Вопросы аэродинамики
RSM:
Цитата: ded от 08.10.2010, 15:42:57 pm
Проще говоря, чтобы тело массой 1000 кг(с маленькой буквы) не упало на землю, его нужно подпереть 1000 килограммами воздуха (800 кубов при н.у.). Каким образом подпереть - это другой(и самый тяжелый) вопрос. Может я чего-то опять не понял.
Наконец-то появились трезвые мысли.
Попытаюсь придать им более стройный характер.
На "тело массой 1000 кг(с маленькой буквы)" будет действовать сила Земного притяжения, равная произведению массы (1000 килограммов) на ускорение свободного падения, т.е. 9800 Ньютон. Ровно с такой же силой должен воздействовать на планер СКОШЕННЫЙ поток воздуха, точнее его вертикальная составляющая. При малой скорости скашивается малый объём воздуха, поэтому ему нужно придавать большее ускорение (которое потом будет "погашено" неподвижными слоями воздуха, вызвав завихрения). Увеличение вертикальной составляющей ускорения достигается увеличением угла атаки, механизацией. С ростом скорости увеличивается масса скашиваемого потока, поэтому не требуется большого ускорения вертикальной составляющей потока воздуха, т.е. уменьшаем угол атаки, убираем механизацию (можно уменьшать размах).
Проще это объяснить при помощи закона сохранения импульса - там сразу присутствует и сила и вектор скорости (формулу я дважды приводил выше).
Да, ещё: ежу понятно, что распределение ускорений вдоль размаха крыла будет разнородным.
Andreas:
Угу. Только этот самый "скошенный поток" - сферический конь в вакууме, не поймать его, ни посчитать...
Тогда уж учитывайте, что система атмосфера - ЛА не замкнутая, еще и Землю учитывать надо.
А еще нужно учитывать потенциальную и кинетическую энергию "скошенного потока" :)
Andreas:
Пытаюсь понять, Сергей, вы так прикалываетесь, или на самом деле аэродинамика для вас - темный лес?
RSM:
Цитата: Andreas от 08.10.2010, 16:33:39 pm
Пытаюсь понять, Сергей, вы так прикалываетесь, или на самом деле аэродинамика для вас - темный лес?
Я вижу, это для Вас абсолютно тёмный лес. Вы даже не заметили, что Земля УЧТЕНА!!!! ускорением свободного падения.
Неужели Андреас, для Вас разжёванное до младенческой консистенции, так плохо усваивается.
RSM:
Да, рекомендую снять очки и прочесть вот этот бред:
Цитата: Pilot_Yak-18T от 08.10.2010, 16:00:46 pm
ded:
Pilot_Yak-18T. Нет, это понятно, чем больше под.сила, тем больше скорость набора...
--------------------------------------------------------------------------------------
Вынужден не согласиться с Вами. Величина подъемной силы (Y) в наборе высоты зависит лишь от угла набора. Yнабора = Yг.п. х cos(угла набора). При вертикальном наборе подъемная сила равна нулю. Скорость набора высоты зависит от поступательной скорости на траектории набора, которая , в свою очередь, зависит от тяги силовых установок.
Ни автору этого бреда, ни Вам, даже невдомёк (раз на этот бред вы не реагируете), что ВЫСОТУ МОЖНО НАБИРАТЬ, СОХРАНЯЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСИ ПЛАНЁРА.
Жалко, что нет смайлика с молотками по балде стучащими.
Навигация