Вопросы аэродинамики-2

[командор]

Интересной осталась затронутая,но не раскрытая до конца ,тема- место приложение тяги реактивного двигателя.

Лопатки компрессора ТРД подходят?  Или имеется в виду ЖРД? Там стенка камеры сгорания противоположная соплу.

Юрий!В связи ограниченным доступом к ИНЕТу отвечаю достаточно поздно.
Я думаю тяга реактивного двигателя (ТРД) приложена ко всему газодинамическому тракту двигателя в следующем соотношении:
1.КОМПРЕССОР    - 5%,
2.Камера сгорания- 2%,
3.Турбина            -0,5%,
4.Срез сопла        - 92,5%.

Иногда сам удивляюсь такому соотношению,но с удовольствием послушаю мнение других.
Кстати,для обсуждения  гофрированный шланг здесь в самый раз.

[командор]

Что мы "паримся"

Может человек иметь собственное мнение? Пусть летает на скосе или что там у него в частном случае.

[Andreas]

Что мы "паримся"

Может человек иметь собственное мнение? Пусть летает на скосе или что там у него в частном случае.

Да может. Проблема, что он всех остальных дураками считает.

[Pilot_Yak-18T]

Проблема, что он всех остальных дураками считает.

Это его личная проблема.
Наша же проблема состоит в том, что из-за таких вот воинствующих невежд нет абсолютно никакой возможности серьезно и спокойно обсуждать вопросы главной летной науки - Практической аэродинамики.

PS.
Есть такая разновидность дураков, которая всех считает дураками.

[Геннадий Хазан]

командор
На сколько серьёзно и глубоко в каких темах можно подходить к  личному мнению пилота которого только полтора года тому научили летать ? Сколько часов он успел налетать за это время? В каких условиях ? На каких типах ? Как много освоил новых аэродромов ?

Я Уважительно отношусь к любому мнению человека принимающего участие со мной в дискуссии , даже на мой взляд отличному от моего , только не приемлю безапеляционных заявлений хамовитых невежд .

[Шевчук]

Наша же проблема состоит в том, что из-за таких вот воинствующих невежд нет абсолютно никакой возможности серьезно и спокойно обсуждать вопросы главной летной науки - Практической аэродинамики.

PS.
Есть такая разновидность дураков, которая всех считает дураками.

Сергей Рыжий, просто не умеет общаться с людьми без оскорблений.
Я считаю, что есть резон вернуть ему статус "БАНО" 

[shamanzc]

Господа, гнусно и противно читать подобные посты, как предыдущие от Pilot_Yak-18T, командора, Геннадия Хазана.
Если вы считаете, что от RSM есть хамство, то почему сами хамите не меньше, причем явно и неприкрыто? Особенно "Pilot-Yak-18T". Это такой стиль отстаивания своей точки зрения? Стыдно господа! Кстати, особенно в этом плане меня удивляет поведение модератора, который вроде должен быть толерантен к любой высказываемой точке зрения.
Насчет практически закрытой темы. Повторюсь, методов расчета и анализа много, каждый из них удобен для какой-то области применения, и, кстати, ув. Коммандор, в численных расчетах аэродинамики давление над/под крылом просто так не считают, там идет уже совсем другой мат. аппарат - пограничный слой, завихрения пограничного слоя и т.п.
Но все это мелочи. Меня просто удивляет, что нет даже попытки воспринять мнение не основанное на учебниках 50-ти летней давности. И не потому, что учебники плохие, просто с тех времен кое-что новое появилось, и новые модели, и новые методы.

Геннадий, скажите, сколько необходимо часов налета что бы разбиратся в теории аэродинамики? На каком типе самолета надо летать, что бы научится решать диф.уравнения? Сколько аэродромов надо освоить что бы отличать вектор от скаляра?
То, что Вы уважительно относитесь к любому мнению - отлично, другого поведения от воспитанного человека и не ожидаешь, но насчет безапелляционных завлений и хамовитых невежд, интересно, кого именно из дискутирующих Вы имели ввиду? Или это просто констатация жизненой позиции?
N.B. не хочу, что бы возникло впечатление, что я каким-то образом защищаю RSM. Просто ту теорию, которую он защищает, я слышу и от своих инструкторов, читаю в современной (научной) литературе, считаю адекватной для определенного моделирования я сам.
Повторюсь, стыдно господа - может ли преподаватель, инструктор, коллега, специалист общатся таким тоном?
Вам не нравится как общается кто-то, так почему вы сами ведете себя так-же?

