iPad vs. Garmin GPSMAP 696 in the Cockpit

[ARS]

Andreas: Верно, что «пока».
И, таки по теме данной ветки, думаю, что скорее всего уже в каком то обозримом будущем не нужно будет стремиться покупать (портативный) garmin для задач малой авиации. Повторюсь, garmin – замечательный прибор, но узкоспециализированный. С развитием ПО для планшетных компьютеров (не важно с какой операционной системой; и IPad как железка – это только локальный пример), планшеты будут иметь большую долю на рынке тех же авиа-навигаторов. Хотя бы потому, что когда они смогут качественно решать навигационные задачи с тем качеством, как это делает garmin (а это не выдающаяся проблема с точки зрения програмирования), будут ещё позволять использовать и для других задач в кабине, отличных от навигации (тот же EFIS, например), и вне кабины самолёта (интернеты, почты, книжки – кстати те же РЛЭ, РТЭ, и прочее). Cам garmin  уже в этом направлении движется – посмотрите на AERA 975! И цена! А garmin - это тот же компьютер, но с очень ограниченными возможностями и отсутствием выбора ПО, пусть даже и отличного на сегодня. Наличие же в планшетнике (внутри или снаружи) gps-модуля, достаточного для использования самолёте – это и сейчас уже не проблема.
p.s. конечно речь идёт не о сертифицировнных приборах, а о вспомогательных - в помощь пилоту и как дополнение бумажной карте в его руках.

[ARS]

Неплохой перечень 'авиа'-приложений для IPad: http://aviatorapps.com/index.php?pageno=1&sortBy=App%20Name&appsPage=50&sortDir=asc&category=All&platform=2

[alexchiz]

Перечень неплохой...НО... все таки,кто-нибудь пробовал прояснить картину,в какой из навигационных программ для АйПэд есть база данных и карта,которая захватывает Украину?ну,например как в 695-ом или 495-ом...Причем важна не так подложка(карта),как сама база с зонами,СТР,ТМА и аэродромами...

[Геннадий Хазан]

Александр , точнее поставь вопрос. Если тебя будет интересовать только аэродромы и зоны СТР ТМА и прочие , то скоро, я так полагаю будет реализована такая возможность.
 Я над этим работаю сейчас каждый день.
Но сама задача из за её сложности и дороговизны будет разделена на две части
- Аэродромы / площадки
- Структура ВП Украины

[alexchiz]

Ну вот смотри,в 695-ом база данных какая-то есть....я ее пробовал,летал с ней и сейчас использую...как по мне,то почти достаточно...за исключением мелких аэродромов и зпм...если бы их туда внести,то вообще бы было отлично...Вот примерно так хотелось бы ив айпэде реализовать....

[Геннадий Хазан]

То что ты назвал , это тоже комплексная программа.
 Я для того чтобы в БАЗЕ ГАРМИНА появились новые ПЛОЩАДКИ и работаю.
 Но опять повторюсь это комплексная программа.
На первом этапе нужно будет ( пользуясь специальной программой) при подготовке к полёту, площадку куда летишь вводить как новую точку , но в дальнейшем это будет уже вставлено в базу ГАРМИНА , и все площадки будут внесены уже программно в подложку, а не в виде навигационной точки как сейчас.

[alexchiz]

А еще,один очень умный человек научил меня менять в 695-ом подложку на любую другую  карту формата Гармин....например на топографическую Украины....очень хорошо получается.Она подробнее,чем наша подложка,все нас.пункты прописаны,а база данных наложена сверху на неё родная,джепсеновская.
 Вот еще отруссифицирую прибор и тогда на карте и все подписи будут отображаться на русском\украинском.

