Полетвыходного дня

[Геннадий Хазан]

Андрей-пилот Если это модификация МИГ-25 разведчик , значит однозначно Коломыйский

[krigerlf]

  Андрей-пилот
*-Да Фото есть сброшу вечером но мы с  вами  однополчане.В 1975 я некоторое время служил срочную службу механиком самолета и  двигателя в 1 й эскадрильи на миг 25 р знаменитая Массандра и сливание ее в ведро, во времена общего дефицита, это оставила не неизгладимое  впечатление .

[Андрей-пилот]

Да, были времена, летали по четыре смены в неделю, я за неделю в самолет по 200 тонн керосина заправлял, а сейчас...
Смотриш на фото и гордость берет за нашу тогдашнюю армию, какая техника была, какие люди, не зря нас весь мир боялся.
 

[zloy]

На територрии Черниговского училища сохранились в музее училища самолеты. Помоему в неплохом состоянии.
Буду проезжать сделаю фото.
 Там, кстати, отличная полоса, можно тоже организовать полет выходного дня.
Посмотреть,что осталось от училища,погулять по красивейшему Чернигову.

[Andreas]

А давайте с разъяснениями на какой-нибудь политический форум, если это к авиации не относится?

[Zzu]

Zzu

Вам наверно мои недруги рассказывали очень много плохого про меня . Только так я могу объяснить себе тот глубинный сарказм  коим Вы наполнили свои фразы )))).

[Zzu]

Уважаемый Геннадий, я не собираю сплетни. Предпочитаю сама делать выводы и иметь собственное мнение о людях. Пока лично с Вами я не знакома.

[Zzu]

И опять таки кто для чего пришел учиться летать и летает.

То смею Вам заметить , что пилотов - любителей не бывает. А если Вас пытаются учить быть "любителем" настоятельно рекомендую Вам поменять инструктора!
Вы после своего курса обучения должны отличаться от профессионального пилота только одним- не иметь разрешения работать по найму. А не уровнем Ваших авиационных знаний!

[Zzu]

К моему сожалению, мне до профессионала еще ой как далеко. И обучение я еще не окончила. Меня не "пытаются" учить и тем более не хотят, чтоб я стала "любителем".(вопрос- чего любителем:)))))) Авиация, насколько я поняла, не прощает аматорства и беспечности. Опять таки, все зависит от личных качеств человека. А естественный отбор к сожалению никто не в состоянии отменить. А быть любознательной( не любопытной. не путать:) ) по моему - хорошее качество.Улыбающийся)

[Геннадий Хазан]

К моему сожалению, мне до профессионала еще ой как далеко

Зато я наблюдаю самое главное - ЖЕЛАНИЕ!
 Успехов в этом деле , искренне желаю )

[AVIATIK]

На этих выходных слетал в Луганск.Сподвижников не нашлось,поэтому летели с Василием одни.Садились на дозаправку в Майском иТарасовке. В Луганске на 2х км полосе встретила бригада Вадима Присяжнюка и первый зам директора завода.Такого приема на Луганской земле мы неожидали и были приятно удивлены.Первый зам Андрей Усенко сразу же усадил нас за стол, а потом провел 2х часовую экскурсию по авиамузею, расказывая по каждому экспонату до мелчайших подробностей.Приятно было встретить здесь людей близких нам по духу и увлечению,которые на протяжении многих лет стягивали десятки едениц авиатехники со всей Украины и создали АВИАМУЗЕЙ под открытым небом.  Дорога домой была посложнее,после дозаправки в Майском в районе Днепропетровска попали в фронт,прижало до 100м. Видимость 0, летели по приборам, лобовое стекло все время залито водой а дворников нет,спасали боковые прозрачные двери А-22.Было немножко грустно.Через 1,5ч выплыли в районе Черкас и жизнь как-то сразу наладилась.На подходе к Житомиру опять фронт, теже условия но с посадкой дома.                                             

[Геннадий Хазан]

прижало до 100м. Видимость 0,

А по подробнее можно ? Я правильно вас понял , что на высоте 100метров ( наверно над поверхностью земли по простому) видимости горизонтальной не было ?

[AVIATIK]

Видимость была метров 300-400, но из-за сильного дождя все заливало водой,залило и фотик,фото выложу позже если сохранились.Спасали только прозрачные двери АЭРОПРАКТА.Если на машине дворники неработают, то в сильный дождь вы непоедете.

[Геннадий Хазан]

Есть выход , для самолётов не имеющих дворника. Продаётся специальный состав который наносится на чистое остекление самолёта. Этот состав препятствует смачиванию стекла. От набегающего потока вода собирается в "ручейки" и уходит вверх по стеклу. Проверено на своём самолёте уже лет 10, хоть имеется в наличии и "щётка".

И что до видимости , 300 -400 метров видимости это горизонтальной или вертикальной ?
Потому не понимаю как вы определили эту приблизительную цифирь на фоне облачности , или как я понимаю находясь в ней собственно.
Спасибо за ответ

[sema57]

Гена можно поподробнее про специальный состав для борьбы с дождем, а то я тоже 3 дня назад попал в дождик в районе Херсона, без дворников правда грустно!

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Полетвыходного дня