Ошибка в книге FAA Instument Flying Handbook

[shamanzc]

shamanzc
Я имел в виду когда писал вам о приборе с курсо - глиссадой о КПП , что на фото 1, но потом вспомнил , что действительно  АГК-47 ( установленных на моих самолётах)совмещает в себе три разных прибора.  фото 2

Геннадий, и Вам спасибо.
Нашел ссылки на КПП в Ан-22, похоже отсюда его взяли: http://vta81vtap.narod.ru/konstr/konstr18.htm

В общем комбинировали АГ всяко. Но из того что я вижу, вроде логика раскраски совпадает - если оранжево-голубой, то скорее "европейский".

[Геннадий Хазан]

Да , именно по этой ссылке. Пару дней тому изучал малогабаритные кислородные приборы , ссылка привела на страницу АН-22 , вот  на КПП и наткнулся.
Много интересного я ещё там почитал и для себя узнал

Что до раскраски , то чешские ЛУН вообще работают на оборот. Голубой сектор это не при  наборе " верх" показывает ,а снижение..  А коричневый естественно на оборот , "небо" указывает. Ну у "пепиков" всё не как у людей ))) Вы же в курсе 

[Andreas]

это старые системы ,совмещенные АГД с курсо глиссадой

Понял, а то уж подумал что комбинированный "прямой" и "обратный" АГ.

Именно так. На больших углах крена отображается наклон и "горизонта", и "самолета".
Правда привести пример серийного прибора не могу

[shamanzc]

это старые системы ,совмещенные АГД с курсо глиссадой

Понял, а то уж подумал что комбинированный "прямой" и "обратный" АГ.

Именно так. На больших углах крена отображается наклон и "горизонта", и "самолета".
Правда привести пример серийного прибора не могу

Идею понял, но не попадалось такого. Хотя конечно указатели предельных кренов - зуммер/табло(лампочки) были.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Ошибка в книге FAA Instument Flying Handbook