Позывные

[янтарь]

а почему теоретически 784?
 

               Кило Браво - это последние два знака четырехзначного позывного. Остаются еще  предполагаемые первые два знака, возможных комбинаций которых может быть именно 784   

[Дима Давыдкин]

Может не стоит так к парню агрессивно? Типа: "Че к взрослым, умным, опять же типа, дядькам приперся, пацан?" Можно просто ответиь.
Обучение - пора восторженности ведь.

[KOTELOK]

Ну я надеюсь всему виной то, что это общение происходит на форуме. Больше чем уверен, что в лицо таким тоном бы не ответили. В любом случае чести не прибавляет такая форма ответа. Но всеравно спасибо!
 Можете быть спокойны, мой мозг работает не только на одну сферу жизни - авиацию, их у меня достаточно для того чтобы постепенно освоить ещё одну, а не отдаться ей полностью, а после с улыбкой и гордостью отвечать в подобном стиле на вопросы о позывных )))))) Так что я не обижаюсь, сейчас главное- это информация. а то сколько сарказма в неё вложено не столь важно. Не лишайте меня уважения к асам-авиаторам

[Издалека]

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0844-04

[янтарь]

Может не стоит так к парню агрессивно? Типа: "Че к взрослым, умным, опять же типа, дядькам приперся, пацан?" Можно просто ответиь.
Обучение - пора восторженности ведь.

         Уровень агрессии сведён к минимуму 

[yatsevsky]

Блин, увидел позывной, всматриваюсь в аватар, думаю Дима, ан нет. Так что молодой человек, смените плиз ник, а то у многих здесь зулу-зулу безошибочно ассоциируется только с одним пилотом и человеком.

Жаль что Лиму-Чарли продали, только-только собирался вылететь на ней.

Что до позывных. В норме при обращении, особенно в контролируемой зоне, выговаривают всё - то есть Юниформ Ромио Альфа Чарли Лима Чарли. Дисп на своё усмотрение может сократить до Юниформ Лима Чарли. Если же летаете на своём аэродроме то по традиции читаются только две последние.

[Andreas]

Если надо помочь сменить ник, пишите в личку.
Настойчиво рекомендую, действительно, чтобы не вводить в заблуждение

[KOTELOK]

Молодой человек заканчивает кстати завтра программу PPL, можете поздравить ))) и старается выговаривать все четко и ясно! ))) Что до сокращений... мне ни разу дисп. не сократил позывной по маршрутам, со своим аэродромом и так понятно... так что выговаривал выговариваю и дай Бог буду выговаривать позывной полностью и дальше пока диспетчер не скажет баста ))) Аахахахха )))
Ник заменил соответствующе специально для господ, что намекают на то, что котелок у меня совсем не варит)))
 Лучшие позывные у Дмитрия как на мой взгляд! Удачи ему в полетах и чистого неба.
Тема закрыта

[Геннадий Хазан]

Если же летаете на своём аэродроме то по традиции читаются только две последние

Это не традиция, а процедура.
Первый раз называется полный позывной в радиообмене , далее - только крайние две буквы

[co-pilot]

Если же летаете на своём аэродроме то по традиции читаются только две последние

Это не традиция, а процедура.
Первый раз называется полный позывной в радиообмене , далее - только крайние две буквы

Не совсем так. Во-первых - только после того, когда сокращение озвучил диспетчер, а во-вторых - первая и две последние. Например: UR-SAE сокращается до UАE

[Seryy]

Это не традиция, а процедура.
Первый раз называется полный позывной в радиообмене , далее - только крайние две буквы

..а я вот заметил, что лучше подходить к этой проблеме гибко, т.е. в любой контролируемой зоне лучше не отходить от правил – все буквы, так все.. действительно – пока диспетчер не сократит.. но в неконтролируемом, уведомительном.. - вот мои позывные НИ РАЗУ правильно с первого раза не повторили.. поэтому лучше (мне кажется и для диспетчера и остальным в зоне) - , как только «достучался» переходить на крайние две или три – тем более - если есть созвучное сочетание.. в штатах вообще вне контролируемого принято называть тип и крайние две – что бы было сразу понятно какие скорости (и наглости ) ожидать от входящего в круг самолета..

[Vladimir]

Seryy Полностью поддерживаю. Может действиткльно в зоне площадок правильнее называть тип а потом крайние буквы.

[Издалека]

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0844-04

Специально ссылку привёл.Ну вы хоть документ откройте и почитайте,прежде чем отсебятину изобретать. Там всё чётко расписано.

[alkor.ukff]

вместо отсылать, можно объяснить

3.5.3. Скорочені позивні
     Радіотелефонні позивні ПС,  які зазначені в підпункті  3.5.2,
крім   тих,   які   зазначені   в   підпункті  3.5.2  "в",  можуть
бути скорочені. Скорочені позивні передаються в такій формі:
     тип "а" - перший знак реєстраційного знака і  не  менше  двох
останніх знаків.  Однак, якщо радіотелефонний позивний складається
лише з числових знаків, слід скорочувати тільки перші дві цифри;
     тип "б"  -  радіотелефонне позначення льотно-експлуатаційного
агентства,  за яким ідуть  не  менш  двох  останніх  реєстраційних
знаків ПС;
     тип "в" - скорочена форма відсутня.
     Замість першого  знака  зазначеного  вище  позивного типу "а"
може використовуватися або назва заводу  -  виробника  повітряного
судна, або тип ПС.

     Приклади повних і скорочених позивних наведено в табл. 5.

                                      Таблиця 5

           -------------------------------------------------------
           |               Тип "а"            |Тип  | Тип "в"    |
           |                                  |"б"  |            |
-----------+----------------------------------+-----+------------|
|Повний    |UR87528;|N57826;|*CESSNA|*CITATION|VARIG|SCANDINAVIAN|
|позивний  |        |       | FABCD | FABCD   |PVMA |937         |
|          |85265   |N753DA |       |         |     |            |
|----------+--------+-------+-------+---------+-----+------------|
|Скорочений|U28 або |N26 або|*CESSNA|*CITATION|VARIG|(Скорочена  |
|позивний  |U528;   |N826;  |CD     |CD       |MA   |форма       |
|          |        |       |або    |або      |або  |відсутня)   |
|          |265     |N3DA   |CESSNA |CITATION |VARIG|            |
|          |        |       |BCD    |BCD      |VMA  |            |
------------------------------------------------------------------

[Издалека]

вместо отсылать, можно объяснить

- то есть - самим почитать - ну никак не получается?Много букафф?

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Позывные