Советы выжившего в катастрофе . *- (перепечатка)
RSM:
Цитата: Геннадий Хазан от 04.01.2011, 21:08:15 pm
Цитировать
Все провода,топливопроводы идр.шланги тщательно перемотать стеклолентой
В прайсе написано " лента электроизоляционная" , Ну я понимаю обмотать коллектор выпускной такой лентой , но что бы применить её как пожарную изоляцию трубопроводов и шлангов , я бы не рискнул.
В подтверждение моего предыдущего поста, чел. электроизоляционной лентой собирается обматывать выпускной коллектор. ШЕДЕВР!!!
yuriydnepr:
Цитата: RSM от 04.01.2011, 21:16:04 pm
Цитата: yuriydnepr от 04.01.2011, 12:44:21 pm
Цитата: RSM от 31.12.2010, 01:15:15 am
Цитата: yuriydnepr от 30.12.2010, 22:09:16 pm
Цитата: RSM от 30.12.2010, 18:28:05 pm
Моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама на ROBUSTе негорят, но дым выделяют.
Проводили испытания конструкции на огнеупорность? Каким образом?
Не хватает восклицательных знаков перед вопросительными.
На пожароустойчивость испытывают материал, а не конструкцию.
Тушили "бычки" - не прожигается.
Ну, если не прожигается "бычком", а только дым выделяет - тогда Вам есть смысл, по совету Гены, запастись противогазом на борту (или противогазами - для двухместной модели).
Генины советы рекомендуйте людям своего и Г. уровня. Когда человек с напыщенным видом не понимает о чём спрашивает : "огнеупорность конструкции" ???, то и ответ получает соответствующий.
Если бы Вы СКРОМНЕНЬКО, спросили о группе горючести материала, то и ответ получили в совершенно другой форме.
С кем поведёшься - того и наберёшься.
Если бы Вы СКРОМНЕНЬКО написали о том, что материал, из которого изготовлены моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама на ROBUSTе не горит - вопросов не возникло бы. Поскольку на всех самолётах моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама изготовлены из материалов, которые не горят - чаще всего из стали или дюраля (кстати, у Вас это стеклопластик или что-то иное?)
Вы же утверждали в первом сообщении, что не горят именно готовые элементы конструкции - вот и возник вопрос - что именно проверяли и по какой методике? Логично было предположить, что изготовитель самолёта, беспокоящийся о безопасности своих будущих покупателей, захочет проверить, например, сколько времени противопожарная перегородка выдержит открытое пламя, поливаемая бензином. Или - как долго моторама сохранит механическую прочность под воздействием нагрева. Исключительно поэтому и были заданы вопросы. И на эти вопросы был получен исчерпывающий ответ. Дабы избежать дальнейшего увеличения накала страстей я воздержусь от комментариев по поводу использованной методики тестирования "бычком".
baklan:
Шедевра нэ будэ! На коллектор или головка-выхлопная никто не будет ставить армированную азбестоткань или др. ТАМ нужен отбор тепла.А ЗАЩИТИТЬ от температуры провода неплохо бы.
RSM:
Цитата: yuriydnepr от 04.01.2011, 22:10:56 pm
Если бы Вы СКРОМНЕНЬКО написали о том, что материал, из которого изготовлены моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама на ROBUSTе не горит - вопросов не возникло бы. Поскольку на всех самолётах моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама изготовлены из материалов, которые не горят - чаще всего из стали или дюраля (кстати, у Вас это стеклопластик или что-то иное?)
Вы же утверждали в первом сообщении, что не горят именно готовые элементы конструкции - вот и возник вопрос - что именно проверяли и по какой методике? Логично было предположить, что изготовитель самолёта, беспокоящийся о безопасности своих будущих покупателей, захочет проверить, например, сколько времени противопожарная перегородка выдержит открытое пламя, поливаемая бензином. Или - как долго моторама сохранит механическую прочность под воздействием нагрева. Исключительно поэтому и были заданы вопросы. И на эти вопросы был получен исчерпывающий ответ. Дабы избежать дальнейшего увеличения накала страстей я воздержусь от комментариев по поводу использованной методики тестирования "бычком".
Чушь, которую Вы предполагаете от меня услышать, озвучена мною НИКОГДА не будет. Вы не понимаете о чём спрашиваете.
Займитесь ЛИЧНЫМ ликбезом о "методиках проверки", а потом засоряйте форум поливаниями бензином (поливая бензином перегородку, Вы будете её ОХЛАЖДАТЬ!).
Лучше перестаньте кривляться. Если для Вас достаточно ответа, что материал из которого сделана перегородка ROBUSTa не горит, считайте что Ваше любопытство удовлетворено.
И если бы Вы внимательно читали то, что САМИ цитировали мой пост:
Цитата: RSM от 30.12.2010, 18:28:05 pm
Моторный отсек, противопожарная перегородка и моторама на ROBUSTе негорят, но дым выделяют.
, то СКРОМНЕНЬКО не засоряли бы форум.
Интересен будет Ваш ход мысли, если я Вам сообщу, что подушки двигателя изготовлены немцами из резины и .... полипропилена.
PS:
"Бычёк" был упомянут персонально для Вашего уровня постановки вопроса.
zloy:
Некто не зациклился. Был факт, о нем и идет речь.
Робуст вообще можно не рассматривать.
Это самоделка не серийная.
Так сказать, полет конструкторской фантазии.
И ломать копья из за него не стоит.
Навигация