Огромный плюс: вес пустого вписывается в "до 115". Лишь бы его не съели по аналогии со скутеристами.
Ну, во первых он еще не куда не вписывается - мотопланер не готов и его ни кто не взвешивал. Сделать самолет и тем более мотопланер с весом пустого до 115 кг крайне трудно.
А во вторых, где здесь плюс? Мы не в США где действует FAR103 и можно летать без регистрации и пилотского в неконтролируемом пространстве на ЛА с весом пустого до 115 кг.
Мотопланер безопаснее самолета, что значит, весовой порог можно подымать.
Мотопланер первоначального обучения безопаснее мотопланера, что значит, весовой порог можно еще поднять.
Скажем, "до 125" облегчит ТЗ конструктору?
