Украинский Авиационный Форум Crewshop
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
21.11.2024, 23:28:23 pm
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 » |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Обслуживание в классе G на английском  (Прочитано 7897 раз)
Andreas
Администратор

Karma: +457/-40
Offline



Это украинский форум!


WWW
« : 28.07.2011, 20:06:26 pm »

Відсьогодні Украерорух розпочав обслуговування повітряного руху
в повітряному просторі класу G англійською мовою
в рамках підготовки до Євро-2012

З 28 липня 2011 року в повітряному просторі обслуговування повітряного руху класу G в районах польотної інформації Києва, Львова, Одеси та Сімферополя польотно-інформаційне та аварійне обслуговування буде надаватись російською та англійською мовами.

Таким чином повітряний простір України стає привабливішим для іноземних експлуатантів повітряних суден – представників авіації загального призначення. Особливої актуальності така адаптація українських норм організації повітряного руху до міжнародних стандартів набуває в контексті проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи з футболу у 2012 році.

З 20 жовтня 2011 року обслуговування повітряного руху в дніпропетровському районі польотної інформації також буде надаватись двома мовами.

Таким чином виключається необхідність мати на борту іноземного повітряного судна штурмана-лідирувальника при виконанні польотів у цьому повітряному просторі в межах України.
Для забезпечення користувачів повітряного простору необхідними документами Служба аеронавігаційної інформації України, що є структурним підрозділом Украероруху, підготувала відповідні публікації. Зокрема, оновлену Аеронавігаційну карту України з англомовною підосновою та відповідні поправки до Збірника аеронавігаційної інформації за правилами візуальних польотів. Також готуються відповідні зміни та доповнення до нормативно-правових актів.
Записан
янтарь
Авиаторы

Karma: +0/-0
Offline


« Ответ #1 : 28.07.2011, 20:34:20 pm »

     

            Толпы импортных болельщиков ломанутся на своих мелких самолётах?   Шокированный   Смеющийся 





.
« Крайнее редактирование: 28.07.2011, 20:38:03 pm от янтарь » Записан
Andreas
Администратор

Karma: +457/-40
Offline



Это украинский форум!


WWW
« Ответ #2 : 28.07.2011, 21:48:12 pm »

Посмотрим. Warum nicht?

Эта тема была обещана Украэрорухом в Житомире в позапрошлом году.
Сделали.
Молодцы.
Записан
янтарь
Авиаторы

Karma: +0/-0
Offline


« Ответ #3 : 29.07.2011, 05:55:25 am »

Дык ведь им еще и посадочные площадки вроде как понадобятся. А где их взять? Шокированный
Записан
305
Авиаторы

Karma: +21/-0
Offline


« Ответ #4 : 29.07.2011, 08:28:49 am »

Дык ведь им еще и посадочные площадки вроде как понадобятся. А где их взять? Шокированный
В первую очередь им понадобится бензин. а его как раз и нет. и ничего не говорит о том, что он появится.
Записан
дон Юрий
Авиаторы

Karma: +34/-1
Offline


« Ответ #5 : 29.07.2011, 11:13:49 am »

А если вместо площадки иностранцы удосужатся сделать посадку в аэропорту ГА (например UKKG) - тарифы не горюй, как с большого! Вот тогда и прозреют!!!
Записан
Andreas
Администратор

Karma: +457/-40
Offline



Это украинский форум!


WWW
« Ответ #6 : 29.07.2011, 11:16:53 am »

Дык ведь им еще и посадочные площадки вроде как понадобятся. А где их взять? Шокированный

В смысле, с английским?
« Крайнее редактирование: 29.07.2011, 11:19:36 am от Andreas » Записан
дон Юрий
Авиаторы

Karma: +34/-1
Offline


« Ответ #7 : 29.07.2011, 15:42:17 pm »

Да просто разветвленную сеть площадок, как в Чехии, Польше ... во всем цивилизованном мире (где можно приземлиться, заправиться топливом, переночевать, выпить кофе). Выкупить или взять в аренду бывшие полосы АХР - только подойди в Райадминистрацию - столько нулей нарисуют на "салфетке"!!! Но зато все рушится и зарастает бурьяном!!!
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #8 : 29.07.2011, 17:02:09 pm »

Цитировать
Таким чином виключається необхідність мати на борту іноземного повітряного судна штурмана-лідирувальника при виконанні польотів у цьому повітряному просторі в межах України.

Андрей , а вот это одно из самых ценных зерен.
Источник информации можешь указать ?
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Andreas
Администратор

Karma: +457/-40
Offline



Это украинский форум!


WWW
« Ответ #9 : 29.07.2011, 17:22:45 pm »

Пресс-релиз Украэроруха.
Записан
Max405
****

Karma: +2/-0
Offline




« Ответ #10 : 31.07.2011, 19:02:01 pm »

Ну и чего? Есть у кого-нить уже практика английского радиообмена в украинском пространстве G?... Може кто поделится?
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #11 : 01.08.2011, 11:37:23 am »

Конечно , все сплошь шпрехают по английски ))))))) Даже простое русское слово нема куда вставить ))) Вернее кому )))) Смеющийся
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Max405
****

Karma: +2/-0
Offline




« Ответ #12 : 01.08.2011, 18:38:07 pm »

Ген, а вы их, controller'ов, тренируйте почаще... Ну для начала, перед каждым сообщением до пуляйте "Traffic Information, Uniform Romeo... " Глядишь, тихушников меньше будет...
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +1087/-64
Offline



"АОПА Украина"


« Ответ #13 : 01.08.2011, 19:02:23 pm »

Да не вопрос с Traffic Information, вопрос с "тихушечниками" которые летают без радиосвязи.
Вот этих уродов я больше всего боюсь ...
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
ATCO
Авиаторы

Karma: +1/-0
Offline




« Ответ #14 : 03.08.2011, 01:09:32 am »

Улыбающийся
Записан
  Печать  
Страниц: 1 2 » |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.2 © Крылья 2004