Летчику на заметку (счет в уме)

[Pilot_Yak-18T]

Высота.  Полезный совет:
Футы лучше умножать, а метры делить. В этом случае погрешность перевода
одних величин в другие уменьшается на порядок.

Пересчет футов в метры и наоборот:
- футы умножаются на 3 и отнимается ноль;
- метры делятся на 3 и прибавляется ноль.
Погрешность расчетов менее 2%.

Перевод км/ч в м/с и наоборот:
- км/ч делятся на 4 и прибавляется 1/10 результата деления;
- м/с умножаются на 4 и отнимается 1/10 результата умножения.

Перевод NM (навигационных миль) в KM и наоборот:
- километры делятся на 2 и прибавляется 1/10 результата деления;
- нав. мили умножаются на 2 и отнимается 1/10 результата умножения.
Погрешность метода менее 2%.
PS.
Метод применим как для пересчета
расстояний так и скоростей.

Примеры перевода навигационных (морских) миль
в статутные (сухопутные):
120 + 12 + 6 = 138
140 + 14 + 7 = 161
160 + 16 + 8 = 184
(второе слагаемое меньше первого в 10 раз,
А третье – меньше второго в 2 раза)
Погрешность равна нулю.
PS.
Метод применим и для скоростей:
Knots в mph.

Перевод статутных миль в навигационные:
120 - 12 - 6 = 102
140 - 14 - 7 = 119
160 - 16 - 8 = 136
Погрешность 2%
PS.
Метод применим и для скоростей:
mph в knots

Ветер на посадке.
Перевод узлов в м/с производится простым делением оных на два.
Погрешность не превышает 3%, но и её можно уменьшить добавляя
1 м/с к результатам более 20 м/с.
PS.
40 узлов равны 20.56 м/с

Вертикальная скорость:
футы в минуту делим на 200 и получаем м/с
Обратный пример:
5 м/с х 200 = 1000 футов/мин.
Погрешность 2%

[305]

Все это хорошо, но как запомнить алгоритмы? Где умножать на 3, а где вычетать одну десятую.

[Pilot_Yak-18T]

Есть такой способ - Мнемоника  (греч. mnēmoniká — искусство запоминания), система различных приёмов, облегчающих запоминание и увеличивающих объём памяти путём образования искусственных ассоциаций.
У каждого эти приемы свои. Так, например, для запоминания цветов аэронавигационных огней на концах крыльев я придумал способ парности слов: крылья - левое и правое, цвета - зеленый и красный. Так вот, в каждой паре слов должна присутствовать только одна буква "Р"!
По поводу футов и метров можно воспользоваться правилом "от противного": футы меньше метров, вроде бы надо их делить, а мы возьмем да и умножим...но зато потом отнимем ноль от результата. Погрешность вычислений уменьшается с 10 % до 1.5%.
Успехов!

[Tango]

Я в планшет вставил странички с переводом-табличками. По мере использования соответствие запоминается визуально.
В Ф15Ф поставил два ЭФИСА. Один запрограммировал полностью метрическим, другой - имперским.

[Tango]

Так, например, для запоминания цветов аэронавигационных огней на концах крыльев я придумал способ парности слов: крылья - левое и правое, цвета - зеленый и красный. Так вот, в каждой паре слов должна присутствовать только одна буква "Р"!

По поводу огней я построил себе другой ряд: "левый" - неправильный, хреновый, знач красный! Правый - правильный, как на светофоре - можно ехать

[Pilot_Yak-18T]

По поводу огней я построил себе другой ряд...
-------------------------------------------------------
Спасибо!

305, мотай на ус!
 

[Pilot_Yak-18T]

Я в планшет вставил странички с переводом-табличками.
----------------------------------------------------------
Если интересно, то могу предложить ещё:
http://www.aviaforum.net/forum/14-671-1
(надеюсь размещением этой ссылки я ничего не нарушаю)
Сегодня многое можно не запоминать, но для
гимнастики мозгов, ИМХО, полезно.

[Горелов]

правый БАНО - справа воторой сидит, значит молодой еще, зеленый левый, соответственно, красный

[Tango]

правый БАНО - справа воторой сидит, значит молодой еще, зеленый левый, соответственно, красный

Слева красный, старый. А красный - потому шо у всех старых КВСов морды красные и лосняться.

[Геннадий Хазан]

Pilot_Yak-18T
У нас в отличии от иных "продвинутых" форумов ссылки на иные источники на оборот- приветствуются!)

[Pilot_Yak-18T]

Для Горелова и Tango

С такими пользователями можно претендовать на
самую юморную ветку форума. Сплошной позитив!
Спасибо!
 

[Pilot_Yak-18T]

У нас в отличии от иных "продвинутых" форумов ссылки на иные источники наоборот- приветствуются!
--------------------------------------------------------
Спасибо!
Доложу своему начальству.
 

[Шевчук]

Если догоняешь
Слева - зеленый, справа - красный

Если идешь встречным
Слева - красный, справа - зеленый

Если идешь встречным, а он летит в перевернутом положении то
Слева - зеленый, справа красный

Если идете встречными, оба в перевернутом состоянии то
слева - красный, справа зеленый

Вопрос?
Как эти положения связать ассоциативно с красной мордой бывалого пилота?

[Andrii]

правый БАНО - справа воторой сидит, значит молодой еще, зеленый левый, соответственно, красный

Слева красный, старый. А красный - потому шо у всех старых КВСов морды красные и лосняться.

летаю на "буржуйском" самолёте, так у них гидросистема с правой стороны тоже зеленого цвета (на схеме) под цвет второго пилота, а слева- синего цвета! у буржуйских КВСов видать морды синие 

[Геннадий Хазан]

У "бывалого пилота" лосниться личико , и сильно отражается на нём красный свет )))

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Летчику на заметку (счет в уме)