Позывные

[KOTELOK]

в классе G часто можно услышать в шипящем радиообмене к примеру на 118.5 и т.д. позывные самолетов, но лично я не всегда запоминаю кто под каким ходит! Я вот последнее время на UR-ACLC!  Делимся позывными))
Еще интересна судьба UR-Kilo Bravo. борт взлетел со Смаковки вчера и пропал из радиообмена точки и Киев информации север, не понятно было ни где он ни на какой высоте летит. Отзовитесь

[Издалека]

Насколько мне известно - джульет альфа зулу зулу принадлежит самолёту ДЕЛЬФИН-4 и его владельцу Дмитрию Гусеву.Следовательно вы,молодой человек,самозванец.А во вторых - не путайте в дальнейшем при маршрутных полётах Коростень и Коростышев - эти населённые пункты находятся друг от друга на расстоянии 77 км,между прочим.В третьих,не путайте кило альфа с кило браво - это отнюдь не одно и то же.Вы вызывали кило браво?Он вам,естес-ственно не ответил - его там просто не было.В четвёртых, повторите правила сокращения буквенных позывных при радиообмене,да и приказ 486 в целом.

[Шевчук]

Шож так жестко?

[alkor.ukff]

по поводу сокращения.. многие борты говорят свой позывной полностью, при этом занимают эфир и свое время.

когда все гораздо проще, при позывном UR-ABCD, говорим при первом выходе на связь полностью, затем можно сокращать на U-C-D тобишь юниформ чарли дельта.

единственное не помню, на сколько важно чтоб диспетчер первым назвал сокращенный позывной

[Mike]

Клим, рад тебя приветствовать на нашем гостеприимном форуме! Думаю, что тут над словами следует предварительно думать так же, как и при радиообмене в воздухе .

[Геннадий Хазан]

Чтобы в ушах не шипело включите на станции шумоподавитель....

[305]

единственное не помню, на сколько важно чтоб диспетчер первым назвал сокращенный позывной

в том то и дело, что важно. Но мне за свою биографию не разу не сократил дисп позывной, хотя я этого постоянно жду. ни разу, ни на площадке. ни информация, ни в аэропорту. Приходится повторять полностью. Может диспы этого правила не знают?

[Дима Давыдкин]

Леш, будь проще. Первый вызов - полный, потом 3 крайних буквы, ну или цифры. Да, это не совсем правильно, но по жизни удобнее. Я всегда отталкиваюсь от того, что мне будет если я нарушу любое правило. Посадят :-), и в прямом и в переносном смысле, - нет. Пилотское отымут - нет. Максимум, но такого никогда не было, предложат, опять же по радио, соблюдать правила фразеологии. На безопасность это влияние оказывает - нет.

[KOTELOK]

Насколько мне известно - джульет альфа зулу зулу принадлежит самолёту ДЕЛЬФИН-4 и его владельцу Дмитрию Гусеву.Следовательно вы,молодой человек,самозванец.А во вторых - не путайте в дальнейшем при маршрутных полётах Коростень и Коростышев - эти населённые пункты находятся друг от друга на расстоянии 77 км,между прочим.В третьих,не путайте кило альфа с кило браво - это отнюдь не одно и то же.Вы вызывали кило браво?Он вам,естес-ственно не ответил - его там просто не было.В четвёртых, повторите правила сокращения буквенных позывных при радиообмене,да и приказ 486 в целом.

     
Тоже зайду "издалека" 1)Ну что сказать ))) Действительно Могу Дмитрию Гусеву только позавидовать с таким позывным ))) и еще и таким самолетом! 2) Если Вы не в курсе , борт UR-ACLC выполняет тренировочные полеты по маршруту, следовательно в кабине находятся два человека - курсант и инструктор! По поводу Коростеня радиообмен вел инструктор, ну оговорился человек, с кем не бывает, улыбнулись исправились, бортами разошлись. В чем проблема? 3) Нет, я не ошибся именно борт UR-Kilo Bravo! 4) Мы курсанты стараемся в радиообмене выполнять указания инструктора, спасибо за подсказку, обязательно повторно ознакомимся с приказом и правильностью сокращений. Мы же только учимся. Но тема не об этом. Я за дельные жесткие комментарии.

[Shplint]

Еще интересна судьба UR-Kilo Bravo. борт взлетел со Смаковки вчера и пропал из радиообмена точки и Киев информации север, не понятно было ни где он ни на какой высоте летит. Отзовитесь

  Ну, бл...., ответил - и шо надо??!!

[Victoriya]

UR-Kilo Bravo ответила!)))

[Andreas]

А сколько вскго килобрав? Теоретически - 784.

[Горелов]

килобрав 2. тешка BVKB и 52й BWKB, оба Юры. и Вики походу тоже

[Ульяныч]

килобрав 2. тешка BVKB и 52й BWKB, оба Юры. и Вики походу тоже

...судя по фото, Вика все-же - "пол кило-браво"!!!

[KOTELOK]

Ну, бл...., ответил - и шо надо??!!

Ох как тут у вас интеллигентно и гостеприимно. )))))

А сколько вскго килобрав? Теоретически - 784.

а почему теоретически 784?

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Курилка > Свободный полет > Тема: Позывные