|
Pilot_Yak-18T
|
 |
« : 05.12.2010, 23:16:11 pm » |
|
Самолет Ан-12. Максимальный взлетный вес - 61 т. Площадь крыла - 122 кв. м. Удельная нагрузка на крыло 61 : 122 = 0.5 тонны на кв. м. Это составляет 5% от атмосферного давления. Следовательно, для создания подъемной силы необходимой для отрыва самолета от земли достаточно 5% перепада давления между верхней и нижней поверхностями крыла. Пять процентов от стандартного (760 мм. рт. столба) давления у земли составляет 38 мм. рт. столба. 760 – 38 = 722 мм. рт. столба. По таблице международной стандартной атмосферы (МСА) находим, что давление 722 мм. рт. столба соответствует высоте равной 425 метров. А теперь ВНИМАНИЕ! Атмосферный столб высотой 417 метров, с площадью поперечного сечения 122 кв.м. содержит внутри себя 61 тонну воздуха. Что это, СОВПАДЕНИЕ ? http://www.aviaforum.net/forum/14-362-1
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 12.12.2010, 07:01:52 am от Pilot_Yak-18T »
|
Записан
|
"Стремясь превзойти всех мы превосходим многих."
|
|
|
|
Pilot_Yak-18T
|
|
« Ответ #1 : 06.12.2010, 16:18:24 pm » |
|
И куда мой главный критик, RSM, заховался?  http://www.aviaforum.net/forum/14-362-1 |
|
|
|
« Крайнее редактирование: 06.12.2010, 17:48:30 pm от Pilot_Yak-18T »
|
Записан
|
"Стремясь превзойти всех мы превосходим многих."
|
|
|
|
RSM
|
|
« Ответ #2 : 06.12.2010, 21:40:07 pm » |
|
Вы упустили свой важнейший спитч из этой же ветки, доказывающую Вашу полнейшую правоту: "Вообще-то, я полагаю, что эта зависимость обнаруженная мною случайно, чисто математическим путем, имеет отношение больше к физике, чем к аэродинамике. Что-то сродни следствию из Закона Архимеда, для несимметричного тела тяжелее воздуха и уравновешенного в нем по вертикали за счет разницы давлений над и под этим телом возникающей в результате его обтекания горизонтальным воздушным потоком. Хотя, строго говоря, Закон Архимеда, это закон статики жидкостей и газов, а тут мы имеем дело с динамикой."В младшей группе детского сада нашли бы более простой способ определить высоту столба воздуха, установленного на площадь крыла Ан-12, и равную 61 тонне. Интересно, а сможете ли Вы найти количество рядов кирпича на этой же площади? Или пенопласта (плотность выберите сами). А вообще, Вы давно с дурдома сбежали??? Критика, блин нашёл. Тебя фейсом об тейбл грохать нужно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Дима Давыдкин
Авиаторы
Karma: +473/-24
Offline
Это моя работа.
|
|
« Ответ #3 : 06.12.2010, 21:57:18 pm » |
|
РСМ- вы нехороший человек, просто хам, к тому же глупый. Я не хотел бы встретится с вами не в воздухе, не на планете.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RSM
|
|
« Ответ #4 : 06.12.2010, 22:17:30 pm » |
|
Андреас, это при Вашем прямом попустительстве и ушлой поддержке невежества Хазаном, пригласившим для подтанцовки бездарей на этот форум, стала возможна такая ситуация.
Что толку из того, что МДПшник вежливейшим способом объяснил прописные истины. Эти бездари перевели всё на ГАВНО. А форум читают люди, которые хотят докопаться до истины.
Что заходящая сюда молодёжь может почепнуть из подъёмной силы и аэродинамики?
Дебилизм совающих ногами с переклининым мозгом?
Вы "помахали ручкой" Сергею Курченко. Я не знаю что он написал вам в личку. Но скорее всего он был прав.
Вы можете удалить этот пост. Можете меня забанить.
Но уберите из названия слово "украинский". Не позорьте Жуковского, Шагрея, Сикорского. Этот форум не достоин называться украинским.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Fram
Гость.
