил им внести отдельные пункты для вертолетных площадок, а именно:
-ограничительные сектора захода (азимуты препятствий);
-возможность применения эфекта ВВП;
-максимальная масса вертолета и максимальный диаметр НВ;
-наличие подъездных путей к площадке.

Некоторые площадки имеют ИПП, которые я самолично составлял по старым правилам, площадок временного базирования. Буду и их прикреплять.

[Fighter94]

Сейчас в Украине на данный момент более пятидесяти иномарок вертолетов. И практически каждый борт имеет базовую площадку. Понятно что они частные. Но я провожу политику среди коллег, не "зажимать" информацию об используемых площадках.
Я выложил и выкладываю всю инфу по известным мне площадкам. И было бы не плохо если бы все поступали также.
Правда есть борты которые выполняют функции "блядовозок" (извините за слэнг), те конечно свои базы держат в секрете. Но я всегда при их обнаружении забиваю координаты.

[controllersky]

Кто может в базу добавить это?))

[Геннадий Хазан]

Fighter94

Посему я предложил им внести отдельные пункты для вертолетных площадок, а именно:
-ограничительные сектора захода (азимуты препятствий);
-возможность применения эфекта ВВП;
-максимальная масса вертолета и максимальный диаметр НВ;
-наличие подъездных путей к площадке.

Некоторые площадки имеют ИПП, которые я самолично составлял по старым правилам, площадок временного базирования. Буду и их прикреплять.

Я полагаю, что Выше перечисленные Вами п/п можно вносить в разделе " Примечания" .Они тогда будут сразу доступные , чем тоже, но написанное в "комментариях"
 

[Геннадий Хазан]

controllersky    Добавил ))) Но ты это можешь делать и сам )

[controllersky]

Эдуардович ) я не вкуррррсе как )) там региться надо ))
Площадка "Крупское" она рабочая, использующийся химиками.
Не однократно наблюдал там движение ВС.

[Fighter94]

"Крупское" сегодня внес, просто как точку. А за уточненные детали не берусь, потому как не в курсах

[Геннадий Хазан]

Руслан, после регистрации на этом ресурсе ты сразу можешь создавать новые точки или вносить корркты( дополнения) в существующие. Оптимально вносить коррективы желательно в общуючасть информации о площадки. Если внести изменения в " коментарии" то могут читающие это и пропустить.

[Fighter94]

В базу данных попала фраза, что Керчь, Бердянск, Джанкой, Херсон (полеты запрещены).
Информация о них из инструментального и визуального АИПов конечно изъята, но кто и каким документом запретил полеты на эти аэродромы?
Согласно правил использования ВП Украины полеты и соответственно посадки запрещены ТОЛЬКО в зонах UK-P, и то для них можно получать спецразрешения.
Так что предлагаю сию фразу убрать. Или заменить ее на "используется как ППСВ", кто допущен к подбору, тому и зеленый свет. А тем более на вертолетке

[Геннадий Хазан]

  Существуют "Правила обслуживания аэронавигационной информацией" Украины, из которого следует:

2.1.7. Полеты на / с аэродромы (ов), информация о которых
отсутствует в сборниках аэронавигационной информации, запрещаются.

. 

Именно это явилось причиной наказанием двух пилотов в прошлом году.
Этот вопрос обсуждался уже у нас в Форуме в прошлом году: http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,3587.60.html

Для ППСВ нужно еще и разрешение владельца земли на использование. Его никто не дает официально в аэропортах.

[Fighter94]

Признаю, обоснованность Ваших предложений. Тему форума прочел.
А на счет использования закрытого, нерабочего или несуществующего аэродрома, есть отличный способ: в заявках указывать его как геоточку с координатами. Правда есть одина проблема: если это действующий, но на данный момент не работающий по регламенту аэропорт применять эти правила нельзя. С этим я сталкивался в Иване. Но за соответствующее ... регламент работы может быть продлен.
И на счет потбора. Если мы не знаем куда или к кому мы летим (имеется ввиду земля) то зачем нам туда лететь ?
И теперь не вполне серьезно
Нам, вертолетчикам проще, до тех пор пока мы не коснулись земли, мы находимся в ВП Украины, на которое не влияет частная собственность на землю. Так что пассажир может войти и выйти на высоте полета в 1 фут.

[Геннадий Хазан]

есть отличный способ: в заявках указывать его как геоточку с координатами.

Это известный финт всем тем которые в ТЕМЕ. Есть еще более изощренный метод

[Fighter94]

Как сказал товарищ Саахов "''это не наш метод"
С VIPами такие номера к сожалению не пройдут. Тута закон блюсти надо.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Справочник > Площадки и аэродромы > Тема: База данных площадок и аэродромов Украины