Вопрос о надежности и безопасности ЯК-18Т

[alexchiz]

Да Вы попробуйте сначала....может Вас так вывернет,что Вы после этого не только в маленький,а и в рейсовый самолет не сядете...О чем разговор вообще....ну тем более сами же говорите-здоровье не позволяет....Может ну его...

[Женя]

та не весь прикол как раз в том,что дикой истерики при полете в рейсовом самолете я за собой не наблюдаю

[Ульяныч]

А я вот, наблюдаю за собой, "почти панику" при дальнем перелёте в рейсовом самолете!!! И это не прикол... Сидишь как дурик и понимаешь, что ничего от тебя не зависит... и ТОЛЬКО ПОЛНЫЙ СТАКАН "успокаивающего" (а лучше несколько таких стаканов) и здоровый сон, спасают ситуацию!!   

[ALEX17]

Кому суждено быть повешенным тот в огне не сгорит!Пилот без разумной доли авантюризма -не пилот,небо любить надо!!.Попробуйте, может получится.

[Aviaalex3]

Женя, я и свои 5 копеек подброшу - не могу удержаться. На этой ветке, или точнее теме, без разницы - как редко когда, абсолютно правильные и откровенные высказывания, рекомендации и пожелания от души и от жизненного опыта. Поверьте - в истоке должна быть любовь к небу, потом непреодолимое желание попробовать ЭТО, а потом уж ... как карта ляжет. Но сначала Любовь. Она способна на все, на многое закрывает глаза и помогает преодолеть естественные страхи и предупреждения. Вспомните свою первую любовь - много ли там было анализа?
Вперед - дорогу осилит идущий!
Красивого Вам полета - в небе и в жизни!!!.

[baklan]

Добре сказав, Аviaalekx 3 !!!

[Pilot_Yak-18T]

Здраствуйте господа авиаторы
Вот такой возник вопрос-а насколько надежен и безопасен самолет ЯК-18Т, если летая на нем не выделывать супервысокопилотажных фигур, летая рядом с инструктором,а спустя некоторе время поменяться с ним местами.возможно даже летать самому.
Хотел стать летчиком,но по здоровью вряд ли пройду,а вот сейчас подвернулась возможность научиться летать в аэроклубе,там у них в основном ЯКи 52 и 18. Самолет вроде одномоторный, легенький,там насколько я знаю есть некие аварийно сбрасываемые двери, не знаю правдв для чего.
Вобщем, опытные летчики,а такие здесь конечно найдутся, подскажите пожалуйста.
Заранее благодарю

Если у Вас есть возможность учиться летать на Як-18Т, Вам крупно повезло. Поздравляю!

PS.
Копите гроши на бензин.   

[Горелов]

нормально парень волнуется, у меня вон тоже от Як-18Т коленки дрожат.
когда понимаю цену за л/час 

[jet]

а кто что может сказать о состоянии як-18Т и яков-52 на чайке ?

[Дима Давыдкин]

Yjhvfkmyjt? блин, нормальное состояние.

[Evgeny Zadoya]

А и мне разрешите высказаться. Летал я, Женя, и на 52-м и на "Т-хе". Тезка, самолет самолету рознь. С завода выходят одинаково надежные машины, а до состояния опасного его доводят люди, которые эксплуатируют и обслуживают летную технику. Видел и превосходные в техническом плане машины с огромным налетом и то, на что без страха не взглянешь. Ваш вопрос абсолютно правильный - знать о состоянии и подготовке самолета, на котором вы полетите надо и когда садишься в самолет ему доверять надо. Машине надо верить, но верить с самого начала, убедиться в ее надежности до полета. Как только дашь полный газ на взлете, не доверять ей уже нельзя. Если тянет в небо, не ищите причин отказаться, а ищите причины воплотить мечту в жизнь. Посмотрите где летали ваши друзья, где самолеты обслуживающая не в поле и не на коленке и смело летайте, со временем и уверенность появится и сами какие-то вещи сможете оценивать самостоятельно. Вообще Як-18 Т - превосходный самолет, Як-52 - замечательный самолет. Не отказывайтесь от возможности научиться летать - это изменит всю вашу жизнь. По себе знаю.

[Zulu]

ответ №27 самый красивый, правильный и по существу.

[Aviaalex3]

Хочеться дещо б і добавити, але поки не буду, №27 досить дохідливо і аргументовано сформував відповідь. Прислухайтесь.

[@rus]

ответ №27 самый красивый, правильный и по существу.

да нет как раз не по существу

: Вопрос о надежности и безопасности ЯК-18Т

а в посте больше идёт сранение лётного часа с другими типами ЛА

но как по мне это сравнение  и отбражает будущее таких монстов как як-52,18т... (


довольно часто наблюдал когда иностранцы-авиаторы ВСЯКИЕ УЛЬТРАЛАЙТЫ ОСМАТРИВАЮТ  и видя только 52 или 18т бегут к ним ,забывая обо всём ))))

[Zzu]

Женя, может стоит попробовать от простого к сложному? можно для начала научиться летать на ультралайте. понять для себя насколько Вам это нравиться, а потом перейти к более сложному самолету. я пошла именно по этому пути. налетала около 60 часов (Вы можете и намного меньше:) ) на ультралайте. вылетела самостоятельно, полетала по маршрутам. разобралась почему самолеты летают и крыльями всё таки не машут . и пошла дальше. сейчас осваиваю як-52.(если б с него начала, думаю моё обучение далось бы мне намного тяжелее). а далее как раз планирую тоже освоить Т-шку
Вы начните, ведь только идущий осилит дорогу

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Вопрос о надежности и безопасности ЯК-18Т