Опыт покупки самолета со вторичного рынка

[Mr.Pro]

Тут еще следует заметить, что далеко не все транспондеры имеют Mode-S. Это не обязательно, согласно местных правил. Можно испоьлзовать Mode-C. А в этих транспондерах нет информации ни о самолете ни о N-nuber. Ни о чем. Т.е. никак нельзя вычислить кто летит.

[Шевчук]

Это так.
Но сегодня например я нашел крайний полет по Америке, моей 182-й в 2009 году.
Можно использовать этот сайт как вспомогательный, для косвенной оценки самолетов,  - так я писал ранее

[yuriydnepr]

Это так.
Но сегодня например я нашел крайний полет по Америке, моей 182-й в 2009 году.
Можно использовать этот сайт как вспомогательный, для косвенной оценки самолетов,  - так я писал ранее

Последовал твоему примеру и посмотрел трек твоей Cessna Skylane C182/T, tail N735GM.
http://ru.flightaware.com/live/flight/N735GM/history/20090502/1134Z/KMIA/KISM/tracklog
Согласно журналу слежения, она летела на протяжении 31 минуты на высотах 4300-4600, т.е. без существенного перепада высот, со скоростями 219-262 км/час, средняя скорость, как нетрудно установить 237,58 км/час.
С учётом того, что согласно http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_182 для Cessna 182T Cruise speed: 145 knots (167 mph, 269 km/h) - можно ли, пользуясь предлагаемой методикой

Смотрим историю полетов.
Во первых вы видите интенсивность эксплуатации, во вторых определяете среднюю скорость за последние 10 полетов.
Если продавец говорит вам, что его самолет летает на крейсере например 225 км/час.
А ваши подсчеты говорят, что он быстрее 210 никогда не летал, то это говорит о том, что как минимум мотору кирдык.
Или еще хуже.
Про еще хуже напишу в следующий раз

сделать вывод, что на твоём самолёте мотору кирдык?
Вопрос именно о применимости методики, не о самолёте, сам понимаешь.

[Шевчук]

Ты делаешь такие выводы по 31 минутному полету?
Знаешь для чего рекомендовал делать расчеты по 10 полетам?
Что бы снивелировать путевую и приборную.
Читай внимательно и не грусти

[yuriydnepr]

Ты делаешь такие выводы по 31 минутному полету?
Знаешь для чего рекомендовал делать расчеты по 10 полетам?
Что бы снивелировать путевую и приборную.
Читай внимательно и не грусти

Ты прав, там действительно Groundspeed - соответственно, ветер мог быть и встречным.
Отчего мне грустить? Вопрос, рассматриваемый в этой теме, интересный и актуальный 
Попутно ещё вопрос по твоей 182-ой. Сайт, информацией с которого ты предлагаешь пользоваться при выборе самолёта, указывает модель самолёта C182/T, а она ведь 182Q?
Ко всем перечисленным выше неточностям сайта добавляется ещё и эта - он путает модели самолётов.

[Геннадий Хазан]

И вообще , сайт этот - сволачь!  )))))

[Шевчук]

Вот ты Юра липучий!
Я всего лишь имел ввиду, что нужно пользоваться многими источниками, и привел пример одного из косвенных источников получения информации.
А буквы он путает, потому что бухает наверное

[yuriydnepr]

Вес уменьшен на 15%, стекломат не используется, только ткань 5 слоем.
Полиэфирка, не используется, только фирменные смолы.
Матрицы раздельно правая, левая.
Грунт в матрице.
Красить потом под конкретный самолет

Как-то продвинулся этот вопрос? Ещё не готовы?

[alexchiz]

Вы счастливый человек,уже познали эту любовь.Я пока только в стадии влюбленности и легкого ухаживания

[Геннадий Хазан]

Конфетно - букетный период ?)))

[Zulu]

Класс!!! такая поэма самолету!!! наверно только у авиаторов может быть так...

[alexchiz]

Конфетно - букетный период ?)))

Ага...и очень активный...

[Mr.Pro]

Давно хотел поделиться своими мыслями и ощущениями в отношении самолета Cessna...

Талантище! Аж за душу берет
Не, не шучу. Правда.

Возвращаясь от лирике к практике, сорри
Насчет FlightAware. Вот цитата из их FAQ:

Can FlightAware track VFR flights? What about a VFR flight with a flight plan? (Back to top)

Some VFR aircraft with flight following are available on the position maps but it largely unreliable and arrival/departure/flight plan data is often not available. VFR flight plans are irrelevant and only used by FSS for search and rescue. We suggest ensuring that aircraft are on an IFR flight plan from wheels up to wheels down for proper tracking.

По-русски это  означает, что трекаются только IFR перелеты, либо когда пилот запрашивает flight following. Остальные VFR полеты не трекаются. И это естественно. как же можно определить какой самолет летит, если у всех на транспондере стори 1200, а Mode-C транспондеры не передают данные о самолете, пилоте и т.д.
Особенно подкупает фраза, что даже если используешь flight following, то данные могут быть очень не точными.

И тем не менее, я согласн с Шевчуком, что можно этот сайт использовать как дополнительный источник информации, принимая во вниманеи все сказанное выше.

[Fire77]

Вы пара и у вас Любовь...

Трогательно...  Вы еще и поэт Сергей

[Шевчук]

Финальные фото.
12. Вид отремонтированного переключателя
13. Передняя панель МХ-300
14. Все работает!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Опыт покупки самолета со вторичного рынка