А что по L-200 слышно? - Украинский авиационный форум

Ну что можно сказать по теме данной катастрофы ?....
Жаль погибших парней , это главное ...
Мы с ними познакомились во время нашего третьего международного перелёта по Украине за три дня до их гибели .

Проанализировав поступившую информацию , посмотрев фото кабины , и предварительные выводы комиссии мы пришли к следующему неофициальному выводу:
Основной причиной остановки в воздухе левого двигателя это была ошибка пилота перед выполнением взлёта и в процессе набора высоты . Положение рычага управления переключателя левой группы баков в было в позиции ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ , правый находился в положении ОСНОВНОЙ. Что из этого следует .
В РЛЭ самолёта Л-200 Д написано в категорической форме , что выполнять взлёт , набор высоты , а также снижение и посадку
необходимо ТОЛЬКО на основных баках с включенным топливоподкачивающим насосом. Думаю что спешка и возможные проблемы на вылет ( чем славится ЧАЙКА) привела к тому , что была совершена ошибка в процедуре одним из пилотов во время подготовки самолёта на запуск, а вторым эта ошибка не была исправлена .
Следущая неприятность , это исходя из их высоты полёта (не более 150 метров по давлению Жулян ) после отказа одного из двигателей , огромный дифицит времени и отсутствие запаса высоты.
Ими не был поставлен (или не успели )во флюгер винт отказавшего двигателя ... под ними были постройки ... небыло высоты ...и произошла трагедия ....

Пусть земля им будет пухом