Фонд защиты прав и интересов авиаторов Украины

[Andreas]

"Водночас варто прийняти до відома, що в Європі для літаків з поршневими двигунами вже використовується безсвинцевий неетилований  авіаційний бензин марки AVGAS 91/96 UL виробництва Польщі, який дозволяється використовувати на всіх типах літаків, що раніше споживали етилований авіаційний бензин марки  AVGAS 100 LL. З неетилованим авіаційним бензином використовуються відповідні авіаційні масла (наприклад, AEROSHELL - W 100 +) та домішки, які зберігають деталі поршневого двигуна від швидкого спрацьовування. " - из заключения Главного научно-экспертного управления...

[Курченко С]

авіаційний бензин марки AVGAS 91/96 UL виробництва Польщі, який дозволяється використовувати на всіх типах літаків, що раніше споживали етилований авіаційний бензин марки  AVGAS 100 LL.

Что является откровенной ложью.Остаётся узнать,кто эту ложь подсунул.

[SK]

Есть большие сомнения, что неголосовавшие депутаты имеют представления о том, за ЧТО они "не голосували". Достаточно было аргумента, что это якобы в интересах предпринимателей, поддерживающих "чужаков". Вот и вся "политическая логика". А поскольку другая логика в парламенте отсутствует, надо было, увы, договариваться и убеждать аргументированно, КОМУ это на самом деле нужно. Возможно, свою лепту внёс имидж докладчика. Среди выступавших ВСЕ БЫЛИ "ЗА"... И - "відхилили".

[Andreas]

Есть большие сомнения, что неголосовавшие депутаты имеют представления о том, за ЧТО они "не голосували". Достаточно было аргумента, что это якобы в интересах предпринимателей, поддерживающих "чужаков". Вот и вся "политическая логика". А поскольку другая логика в парламенте отсутствует, надо было, увы, договариваться и убеждать аргументированно, КОМУ это на самом деле нужно. Возможно, свою лепту внёс имидж докладчика. Среди выступавших ВСЕ БЫЛИ "ЗА"... И - "відхилили".

Два года законопроект пролежал...

[brspl]

Такие вещи необходимо оглашать до того ккак, а не после, неравнодушные подтянулись бы к верховной раде, там же сейчас у "работяг" гологвы совсем другим забиты, многие наверняка и непоняли сути вопроса или тупо не голосовали чтобы не так как  БЮТ

[Геннадий Хазан]

Andreas 

Но, главное, не договорились с основной политической силой...

   
Ошибаешься. Главное это ПИАР. Опять в тихоря попытались протащить серьёзную тему. Вместо того , чтобы поднять всех и объединить усилия , популистскими методами   работать пытаются ..

SK

свою лепту внёс имидж докладчика.

Более чем согласен........

[Курченко С]

мир-дверь -мяч

[Геннадий Хазан]

ну как же, про кАманду разговор , и без пресс центра 

[Курченко С]

Спой ещё про патрона.

[Ветеран]

ХАЗАНУ

Геннадий прошу вас не открывать боевые действия, не отбиваться и не грубить. Моё желание сфокусировать пожелания всех пишущих на этой ветке.
Почему на сайте АОПА Украина нет толком ничего? Плана работ, Устава, что показывает что организация живая. Если, что то делается то по каким направлениям? Изобретать организации по защите прав авиаторов или АЭА...ЗАЧЕМ? Вы говорили, что что то делаете по АЭА, так и хорошо, объявите что. Разве вам не нужна поддержка общества авиаторов? Бояться осуждения, что что то не получается не нужно, все понимают, что дело не простое, но и замалчивать проблемы только вредит общему делу.
Может вы как представитель АОПА, уважаемая организация в мире, постараетесь объеденить желание всех!
Почему всё время идёт кровопролитный спор или бой на все практически темы. Вместо работы по теме.
Не гоже АОПА оговаривать чиновников, с ними нужно профессионально работать и добиваться своего. Опускаться на уровень личных сокорблений, не спрашивайте меня где вы это писали, не цепляйтесь к словам, не гоже уровня президента АОПА Украина. Звание то высокое и ответственное!
Уверен вы поймёте меня и мои лучшие побуждения, время разбрасывать камни прошло, нужно их собирать. Все ведь говорят об одном и том же. Инициатива идёт от всех желающих перемен, деньги собираются собирать!
Прошу ответить рационально и здержано, по теме. Не имел желания вас обидеть или унизить.

[Геннадий Хазан]

Коновалову

Дайте мне ответ на несколько вопросов:
 - Являетесь ли вы владельцем самолёта
 - Строите ли Вы в данный момент самодельный самолёт
 - являетесь ли Вы на данный момент приватным пилотом

[Ветеран]

Нет на сей момент не являюсь. Но был, строил, имел лицензии, транспортного , коммерческого пилота. И что. К сожалению вы не поняли.
Значит ли это что вы отрицаете участие в авиационной общественной жизни гражданина Украины ветерана гражданской авиации посвятившему авиации 30 лет, если он на 6 десятке не владелец, не строит, не приватный пилот?
Теперь отвечайте вы.

[Ветеран]

Сентрал благотворительных рука AOPA будет его недавно созданного благотворительного фонда. С гораздо более широким, чем Устав ASF, AOPA фонд может решить многие проблемы наших основных сторонников и членов помогли определить как критическое. В дополнение к ежегодным пожертвованиям и многолетние обещания, новый фонд позволит AOPA предложить пилотам надежные запланировано / отложила давая вариант. AOPA Фонд будет операционная техника кампании, управление планированием, перспективы идентификации, подарок офицеру найма, подготовки и исполнения, волонтер организации и развертывания, кампания публикации и бухгалтерского учета. Новый фонд будет обеспечивать новый уровень профессионализма и координацию по сбору средств от имени авиации общего назначения и AOPA.
(Перевод автоматом)

Это с сайта АОПА США http://www.aopa.org/foundation/about.html

Вот Россия АОПА Диалог с властью http://saon.ru/forum/viewforum.php?f=102

Европа АОПА http://www.iaopa.eu/contentServlet/pid1000046.html

[Ветеран]

Вывод напрашивается сам, к сожалению.

[Геннадий Хазан]

 В "авиационной общественной жизни гражданина Украины ветерана гражданской авиации посвятившему авиации 30 лет" (с) не отрицаю. Но в остальном бла бла бла бывшего комсомольского работника чувствуется ))) Но в дальнейшем , выбирайте собеседником себе не меня ,а например г-на Курченко
Это Ваш уровень

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Авиационный форум > Тема: Фонд защиты прав и интересов авиаторов Украины