Авиаторы
Karma: +45/-0
Offline
|
|
« Ответ #5 : 06.12.2010, 22:29:55 pm » |
|
Э-ка человека торкнуло... Просто горе от ума какое-то...  Психологи на форуме есть ? Тут без них, кажись, никак  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Геннадий Хазан
Авиаторы
Karma: +1087/-64
Offline
"АОПА Украина"
|
|
« Ответ #6 : 06.12.2010, 22:40:07 pm » |
|
Человек не понимает , что его здесь не воспринимают. Никто его не гонит. Но что до общения с ним оно не приятное ,одно дело резкость в дискуссии , а другое дело топорное хамство, а это уже нечто иное
|
|
|
|
|
Записан
|
Владею самолетом: ЯК-12А 1960г. UR-KHZ
L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
ZLIN 526 AFS 1974г.
"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
|
|
|
|
Fram
Гость.
Авиаторы
Karma: +45/-0
Offline
|
|
« Ответ #7 : 06.12.2010, 22:47:17 pm » |
|
Выгляните кто нить в окно, может полнолуние ? Тут человек страдает, на всех ветках на всех кидается  . Может обострение ?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RSM
|
|
« Ответ #8 : 06.12.2010, 23:14:34 pm » |
|
Выгляните кто нить в окно, может полнолуние ? Тут человек страдает, на всех ветках на всех кидается . Может обострение ? Спать иди, лунатик, мля. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сергей Романенко
Эльф 80-го уровня
Karma: +59/-10
Offline
|
|
« Ответ #9 : 06.12.2010, 23:17:46 pm » |
|
Но уберите из названия слово "украинский". Не позорьте Жуковского, Шагрея, Сикорского. Этот форум не достоин называться украинским. Аффтар, выпей йаду. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andriy
Авиаторы
Karma: +228/-23
Offline
|
|
« Ответ #10 : 11.12.2010, 22:16:52 pm » |
|
RSM, а ты откуда такой озлобленный?
|
|
|
|
|
Записан
|
Да здравствует Украинская авиация, самая Украинская авиация в мире
|
|
|
|
Pilot_Yak-18T
|
|
« Ответ #11 : 12.12.2010, 05:49:16 am » |
|
Заглянул в калькулятор МСА и уточнил свои расчеты. http://www.digitaldutch.com/atmoscalc/ Дано: Вес 61 тонна. площадь крыла 121.7 м.кв. 1 атм. = 10.332 т/м.кв. Решение: 1) 61 : 121.7 = 0.5012 т/м.кв. или 0.0485 атм. 2) Ищем высоту для уровня 1 - 0.0485 = 0.9515 атм. Ответ: 417 метров. 3) Находим объем воздушного столба 121.7 х 417 = 50748 м.куб. 4) Вычисляем вес столба по плотности воздуха у земли и на высоте 417 метров,
а затем определяем среднее его значение. 50748 х 1.225 = 62.177 т. 50748 х 1.177 = 59.730 т. 62.177 + 59.730 = 121.907 : 2 = 60.954 (61.000 : 60.954) х 100 = 100.075 % Погрешность семьдесят пять тысячных от одного процента, ИМХО, за счет нелинейности изменения плотности воздуха с высотой. Так совпадение, или нет? 
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 15.12.2010, 03:20:29 am от Pilot_Yak-18T »
|
Записан
|
"Стремясь превзойти всех мы превосходим многих."
|
|
|
|
Max405
|
|
« Ответ #12 : 12.12.2010, 16:58:50 pm » |
|
Там не строго линейно плотность падает с высотой, насколько помню - может и погрешность из-за этого...  Ну видимо надоть сделать аналогичные расчеты для других типов и сделать сравнительный анализ... Честно, Андреич?  ... Не могу обсуждать эту тему, поскольку не понимаю практического смысла этого совпадения/открытия... Надо видно старым натолкнуть нас молодых на каку-нить умную мысль..  . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Pilot_Yak-18T
|
|
« Ответ #13 : 12.12.2010, 22:58:45 pm » |
|
Там не строго линейно плотность падает с высотой, насколько помню - может и погрешность из-за этого...
============================================
Максим. Вы о чем?!
Погрешность менее одной десятой процента !
|
|
|
|
|
Записан
|
"Стремясь превзойти всех мы превосходим многих."
|
|
|
|
Max405
|
|
« Ответ #14 : 13.12.2010, 15:23:57 pm » |
|
Так вот я и говорю, что погрешность - хня, которую можно не учитывать. Как насчет нарыть ТТХ какого-нить другого самолета и просчитать аналогии?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
