Безопасность полётов. "Плотность высоты" или что это за зверь ?

[shamanzc]

Алекс, можно поиграться и со влажностью,
Вот неплохой калькулятор:
http://wahiduddin.net/calc/calc_da.htm

К примеру:
Температура 40 C, роса 0 C (ноль), давление 1030 hPa, возвышение 2000 фт,
результат будет: Плотность высоты 4766 фт.
А при точке росы 35 C, плотность высоты будет 5427 фт.
Т.е. 661 фт больше. Или примерно на 13%.
Смотрим в таблицы/номограммы и решаем насколько это критично.

Кстати, смотрим еще и на этот калькулятор, и считаем мощность двигателя (но по идее, таблицы в РЛЭ должны это уже учитывать, хотя я на 100% не уверен):
http://wahiduddin.net/calc/calc_hp_dp.htm

По последним условиям (2000 ft ALT, 1030 hPa, 40/35 C) будет 87.1% мощности.

Хороший повод подумать, брать ли четвертого пассажира в С172 при полных баках, да даже третьего..

[Pilot_Yak-18T]

Эффект сниженной плотности влияет на характеристики нашего самолёта по многим параметрам...
В реальной жизни будет происходить следующее :
Для достижения необходимой для взлёта подъемной силы самолёт будет должен разогнаться до бОльших скоростей...

Ни в коей мере не оспаривая автора, хочу заметить, что приборная скорость отрыва (IAS) останется прежней.

[ded]

Эффект сниженной плотности влияет на характеристики нашего самолёта по многим параметрам...
В реальной жизни будет происходить следующее :
Для достижения необходимой для взлёта подъемной силы самолёт будет должен разогнаться до бОльших скоростей...

Ни в коей мере не оспаривая автора, хочу заметить, что приборная скорость отрыва (IAS) останется прежней.

Вы правы. Но я внимательно прочитал первый пост Хазана, где это оговорено.
TAS - истинная скорость самолета относительно воздуха;
IAS  - скорость по прибору.
Тогда же мне стало понятно, что "разогнаться до больших скорстей" - это до скорости TAS, которая, нашел в книгах, должна быть больше от скорости IAS в "корень квадратный из отношения плотностей воздуха" раз. Соответственно больше дистанция взлета, время взлета, а по прибору прежнее показание. Может я где-то ошибся. 

[Pilot_Yak-18T]

Может я где-то ошибся.

Вы не ошиблись. Спасибо за дополнение!
Статья мне показалась "размытой", излишне академичной, акценты не расставлены...
ИМХО, пилоту с любым уровнем теоретической подготовки не лишним будет знание того, что при любых отклонениях от МСА (международная стандартная атмосфера) и превышениях аэродрома над уровнем моря, отрыв самолета произойдет на одной и той же приборной скорости. И тут автор прав - скорость будет нарастать медленнее, потребная дистанция для разбега будет больше, градиент набора - меньше.

[Pilot_Yak-18T]

Из практики. Полоса 800 метров. Грунт. Лето. +30, может чуть больше. С-172. Четыре человека. Самый лёгкий я, 85 кг. Заправка 100%. Разбег от торца, но без применения тромозов, винт пожалел, бо камушки захватывает. Динамику разбега как то не почувствовал. Во первых - грунт, трясёт, да и опыта было маловато.  До конца полосы около ста метров, нос задрат, скорость нормальная, а отрыва - нет. Подорвал....и завис. Ни туды, ни сюды.... Забор прошёл поджав свои ноги. Страшно стало вечером, когда обдумал ситуацию.
Всем безопасных и грамотных полётов!

В свете вышеизложенного, я не уверен, что скорость у Вас была "нормальная" ... для фактического веса.

[Геннадий Хазан]

Статья мне показалась "размытой", излишне академичной, акценты не расставлены...

Я же не педагог )))
Писал статью для другого.
Хотя почитав некоторые ветки начинаю задавать себе все чаще вопрос , а мне это надо?

[Zzu]

надо! для некоторых чайников, которые еще тешут себя надеждой, что некоторые главы можно при обучении пропустить.

[Геннадий Хазан]

Ок!  Тогда вернусь из командировки еще напишу пару тем для пилотов , и молодых в том числе

Недавно дискутировали с моим коллегой , полярным пилотом о том как по большому cчету готовятся пилоты часто на вылет. Пришли к мнению, что подготовка к полету в заполярье  должна мало отличаться от полета в средней полосе Украины например.
 Думать, что до аэродрома всего 20 минут лету и лететь в легкой обуви, на пример , или без всего необходимого в случае непредвиденных событий, это прежде всего подставить себя и своего пассажира под достаточно большой риск....
 Примерно где то так

[Геннадий Хазан]

Не плохой учебный фильм на эту тему:

<a href="http://www.youtube.com/v/5NlAuU_Kplg&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/5NlAuU_Kplg&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Геннадий Хазан]

Критика поднятой и описанной Хазаном  темы, за которую его( меня) благодарили пилоты России , летающие в горной месности, находится на форуме главных , кристально честных и единственно знающих битие жизни авиационной пилотов)))))

Просто ржу)))))))
Уж извините меня коллеги 

[yuriydnepr]

Критика поднятой и описанной Хазаном  темы, за которую его( меня) благодарили пилоты России , летающие в горной месности, находится на форуме главных , кристально честных и единственно знающих битие жизни авиационной пилотов)))))

Просто ржу)))))))
Уж извините меня коллеги 

А почему только горные и России
Вообще, как для ответа на обвинение в плагиате - всё вышеприведённое звучит как-то неубедительно, по детски.

[командор]

надо! для некоторых чайников, которые еще тешут себя надеждой, что некоторые главы можно при обучении пропустить.

Не только чайники,но и "учителя" иногда не слабые перлы выдают.

[лазарь]

надо! для некоторых чайников, которые еще тешут себя надеждой, что некоторые главы можно при обучении пропустить.

Не только чайники,но и "учителя" иногда не слабые перлы выдают.

Это про переименование барометрической высоты?

[yuriydnepr]

Не только чайники,но и "учителя" иногда не слабые перлы выдают.

Это про переименование барометрической высоты?

Ну, так ведь и там и там есть слово "высоты"
Может, скопировать сюда? Или попросить Сергея продублировать? А то что-то ссылки всё время пропадают...

[Геннадий Хазан]

Грузчики проносили большое зеркало мимо бабушек возле подъезда, но те и там увидели проституток

 

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: Безопасность полётов. "Плотность высоты" или что это за зверь ?