Разбился самолет Президента Польши.

[TAILDRAGGER]

Лукавите!
В статье конкретно сказано, что обломки самолёта "...смоленские аборигены растащили на металлолом" - об этом уже писали и на этом форуме.
А расследование давным-давно закончено, и всё, что заявляют сейчас поляки - жалкие фейковые вбросы.

"Мародерство" с первых минут крушения- вброс мордорской пропаганды и писали об этом не "и на этом форуме", а во всех газетенках Мордора, в первую очередь, потому как более лукавой мрази чем Хуйло и его приспешники , отыскать на планете весьма трудно.
"Расследование давным-давно закончено" - опять же мордорской стороной...
И вообще..., сюда орки заходят для того чтобы отработать ольгинский вариант "за печеньки"? Как уже задолбал этот ненавистный совково-кремлядский навоз!!!

[Ankor]

Скоммуниздить - любимый вид спорта русского мужика и Х..йло тут преуспел больше остальных. Так что свои обломки поляки не увидят уже никогда.
А что касается расследования... Предложите свой вариант, ругачий вы наш.

[Кацо]

http://hvylya.net/analytics/politics/shest-let-konspirologii-posle-gibeli-prezidenta-kachinskogo-pod-smolenskom.html Прочтите эту статью.

Грамотно пишут, но на РП зря сильно валят.
А кто в курсе, РП вообще знает минимум КВС? Мне что-то кажется что нет.

[Ankor]

РП не обязан знать минимум КВС, но обязан знать, а главное - соблюдать минимум своего аэродрома.
Напомню. Минимум смоленского аэродрома 100 х 1000 метров по ОСП+РСП, а поляку разрешили заход при фактической видимости 200 метров.
Как бы Вы поступили в подобной ситуации? Я бы однозначно отправил поляка на запасной ещё до входа Ту-154 в глиссаду. Тем более, что у РП за час до этого был печальный опыт двух неудавшихся заходов российского Ил-76 при фактической погоде 500 - 300 метров.
Ссылка на пункт АИП РФ о том, что КВС обладает приоритетом в принятии решения о посадке либо уходе на запасной, в данном случае является уловкой для оправдания неоправданных (извините за каламбур) и даже преступных действий РП.

[Серго]

РП не обязан знать минимум КВС, но обязан знать, а главное - соблюдать минимум своего аэродрома.
Напомню. Минимум смоленского аэродрома 100 х 1000 метров по ОСП+РСП, а поляку разрешили заход при фактической видимости 200 метров.
Как бы Вы поступили в подобной ситуации? Я бы однозначно отправил поляка на запасной ещё до входа Ту-154 в глиссаду. Тем более, что у РП за час до этого был печальный опыт двух неудавшихся заходов российского Ил-76 при фактической погоде 500 - 300 метров.
Ссылка на пункт АИП РФ о том, что КВС обладает приоритетом в принятии решения о посадке либо уходе на запасной, в данном случае является уловкой для оправдания неоправданных (извините за каламбур) и даже преступных действий РП.

На основании какого документа вы бы "однозначно отправил поляка на запасной ещё до входа Ту-154 в глиссаду"(с)
В любом РПП и прочих документах, регламентирующих прибытие на аэродром и заход на посадку, есть пункт, где четко указано, до какой высоты и до каких пределов ЭВС разрешено снижаться при отсутствии погоды на полосе.
РП надеялся, что экипаж будет выполнять эти документы. И просто давал информативно в эфир погоду, что и должен был делать.

[Ankor]

Уважаемый Серго!
Прочитайте пожалуйста "Смоленский кошмар..." (см. ссылку в моём №957).
Там есть ответы на все ваши вопросы.

[RSM]

Тем более, что у РП за час до этого был печальный опыт двух неудавшихся заходов российского Ил-76 при фактической погоде 500 - 300 метров.

Не час, а значительно меньше. Этот Ил-76 был пожарным. Очевидцы сразу после аварии сообщали, что туман появился непосредственно перед посадкой борта №1.
Теперь зададим себе вопросы:
- почему самолёт с охраной польского президента, отправили на запасной?
- что будет, если в нужные места двигателей Ил-76 впрыснуть воду?
- Ил-76 непосредственно перед посадкой борта №1 заходил по глиссаде 4 раза.
- как влияет туман, на подъёмную силу крыла и мощность двигателей?
В совокупности с направлением самолёта в "берег" оврага, и не в створ полосы, у экипажа, практически не было шансов "вырулить".
Сопутствующие факторы:
- посещая врагов, не верь ни одному их слову;
- договорённости с наследниками хазарского каганата, не стоят бумаги, на которой они написаны;
- у империи зла тоже есть гении, ЗЛЫЕ ГЕНИИ. 