[командор]

Согласен,что местами диспут переступил нормы общения между  гражданами.
Я тоже не врубился в гофрированный шланг и сосание трубочки,но АНДРЕАС меня не забанил за это.Он то меня понял.
Я думаю необходимо применить правило всех ФОРУМОВ, наложить РСМу бан на пару дней,главное ,что бы он понял  что это не за скос , шланги и трубочки. А так человек старается ради установления истины.Правда истина у него своя.
Ну не здаст зачет по практической аеродинамике с первого раза.
Ну бубен после института дадут же!

[командор]

shamanzc
Юрий Кривошеев


"ув. Коммандор, в численных расчетах аэродинамики давление над/под крылом просто так не считают, там идет уже совсем другой мат. аппарат - пограничный слой, завихрения пограничного слоя и т.п."

Кстати, пограничный слой,завихрения пограничного слоя к мат аппарату не имеют никакого отношения.
Не вижу в своих постах ничего хамского,если что-то не нравится -не читайте.

[Andreas]

Господа, гнусно и противно читать подобные посты, как предыдущие от Pilot_Yak-18T, командора, Геннадия Хазана.
...
Повторюсь, стыдно господа - может ли преподаватель, инструктор, коллега, специалист общатся таким тоном?
Вам не нравится как общается кто-то, так почему вы сами ведете себя так-же?

Вы, наверное, невнимательно читали ветки. Очень невнимательно.

[Курченко С]

Забавно наблюдать торжество воинствующего обскурантизма.

[Andreas]

Забавно наблюдать торжество воинствующего обскурантизма.

Угу. Только по сравнению с Бернулли законы Ньютона - обскурантизм, а не наоборот.

[shamanzc]

Кстати, пограничный слой,завихрения пограничного слоя к мат аппарату не имеют никакого отношения.
Не вижу в своих постах ничего хамского,если что-то не нравится -не читайте.

Хорошо, это не мат. аппарат а способ моделирования физических процессов.
Предлагать "парящимся" "чувакам" "открывать глаза гофрированным шлангом" это очень по-Шукшински. Браво.
Хорошо, читать не буду, и Вам, с позволения, могу рекомендовать.

Andreas, возможно удивит - но внимательно. Я не верю, что Вы попытаетесь доказать, что хамил, сквернословил и некорректно себя вел только один человек.
P.S. И вот Вы Andreas опять начинаете (или продолжаете). Не нравится теория, нет желания в ней разбиратся или ее аргументировано опровергать - так и напишите, но ругать теорию и тем более называть ее некорректной, помоему, права не имеете.

[Andreas]

Стыдно господа! Кстати, особенно в этом плане меня удивляет поведение модератора, который вроде должен быть толерантен к любой высказываемой точке зрения.

Только это не позволило мне пока забанить RSM

Насчет практически закрытой темы. Повторюсь, методов расчета и анализа много, каждый из них удобен для какой-то области применения, и, кстати, ув. Коммандор, в численных расчетах аэродинамики давление над/под крылом просто так не считают, там идет уже совсем другой мат. аппарат - пограничный слой, завихрения пограничного слоя и т.п.

А вот это как раз обсудить не удалось. Из-за опять же RSM, который в ответ на любые аргументы и вопросы прибегал только к хамству.

N.B. не хочу, что бы возникло впечатление, что я каким-то образом защищаю RSM. Просто ту теорию, которую он защищает, я слышу и от своих инструкторов, читаю в современной (научной) литературе, считаю адекватной для определенного моделирования я сам.

А можно в трех словах, какую теорию он защищает? Что вы именно поняли, что разница давлений - следствие скоса потока?

[Курченко С]

Андрюшенька,видишь ли,оказывается,всё то вещество,свойства которого нам вдалбливали на школьной и институтской скамье,по нынешним научным воззрениям составляет всего 5 % во Вселенной.И никому не приходит в голову по этому поводу биться в истериках головой об стенку и истошно вопить,что этого не может быть,потому что этого не может быть никогда.После Бернулли и теоремы Жуковского фундаментальная газодинамика тоже не стояла на месте.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Вопросы аэродинамики-2