ROTAX AIRCRAFT ENGINES Эксплуатация, Обслуживание, РЕМОНТ,

[Zakota]

Крайние ревизии документации+сервисные бюллетени Rotax 912-914 одним архивом.
http://www.ex.ua/view/18618738

[Zakota]

Напомню о необходимости ревизии документации двигателей ROTAX.
Страница загрузки сайта производителя http://www.flyrotax.com/desktopdefault.aspx

[Zakota]

http://www.conairsports.co.uk/downloads/912%20maintenance%20article%20-%20inc%20carb%20bal.pdf
Интересная статья по обслуживанию  ROTAX 912-914

[Zakota]

https://store.silverlightaviation.com/REV0-Kit-Turbo-for-Rotax-Engine-80Hp-p/marc-kitturbo-rotax-80hp.htm
Турбо кит для ROTAX-912

[Zakota]

http://www.aircraftexhaust.net/rotax.html
Резонансный выхлоп для ROTAX-912

[@rus]

Николай,спасибо!

[Суханов А.Н.]

Коля, подскажи плиз. Есть ли где-нибудь прописанная максимально допустимая температура редуктора у Ротаксов 912-х? Вообще, что-нибудь по ограничениям температуры редуктора есть? Желательно, что бы это было рекомендовано производителем документально. В мануале я не нашел. Я понимаю, что общий картер и масло гуляет и в СУ и в редукторе. И понимаю, что выходной сальник редуктора кратковременно держит 120 цельсия.   

[Vladimir]

Температура редуктора, это температура масла, зачем ее отдельно прописывать.

[Суханов А.Н.]

Понимаю, но если в редукторе, что-нибудь не в полном порядке, шум еще в норме (по ушам не стучит), а греется чуть больше, чем картер.

[Vladimir]

Редуктор не набирает такой температуры как поршень, у которого охлаждение только маслом, поэтому масло прогревает редуктор, и он скорее развалится чем наберет температуру выше темп. масла в картере.

[Геннадий Хазан]

Редуктор не набирает такой температуры как поршень, у которого охлаждение только маслом, поэтому масло прогревает редуктор, и он скорее развалится чем наберет температуру выше темп. масла в картере.

Вы заблуждаетесь. В случае не корректной работы, температура редуктора, на пример в районе подшипников качения, или пятне контакта зубчатой передачи может оказаться значительно  выше температуры смазки.
А у поршня не масло его охлаждает, а скорее передает избыточную температуру поршня  на стенки цилиндра. Хотя масло можно считать теплоносителем участвующим в охлаждении двигателя.

[Vladimir]

Нужно ли охлаждение редукторам, и применяется ли оно для редукторов на практике?

Редуктор не набирает такой температуры как поршень, у которого охлаждение только маслом, поэтому масло прогревает редуктор, и он скорее развалится чем наберет температуру выше темп. масла в картере.

При наличии смазки она не может быть выше, так как передача в основном гипоидная и подшипники качения. Я практик и не рою информацию в интернете.
Вы заблуждаетесь. В случае не корректной работы, температура редуктора, на пример в районе подшипников качения, или пятне контакта зубчатой передачи может оказаться значительно  выше температуры смазки.
А у поршня не масло его охлаждает, а скорее передает избыточную температуру поршня  на стенки цилиндра. Хотя масло можно считать теплоносителем участвующим в охлаждении двигателя.

 При наличии смазки она не может быть выше, так как передача в основном гипоидная и подшипники качения. Я практик и не рою информацию в интернете.
Кстати в охлаждении стенок цилиндров масло тоже участвует.

[Zakota]

Коля, подскажи плиз. Есть ли где-нибудь прописанная максимально допустимая температура редуктора у Ротаксов 912-х? Вообще, что-нибудь по ограничениям температуры редуктора есть? Желательно, что бы это было рекомендовано производителем документально. В мануале я не нашел. Я понимаю, что общий картер и масло гуляет и в СУ и в редукторе. И понимаю, что выходной сальник редуктора кратковременно держит 120 цельсия.   

В документации по двигателю Rotax-912
этот параметр не оговаривается.
В документации по двигателю Rotax-582
максимальная температура редуктора оговорена не выше 90 С
По конструктиву редуктора одинаковые,стало быть и мак.температуры
должны быть похожи.
PS.Сальники кратковременно выдерживают 140 С

[Геннадий Хазан]

Я практик и не рою информацию в интернете.

   Аналогично! По образованию, я инженер-механик ))))

[Гном]

У меня вопрос.Поставил на Ротакс 912 флайдат.Так у меня иногда на одном и том ряду показывает большую разницу температур выхлопа.На холостом ходу все нормально а на средних оборотах разница увеличивается.Какая может быть причина?Замерял компресию в цилиндрах одинаковая,карбюратор один и тот так что за причина?

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: ROTAX AIRCRAFT ENGINES Эксплуатация, Обслуживание, РЕМОНТ,