Стамбульский авиационный музей
Andreas:
Информации о Авиационном Музее Турции не очень много, а зря – очень богатая экспозиция, и в отличном состоянии. Экспозиция в основном военная, и неудивительно – музей принадлежит ВВС Турции.
Расположен музей с южной стороны аэропорта Ататюрк. Но ехать до аэропорта не стоит – до музея от терминалов далековато. Можно, конечно, выбрать такси, но в Стамбуле это недешевое удовольствие… да и зачем – практически к самому музею ходит пригородный поезд.
Первоначально мы собирались в музей во вторник, перед отлетом из Стамбула. Понедельник в музеях обычно выходной день… но, просматривая на всякий случай интернет, обнаружил информацию, что у авиационного музея выходные и понедельник и вторник. Что ж. Отправляем женщин гулять по Лалели, а сами едем в музей в воскресенье.
Поезда отправляются с центральной железнодорожной станции Стамбула – Сиркежи, расположенной возле причала Эминеню. Налево – дальние поезда, направо – пригородный поезд. Входной жетон – 1,5 лиры.
Поезд приходится ждать недолго. Вагоны чистые и аккуратные. Вначале пустые, но ближе к отправлению народа в них становится больше.
Прибывает другой поезд, а наш отправляется в путь. Хотя окна и открыты, молодежи жарко, они открывают и придерживают двери. Полиции это не нравится, полицейские со свистом ходят по вагонам и наводят в этом вопросе порядок, но без злобы и излишнего энтузиазма.
Одиннадцать станций, до станции Ешилкой, поезд преодолевает за полчаса – это около 20 километров. По дороге не скучно – поезд идет почти все время вдоль берега Мраморного моря, пейзажи достаточно живописные.
Andreas:
Выходим на станции Ешилкой (сначала не было полной ясности в этом вопросе, собирались ехать до Ешилюрта, но потом передумали, и правильно), спрашиваем у полицейского, где музей. Английского он, естественно не знает. Помню, что по-турецки музей – «мюзе», «аэро» - «хава». «Хава мюзе», спрашиваю. «Хавасики мюзе?» - уточняет. Угу. Через подземный переход, шоссе – видим музей – Ф-16 за забором и щит.
Воскресенье, утро, музей пуст, только караульный с автоматом отдыхает в кустах. Увидев нас, свистит в свисток и со стороны закусочной прибегает дежурный.
Продает нам билеты – взрослый, детский, и, почему-то очень радостно, за фотосъемку.
Andreas:
Проходим на территорию музея, караульный показывает на стоящий возле входа Do-28, и жестами объясняет, что в него можно залезть. Что мы и делаем.
Сразу отмечу, что все экспонаты – в отличном и комплектном состоянии, видно, что музеем занимается армия. В том же Do-28 проводка цела, рулевые поверхности двигаются, все приборы на месте.
Andreas:
Вылазим из самолета и идем дальше.
Фотографирую некий ЛА под чехлом, попутно пытаясь сообразить, что это за экспериментальный агрегат, беспилотник или крылатая ракета.
Гм. Амортизатор передней стойки очень серьезный :) Дети, наверное, довольны.
Andreas:
Между кафе и основным зданием музея стоит «Дакота». Хотя экспонаты расположены довольно просторно, но многое снять целиком очень сложно. И еще – очень сильно мешало ОЧЕНЬ яркое солнце (про жару я даже не говорю)…
Обратите внимание, ПВД закрыты чехлами, шасси установлены на опоры, а не покоятся на сдутой резине, как часто у нас…
Навигация