[Fram]

Парни, а может кто нибудь простым, доступным для чайника языком, не тыкая в ссылки для спецов по програмированию и англоговорящих, пояснить - вот есть планшетники, (от яблока и от самсунга), мощнейшие машины. Так вот , можно ли туда воткнуть растровую карту ( как пить дать есть куча сканированых пятикилометровок) и положить на неё какую нибудь навигационную программу, которая позволит нарисовать маршрут из точки А в точку В, выдаст курсы, расстояния и позволит показывать точку непосредственного положения на этой самой карте. Просто как чайник, никак не могу понять - в любой планшетиник можно засунуть кучу дополнительной информации ( тот же АИП, ) и пользовать это в полете, а по деньгам сравнимо с той же 496 , которая выполняет одну функцию. Я не призываю сделать планшет полноценным навигационным прибором, он мне, собственно и не нужен - привык считать на карте, как в добрые старые времена учили, но как вспомогательный прибор очень даже может быть. Только если возможно - опять без всяких ссылок, а что то типа - "да, в Самсунг можно воткнут это , это и это", или "лучше iPad, потому что там это , это и это работает лучше". Всем спасибо за внимание и отзывы .

[Геннадий Хазан]

Можно ! "Но барин, помощники нужны " (с)

[Andreas]

Не уверен насчет андроида.
Вроде бы это позволит делать RMS Android Express, но еще даже бету не выложили.

Интересно было бы покрутить WingX, но 99 баксов... http://aviatorandroidapps.com/post/2010/05/26/WingX-for-Android-Review.aspx

[Fram]

Вроде бы это позволит делать RMS Android Express, но еще даже бету не выложили.

Ну вот, совершенно ясный для чайника ответ  .
А вообще, не вопрос денег за программу ( у Гармина тоже не бесплатно) - Украина там есть ?

[Геннадий Хазан]

А вообще, не вопрос денег за программу

Да , не вопрос , но только после покупки не очень то и приятно осознавать что купил не функциональную вещь.
Испробовано на себе.

[Fram]

Не поверю, что бы где-то, у кого-то , что-то подобное ( чуть не написал - СТОЯЛО ), не было установлено.

[Геннадий Хазан]

И верно ! У меня докуа стоит разного... вот летал тестил . Есть уже кой какой опыт )

[alexchiz]

Валерий.Я могу объяснить....На своем примере.....У меня есть планшетник...не дорогой...10.2 дюйма монитор...процессор не супермощный -N450,всего 1.66Ггц частота,2 Гига оперативки и 160 гиг жесткий диск.Стоит Винд 7.принципиально в нем нет ничего....т.е.совсем ничего...никаких программ.приложений....плееров...абсолютно пустой винд7.Только минимум для работы 2-3 навигационных программ.Основная прога-ОЗИ Эксплорер для ПС....туда вставлены карты генштаба-2-х километровки и сканированные и привязанные наши РНК VFR для пространства гольф.Работают на ура....прокладка мршрута есть,с учетом магнитных склонений,расстояния есть.точки ставятся,маршрут любым цветом и любой ширины,любые коментарии и подписи по маршруту-пожалуйста...,табло с курсом.высотой мсл есть.скорость граунд есть.Курсор-самолетик с указателем линии курса впереди...можно вокруг него включить компас...Карты можно по ходу навигации переключать с одной на другую...
ВСЕ...что еще нужно....очень удобная программа...
 вторая программа.которая на нем стоит,NAVGPS...это чисто аэронавигационная программа,очень похожа на ту.которая в Гармине 430...правда под нее базы редко обновляются...но все равно,зоны есть.аэропорты все.площадки не все...достаточно серьезная прога,с возможностью построения маршрута,навигации в реальном времени.с удобным интерфейсом...этой проге бы обновления почаще,да карту поинформативнее.
 Вот и все.что стоит в планшетнике.....Больше никаких излишеств.Поэтому он одновременно легко тянет обе проги...с одним GPS приемником....приемник выносной ЮСБишный.
 Один только нюанс-планшет.это неавиационная вещь,так просто навигатор....Поэтому в качестве основной все же взят Гарм.695....А планшет вспомогательный.
 Но появилось желание поменять его на Ай Пэд.... пошустрее,поярче,потоньше,полегче.... Только бы база джепсена в нем на Украину распространялась...
 Ну вот вкратце как-то так...Если подробности интересуют-спрашивайте...по поводу того.что есть на планшеите-расскажу с удовольствием.Гармин только осваиваю...

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: iPad vs. Garmin GPSMAP 696 in the Cockpit