Заправка самолётов

[Геннадий Хазан]

Вот решил поднять тему. Тема ЗАПРАВКИ ВС.
На скольких аэродромах мы были , везде нас по большому счёту спасали нас всех мои авиационные лейки.
Это деле конечно хорошее , но хочу немного заглянуть в будущее , и начать по немногу освещать этот вопрос , вернее пути его решения.

Приветствуются высказывания по  данной ТЕМЕ.

НА фото пример нашей  рутинной процедуры заправки ВС в перелётах ...

И возможные пути решения этих вопросов в будущем .

[Tango]

Ну на этом фото лейка не твоя - твоя в пол-Тадеуша будет размером А тема правильная.
Вот только такой прицепчик в 25К Евро станет. Да и смысл он имеет только там, где есть большое движение. Чтобы залить такую бочку - надо будет ехать как минимум на ближайшую заправку, а там менты... Чтоб на такую бочку номера получить - ее опять-таки сертифицировать надо через МЧС, потом ментов и пр. В общем, удовольствие тысяч в 40 Евро вылезет.
По уму, надо стационарную заправку строить - хоть и дорого, зато на десятилетия. Подержанная заправка с запада после оверхола - до 10К Евро на два вида вида топлива. По строительной части, без согласований и дозволов заправка на 2 вида топлива (по 5 кубов) обойдется в районе 35-37К (Для Долины в свое время прорабатывал). Адаптация к авиации - еще 3-5К.

Для теперешних условий и объемов можно обойтись следующим решением: В эпицентре покупаются 4 колеса диаметром 200-250мм и варится рама из квадратной трубы. На нее ставим стандартную бочку и аккумулятор со счетчиком, к которому прикручиваем ФЗА и пистолет. Катаем ее по полю сколько хотим и не имеем сложностей с заправкой.
Где взять комплектующие - все знают. Не знают - подскажу.

[Сергей Шевчук]

Я решаю эту проблему следующим образом.
Купил за 1000$ два козлика (ГАЗ-69), один с документами, другой - без.
Восстанавливаю, уже есть госномера и прочее. Вместо задних сидений устанавливаем бочку из нержавейки - 700л. Также в машине установлен съемный шланг с пистолетом. Насос стационарно.
Едим на козлике на заправку, потом передвигаемся по аэродрому и заправляем самолет

[Сергей Шевчук]

Вдогонку, еще я установил немецкую систему очистки топлива .

[Геннадий Хазан]

Сори отлучался , прервал повествование..
Танго
Если ты былбы внимательным , то ты бы заметил , что крайних ТРИ года в перелёты я беру с собой ДВЕ лейки. Одну с кожей , от АН-2 , а вторую ЕВРОПЕЙСКОЙ сертификации с двойной фильтровкой , именно та в которую Тадеуш и заливает бензин.

Вот хочу показать вам на суд предложение от одной киевской фирмы  по решению наших проблем:
Для начала ДОКУМЕНТ о РАЗРЕШЕНИИ монтажа мобильных заправочных модулей хоть в черте населённых пунктов
По ценам достаточно бютжетные предложения.
адресс сайта :
http://www.barrel.kiev.ua/file/products/trk/vnutr/antikrizis.shtml

[Tango]

Танго
Если ты былбы внимательным , то ты бы заметил , что крайних ТРИ года в перелёты я беру с собой ДВЕ лейки.

Я внимательный, но изучать содержимое твоего багажника - не было необходимости - у меня всегда с собой лейка (подаренная тобой, кстати).

[305]

А мы вот так решили вопрос:
Цена вопроса 2000 у.е. Если изнутри покрыть специальным покрытием, снаружи покрасить, то еще 1000 у.е.
Один раз заправили полную - 8 куб. м. Три месяца сосали из нее бензин всем аэродромом включая АН-2. В конце количество налитого в емкость бензина и количество потребленного не сошлось естественно. Немножко наверное недолили на заводе, немножко наверное бензовоз по дороге потерял, немножко кто то забыл записать когда брал и в итоге не хватило литров 500. Да и хранить бензин такое длительное время так нельзя - он расслаивается по фракциям.
С тех пор пользуемся по-другому. Используем только насос и счетчик. Взял москвич-пирожок загрузил бочку, поехал купил бензина. А подачу топлива в штатный насос на этой станции переделали. Берем не из емкости, а просто шланг прицепили, в бочку засунул и качай на здоровье. Литры показывает, автостоп когда бак полный работает. Мне нравится.

[Геннадий Хазан]

А как фопрос фильтрами решили ? У этого типа колонок , я наблюдал как то при изучении их конструкции ,что в качестве фильтр элемента  некоторые " особо продвинутые"заправщики использовали обычные старые носки. Был просто в шоке.

[305]

А как фопрос фильтрами решили ?

Пользуемся штатными. Грубой очистки стоит в самой колонке, возле насоса. Представляет из себя цилинтрический стакан, куда вставлено много круглых пластин - фильтроэлементы. Фильтр тонкой очистки вмонтирован в рукоять пистолета. По идее, воду не пропускает.
Кроме этого, я лично заправляю самоль через штатные сеточки в бензобаках, хотя это не совсем удобно. Ну и в самом самолете фильтр грубой очистки и тонкой очистки.

[Геннадий Хазан]

Не знаю что даже тебе и сказать на твою информацию ... Я просто слегка в шоке. 

Ты знаешь какой размер  ячейки в саржевом фильтре топливной системы ЯК-52?

[305]

Ты знаешь какой размер  ячейки в саржевом фильтре топливной системы ЯК-52?

Я даже не знаю, что такое саржевый фильтр

[Геннадий Хазан]

смеёшься?

[Геннадий Хазан]

Вот интересное устройство подсмотрел ...

Накачал воздух в бочку , и открываешь кран ......
Цена: 55 долларов

[Банзай]

  Всем привет.Гена,интересная штуковина.Как я понял вопрос фильтрации остается открытым?.Независимо от этого я бы купил под AVGAS,может подскажешь где взять или возьми для меня,за мной не заржавеет .

[Геннадий Хазан]

Это система БЕЗ фильтров. Система фильтрации или через лейку с кожей или отдельно через блок фильтров. Взять можно в Америке.

[Тэги:]

Украинский авиационный форум > Форум > Легкая авиация > Эксплуатация > Тема: Заправка самолётов