[Серго]

Уважаемый Серго!
Прочитайте пожалуйста "Смоленский кошмар..." (см. ссылку в моём №957).
Там есть ответы на все ваши вопросы.

Ссылок на документы там я не увидел.
Пока, я не вижу другой причины катастрофы, как не уход самолета с ВПР.
Если бы экипаж выполнил процедуры, предписанные ему на ВПР при отсутствии видимости полосы, её огней, огней или ориентиров приближения (как сделал это экипаж Ил-76), то все были бы живы. И никакие домыслы, догадки, порча, помеха или саботаж наземных служб вообще бы не обсуждались. Ни в профиле авиационных отношений, ни человеческих, ни политических.
Экипажи для того обучаются, проходят регулярные КПК и тренировки, что бы выйти из любой критической ситуации, включая и неисправности самолета, и неисправности наземного оборудования, и (как здесь обсуждается) саботаж наземных служб. В данном случае, экипаж не выполнил требований своих лётных документов. Даже невзирая на отсутствие морали у мордорской публики нацистской раSSеи.
Поверил бы о взрыве на самолете при подлете к полосе, или прочих намеренных неисправностях, если бы не погода и предыдущие попытки посадки других самолетов.

[Ankor]

To RSM
Вы либо слабо закусываете, либо вообще не в курсе, о чём идёт речь на этой ветке.

[Ankor]

А Серго так и не удосужился прочитать "Смоленский кошмар...".
Иначе бы увидел другие причины катастрофы и ссылки на соответствующие документы.

[Серго]

А Серго так и не удосужился прочитать "Смоленский кошмар...".
Иначе бы увидел другие причины катастрофы и ссылки на соответствующие документы.

Вы мне дайте ссылку на документ, по которому "РП !ОБЯЗАН ! ( по вашим словам) угнать самолет на запасной", или где РП "должен"  (по вашим словам) запретить экипажу  снижаться на аэродром, если экипажу разрешено документами снижаться до ВПР, зная о погоде на аэродроме посадки. Тогда диалог с вами будет предметным.
А так, я пока вижу одни эмоции и аргументы на уровне " я это где то слышал и домыслил, как мне удобно".

[Ankor]

Г-ну Серго.
Я Вам, представьте, ничего не должен и ничем не обязан.
Но, так и быть, дам ссылки на интересующие Вас документы.
Читайте AIP RF:
- ENR 1.5, пункт 2.3.10;
- AD 1.1, пункт 1 е).
Если у Вас после ознакомления с ними всё же останутся сомнения, высказывайте - порассуждаем.
Призываю и других пользователей принять участие в обсуждении спорных моментов.

[RSM]

To RSM
Вы либо слабо закусываете, либо вообще не в курсе, о чём идёт речь на этой ветке.

Снимитесь с якоря.
Речь в этой ветке идёт о том, как "наивные" поляки хотели почтить память своих родственников, уничтоженных дурью империи зла.
Наивные потому, что юридически доказали невиновность своих расстрелянный семей, без всякой на то имевшейся причины. И наивно думали, что то, что понятно разумному человечеству, может стать причиной гибели элиты их нации, именно в том месте, где пол века назад были расстреляны их родственники.
 Причем причина расстрела, была дикой: "А что делать с военнопленными?". Кремлёвские дикари, просто не могли найти выход. Просто взяли и расстреляли!!!!! Понимаете, взяли и расстреляли. Без суда, следствия, и вообще без причины!!! По решению пьяной, НЕ ЗАКУСИВШЕЙ т р о й к и.
Может, ТЫ, в теме, ТУТ объяснишь, причину Катынского расстрела более 20000, по решению т р о й к и предков сегодняшних крелядских ублюдков. А потом ЧЛЕНЫ ЦК ВКПб-КПСС, пол века обвиняли в этом немцев.
И пол века заставляли пионеров (и меня в том числе) рассказывать сказки,и петь песни о катынской трагедии, невинно убиенных немцами.
Так, что тормознутый (стоящий на якоре ) Ankor , "лечите" ватников.  А чем закусывать, МЫ, УКРАИНЦЫ, знаем лучше ВСЕХ в мире. Без понтов. Хочешь посоревноваться???
Теперь ТЫ понял, кто в теме?

[Ankor]

To RSM
Вы,уважаемый бывший пионэр, примите успокоительное. А вообще-то Вас ждёт психиатр. Рекомендую непременно посетить.

[entuzazisten]

Ankor !
П росьба Н е   Х амить  на чужом форуме !!!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Разбился самолет Президента Польши.