Новое ПО для навигации - Flight Assistant

[Геннадий Хазан]

Майор , а такой тяжелый армейский ноутбук ты куда в гипотетический А-22 примастыришь ?
В багажный отсек ?))))

[eXmajor-ME]

...хлопцы какие Вы всё таки однобокие и "тугодумы"...
...всё время у Вас понятия, что Вы умнее, находчивее, бывалее!

...читай Андреас!
...читаемость дисплея при ярком свете!
...Генна Х. он мне не нужен...Я такой хрене не доверяю...
...а в "гипотетический" А22 Я помещаюсь только один(поэтому и есть запас...)
...и что так тебе не даёт покоя А22
(...Генна Х. крайний раз тебе скажу!
Я своё уже отлетал на "взрослых" самолях, при том на таких, что тебе всегда оставаться - ребёнком на ЯК12!)
...а слово: ГИПОТЕТИЧЕСКИЙ тебе просто нравится или ты недопонимаешь смысл
...в данном случае оно не применимо, ну ни с какой стороны!

ГИПОТЕТИЧЕСКИЙ гипотетическая, гипотетическое (книжн.).
Предположительный, основанный на гипотезе.
Гипотетическое утверждение.
Высказывать что-нибудь гипотетически

kps's ^{...всё больше и больше теряющий интерес общения!}

[Яковлев]

Ну что друзья, в счастливую субботу 13 марта в аэроклубе "Аэропракт" что в Наливайковке состоялась презентация главного  героя этой ветки ПО для навигации - Flight Assistant. Представлял свой продукт пилотам аэроклуба президент итальянской фирмы разработчика A.S.A. Sri. Его имя Roberto Giacopello. Помогал ему перевести с английского на понятный нам русский язык Андрей Ферчук (Tango). Возможности ПО здесь уже подробно описаны Андреем, а нас интересовало практическое применение.

[Яковлев]

После представления этого продукта, коммуникатор Роберто, в котором загружен Flight Assistant, был взят вместе с Андреем на борт А-22 для тестового полета. Все желающие могли наблюдать на большом мониторе перемещение метки самолета с вектором направления движения, значением скорости и высоты.

[Яковлев]

Далее  Роберто загрузил ПО в наш коммуникатор. Потребовалось усилие моего сына Тимки, чтобы настроить работу GPS нашего коммуникатора, но он с этим успешно справился.

[Яковлев]

Коммуникатор Роберто был взят в Дельфин, наш - в А-22 и оба самолета взлетели. На экране появились две метки самолетов.

[Яковлев]

Общее впечатление наших пилотов о Flight Assistant хорошее. При использовании коммуникаторов или КПК с достаточно большим сенсорным экраном (сравнимым с экраном GPS) это является неплохой альтернативой классическим GPS. По стоимости это получается в несколько раз дешевле, к тому же само ПО Flight Assistant распространяется в нашей стране бесплатно по причине вхождения на наш рынок. Аэронавигационная информация обновляется каждые 20 дней за 80 Евро в год.
Я принял решение пользоваться этой штукой и в дальнейшем, на страницах нашего форума, буду делиться опытом пользования.

А еще к нам на презентацию прилетал вот такой красавец, "гроза волков"  Леня Кригер. Ему на вертолете летать дорого стало (кризис говорит), поэтому он недавно купил самолет .

[Tango]

Еще одна фича, о которой Юра не сказал - имея на двух соседних бортах КПК с этой софтой, можно в реальном масштабе видеть соседа (такой себе ТCAS получается).
Еще приколоться решил когда летал - запросил курс на точку. С земли ответили: "эт смотря откуда". Я им: "вы ж меня видите!" Через 10 сек подсказали!

[Курченко С]

Хорошая штука.

[Andreas]

Кстати вопрос.
А никто не пробовал устанавливать на приборную доску встроенный ноутбук (на который можно было бы поставить и flight assistant)? Например, если использовать EEE PC c твердотельным винчестером?

[Tango]

Андрей, а зачем устанавливать на приборку ноутбук? Эта софта не заменитель ЭФИСа, а скорее вспомогательный инструмент для подготовки и послед. навигации. А если уж собрался встроить шото в приборку - то лучше уж КПК. Они есть в разных форм-факторах, в том числе и с аксессуарами т.н. flush-mount. А еще проще - с присоской на стекло или двухсторонний скотч на панель.

[Andreas]

Андрей, а зачем устанавливать на приборку ноутбук? Эта софта не заменитель ЭФИСа, а скорее вспомогательный инструмент для подготовки и послед. навигации. А если уж собрался встроить шото в приборку - то лучше уж КПК. Они есть в разных форм-факторах, в том числе и с аксессуарами т.н. flush-mount. А еще проще - с присоской на стекло или двухсторонний скотч на панель.

Ну в общем-то для экономии. Не вместо EFIS, а GPS. С большим экраном.

[Tango]

Ну в общем-то для экономии. Не вместо EFIS, а GPS. С большим экраном.

Я тоже буду использовать эту софту. При этом у меня все равно будет мой 295, карты и предварительно распечатанный хронометраж и план.

[Andreas]

Я же не против второго, профессионального, GPS.
Я за большой экран за небольшие деньги. А 295 - дублирующий

[eXmajor-ME]

Подробное описание здесь: www.asalink.net

...что-то не нашёл подробного описания

...ссылка перенаправляет сюда:
http://www.aimonline.aero/fa/
...а там описания подробного: НЕ ИМЕЕТСЯ!
...где можно и вправду ознакомиться

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Тема: Новое ПО для навигации - Flight Assistant