Нужны лидировщики для АОН?

[Геннадий Хазан]

 

[Alex Shoved]

Если следовать букве закона, то никто в Укране законно летать не может.
Мы это понимаем, и поэтому всегда идем на встречу пилотам, которые ведут себя адекватно.
А кто встал на путь конфликта с властью, пусть не рассчитывает на взаимопонимание

[Геннадий Хазан]

Ага , а я точно знаю кто будет летать))))))

[Alex Shoved]

Самолет не является предметом первой необходимости. И имеют их не бедные люди.
Вы думаете что вызываете симпатию у тех кто думает о хлебе насущном?

[Vladimir]

Я знаю не мало пилотов имеющих свои самолеты, в основном это самоделки. И живут очень скромно. Мечта подняться в небо выше земных благ. Я сам начинал с пароплана около 20 лет назад. Да и стоимость самолета оооооочень уж разная.

[Alex Shoved]

А самоделки вообще нужно прекратить регистрировать.
Для вашей же пользы, что бы сохранить вам жизнь.
Не можете жить без полетов, покупайте самолет отечественного производителя

[Vladimir]

Дык уж как два года летаю в основном на самолетах отечественного производителя. и несколько лет ездил на запорожце. Но нужно признать что есть мерседесы. А убиться можно и пешком.

[Mike]

Если следовать букве закона, то никто в Укране законно летать не может.
А кто встал на путь конфликта с властью, пусть не рассчитывает на взаимопонимание

Только в этой ситуации не всегда понятно, что есть конфликт. Это скользко. И соскользнуть  можно хоть в ту, хоть в другую сторону.

Самолет не является предметом первой необходимости. И имеют их не бедные люди.
Вы думаете что вызываете симпатию у тех кто думает о хлебе насущном?

Данная фраза некорректна. Считаю что образованный, культурный человек, увлеченный небом, должен вызывать симпатию у граждан. Смотреть на данный вопрос со стороны того, кто думает о хлебе насущном, это спекулятивно. Если я верно уловил образ скрывающийся под думающем о хлебе, то это условный индивидуум, лишенный реального прообраза, привлекаемый в разговор тогда, когда нужно подчеркнуть различие между людьми. И это действительно работает как разобщение народа. Куда важнее сказать об общности, о развитии авиа-промышленности, о воспитании детей, которые кстати могут восхищаться авиатором, и в этом случае не важно летает он на своем самолете или государственном.

[Andreas]

А самоделки вообще нужно прекратить регистрировать.
Для вашей же пользы, что бы сохранить вам жизнь.
Не можете жить без полетов, покупайте самолет отечественного производителя

Ух ты какая красота...
А какой из отечественных производителей имеет сертификат производителя, не подскажете?
АНТК "Антонов"?

...какой толстый троллинг пошел...
непонятно только, почему из-за пределов Украины...

[alexchiz]

Может UR объявился... А по циферкам в IP адресе-то понятно откуда выходит...

[ded]

Alex Shoved.  Как хорошо, что мы в Украине, стране, в которой разрешено самодеятельное творчество людей, которые не могут жить без полетов.
И если "... самоделки вообще нужно прекратить регистрировать", то количество их начнет расти в арифметической прогрессии, а качество снижаться, поскольку легальный доступ к полезной информации будет закрыт; обмен опытом, комплектующими - затруднен. Соответственно и жизни будут под вопросом.
 Видимо, в ГАА есть люди, понимающие ситуацию. Передайте им спасибо и скажите, что давайте менять правила вместе и к лучшему, к прогрессу, но не регрессу. Ведь выгодно это обеим сторонам - дети и внуки у всех. Слава Украине!

[ded]

 И еще. Скажу только о себе. Если бы я, простой сельский мужик, довел задуманное до конца и построил "самолет" в кавычках, то эти строки уже никто бы не читал. Это точно. А ведь это было всего пять лет назад. Меня сейчас отороп берет. Поэтому, всем, кого узнал за последние годы, выражаю признательность. Спасибо, кто пишет и читает здесь и на других форумах. Всем-всем вам спасибо и низкий поклон.
 Учиться, учиться и еще раз учиться.

[Геннадий Хазан]

А может "запахло жаренным" в ГАА . В смысле что то кому то по обещали ? 
То один вдруг опять " про заправку звёздных кораблей в аэропорту Львов" заговорил  , второй появился и вещает из "канализационных труб" . Ещё парочка сидит и всегда готова вякать на всех "на обидки " за "своих" ...
Весело у нас жить ))))

[Mike]

А самоделки вообще нужно прекратить регистрировать.
Для вашей же пользы, что бы сохранить вам жизнь.
Не можете жить без полетов, покупайте самолет отечественного производителя

Я вот тут думал на этим. Когда я читал истории разных небольших фирм самолетных, выяснилось что как правило все начиналось с самоделки. Т.е. человек, пилот, который долго летал, вдруг осознал необходимость и почуствовал желание сделать что-то свое. Эти люди создавали первые самолеты, потом тестировали, устраняли недостатки, облетывали, и получали сертификат летной годности от государства, по закону. После этого такая самоделка приобретала статус самолета.
Теперь такие ЛА продаются по всему миру, как в виде китов, так и собранных аппаратов. Ведь, история знаменитых фирм прежде всего связана не с оригинальными решениями, а с их основателями и руководителями. Для примера тот же VAN'S c серией RV. Есть хороший документ - 2007 General Aviation
Statistical Databook & Industry Outlook: http://www.gama.aero/files/2007gamadatabookoutlook_pdf_498c889640.pdf
Где на 19-й странице видно сколько есть производителей только в США. Я как-то изучал вопрос, так там оказалось, что больше половины это бывшие самоделки.

Наоборот я считаю, такое нужно поощрять со стороны государства, тем более в Украине, где такие хорошие авиа корни. Кстати я когда ходил в кружек авиамоделистов, почти все мальчики мечтали стать авиа конструкторами. И что же теперь? Кружка того нет, а мальчики на базарах работают. Это не правильно. Государство не дало им шанс. А обязано это делать.
Сделайте орган сертификации, где будут работать люди желающие помочь малым кампаниям выйти сначала на рынок нашей страны, а потом на мировой рынок. Вот тогда это будет реально положительный шаг!

[Alex Shoved]

Опять же обоснованный расчет на определенную "сыклявость" чиновничества перед европейцами имеется... Нет?

Спасибо за поддержку! Впрочем, есть данные, что отдельные представители чиновничества наш форум иногда читают, хоть и воздерживаются от комментариев прочитанного .

Почему воздерживаются от комментариев?
Вот вам комментарии:
Не тем говорите спасибо за поддержку.
Говорить спасибо нужно нам, за то что не превлекли вас к ответственности за множественные нарушения нашего законодательства.
Таких как возвращение на аэродром вылета UKLL, нарушив тем самым приказ Госавиаслужбы от 13.12.2005 № 943 и дополнениями от 08 апреля 2008 года № 416, зарегистрированный в Минюсте Украины 08 июля 2008 года за № 615\15306.
Вы должны были выполнять полет  по территории Украины по МВЛ на высоте 2750 метров, а не по правилам визуальных полетов.

Продолжить? Или достаточно?
Я думаю достаточно, для того что бы больше никогда не влетели на территорию Украины, что собственно я вам и обещаю. Более того мы официально сообщим вашей администрации о ваших злостных нарушениях и будем ходатайствовать о лишении вас лицензии.

Кто еще хочет написать жалобу, господа пилоты?

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Нужны лидировщики для АОН?